Toyota Supra - Forum

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supra-normen 06.06.2011 14:57

AW: Dynojet nähe Stuttgart
 
Das Teil kommt zwischen krümmer und Turbo. Denke mal durch die Verkleinerung des Querschnittes soll die Geschwindigkeit des Gases beschleunigt werden. Vielleicht liege ich ja auch falsch. Können ja die mal was sagen die sich gut mit sowas auskennen. Sound Performance hat das schon ne Weile im Programm und müssen da schon ein Haufen versuche gemacht haben.

MfG Normen.

Supra_Stgt 06.06.2011 15:15

AW: Dynojet nähe Stuttgart
 
Könnte sein aber mein krümmer und Turbo(abgasseite) sind schon doppelflutig(twin srolled) wenn man das so nennt,würde das zumindest bei mir kein sin machen wenn ich es zwischen stecke...bitte wenn jemand sich mit dem ding auskennt erklären...

Supra_Stgt 06.06.2011 19:26

AW: Dynojet nähe Stuttgart
 
Die höhere EGT wäre es mir schon nicht wert

Supra_Stgt 16.06.2011 09:56

AW: Dynojet nähe Stuttgart
 
Hier mal nen kleines video...geht nur um die vorstellung meiner MKIV ist nix besonderes...sind auch fast nur alte sachen ausser am anfang kurz der KALTSTART ist neur ^^ macht laut xD

http://www.youtube.com/watch?v=auEvE...&feature=share

RedMk3 16.06.2011 12:32

AW: Dynojet nähe Stuttgart
 
Aber leider lebt der Lader von der hohen EGT. Die Verjüngung ist auch nur bis zu einem bestimmten Betriebspunkt aktiv, danach gehst Du wieder auf den vollen Querschnitt.
Wenn Dein Krümmer aber wirklich für twin scroll ausgelegt ist, hat es wenig Sinn. Hast Du mal ein Bild davon?

Supra_Stgt 16.06.2011 13:22

AW: Dynojet nähe Stuttgart
 
Mich würde interessieren ob das jemand auf dem dyno schon getestet hat also private Leute

lutz_83 16.06.2011 13:57

AW: Dynojet nähe Stuttgart
 
ich glaube im amiforum gibts mehrere threads dazu, die resultate waren bis zu 500upm früherer boost, wenn ich mich recht erinnere. Die Abgastemperaturen dürften zwar im unteren drehzahlbereich höher werden als vorher, aber auch nicht höher als im oberen drehzahlbereich, weils ja irgendwann öffnet. Krümmer muss aber einflutig und Turbo zweiflutig sein.

Supra_Stgt 16.06.2011 15:03

AW: Dynojet nähe Stuttgart
 
Wenn beides Doppelflutig ist geht es nicht ?

RedMk3 16.06.2011 15:53

AW: Dynojet nähe Stuttgart
 
wenn der Krümmer bis zum Flansch 100% getrennt ist geht es nicht. Meist ist aber vor dem flansch eine Art "Sammler".

lutz_83 16.06.2011 19:21

AW: Dynojet nähe Stuttgart
 
genau, denn wenn der krümmer komplett getrennt ist, würden ja 3 rohre komplett geschlossen, statt die abgase aller 6 rohre beschleunigt/gelenkt.

Supra_Stgt 26.06.2011 16:11

AW: Dynojet nähe Stuttgart
 
So mal 2 videos wieder


http://www.youtube.com/watch?v=Q3i4gVa83gI

http://www.youtube.com/watch?v=Rx2CTYFv84A

Undying 26.06.2011 16:13

AW: Dynojet nähe Stuttgart
 
Wo genau in Lubu ischn des?

Supra_Stgt 26.06.2011 16:16

AW: Dynojet nähe Stuttgart
 
Ich war aufm dyno in ludwigsburg...wohne in Stuttgart

Supra_Stgt 26.06.2011 16:22

AW: Dynojet nähe Stuttgart
 
Von wo genau kommst du ?


Zitat:

Zitat von Undying (Beitrag 562584)
Wo genau in Lubu ischn des?


Undying 26.06.2011 16:25

AW: Dynojet nähe Stuttgart
 
Vahingen Enz .. also aus Glabbich


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