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AW: Dynojet nähe Stuttgart
Das Teil kommt zwischen krümmer und Turbo. Denke mal durch die Verkleinerung des Querschnittes soll die Geschwindigkeit des Gases beschleunigt werden. Vielleicht liege ich ja auch falsch. Können ja die mal was sagen die sich gut mit sowas auskennen. Sound Performance hat das schon ne Weile im Programm und müssen da schon ein Haufen versuche gemacht haben.
MfG Normen. |
AW: Dynojet nähe Stuttgart
Könnte sein aber mein krümmer und Turbo(abgasseite) sind schon doppelflutig(twin srolled) wenn man das so nennt,würde das zumindest bei mir kein sin machen wenn ich es zwischen stecke...bitte wenn jemand sich mit dem ding auskennt erklären...
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AW: Dynojet nähe Stuttgart
Die höhere EGT wäre es mir schon nicht wert
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AW: Dynojet nähe Stuttgart
Hier mal nen kleines video...geht nur um die vorstellung meiner MKIV ist nix besonderes...sind auch fast nur alte sachen ausser am anfang kurz der KALTSTART ist neur ^^ macht laut xD
http://www.youtube.com/watch?v=auEvE...&feature=share |
AW: Dynojet nähe Stuttgart
Aber leider lebt der Lader von der hohen EGT. Die Verjüngung ist auch nur bis zu einem bestimmten Betriebspunkt aktiv, danach gehst Du wieder auf den vollen Querschnitt.
Wenn Dein Krümmer aber wirklich für twin scroll ausgelegt ist, hat es wenig Sinn. Hast Du mal ein Bild davon? |
AW: Dynojet nähe Stuttgart
Mich würde interessieren ob das jemand auf dem dyno schon getestet hat also private Leute
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AW: Dynojet nähe Stuttgart
ich glaube im amiforum gibts mehrere threads dazu, die resultate waren bis zu 500upm früherer boost, wenn ich mich recht erinnere. Die Abgastemperaturen dürften zwar im unteren drehzahlbereich höher werden als vorher, aber auch nicht höher als im oberen drehzahlbereich, weils ja irgendwann öffnet. Krümmer muss aber einflutig und Turbo zweiflutig sein.
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AW: Dynojet nähe Stuttgart
Wenn beides Doppelflutig ist geht es nicht ?
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AW: Dynojet nähe Stuttgart
wenn der Krümmer bis zum Flansch 100% getrennt ist geht es nicht. Meist ist aber vor dem flansch eine Art "Sammler".
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AW: Dynojet nähe Stuttgart
genau, denn wenn der krümmer komplett getrennt ist, würden ja 3 rohre komplett geschlossen, statt die abgase aller 6 rohre beschleunigt/gelenkt.
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AW: Dynojet nähe Stuttgart
So mal 2 videos wieder
http://www.youtube.com/watch?v=Q3i4gVa83gI http://www.youtube.com/watch?v=Rx2CTYFv84A |
AW: Dynojet nähe Stuttgart
Wo genau in Lubu ischn des?
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AW: Dynojet nähe Stuttgart
Ich war aufm dyno in ludwigsburg...wohne in Stuttgart
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AW: Dynojet nähe Stuttgart
Von wo genau kommst du ?
Zitat:
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AW: Dynojet nähe Stuttgart
Vahingen Enz .. also aus Glabbich
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