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glückwunsch,da haste wat für die ewigkeit.............

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ja das glaub ich auch. hab mir alle berichte von uwe komplett durchgelesen und ich bin heil froh zu wissen, woran ich bei dem auto bin :-D sie wird von mir 100%tig auch gehegt und gepflegt :-)

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So im Nachhinein betrachtet.... naja.

Ich nehme meine Aussagen jedenfalls zurück die ich in diesem Thread ob des Zustands gepostet habe.

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Ja da schließe ich mich ausnahmslos an:rowdy:

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okay nicht ausnahmslos. man sieht, dass er sich mühe gegeben hat, zudem viel zeit und geld investiert hat und es nicht einfach nur alles reingeklatscht hat.

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Wenn ich jetzt weiter aushole, bekomm ich das kotzen und mach noch sachen, wo mir die Freiheit geraubt wird :burn:

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Was ist denn nun im Argen ???

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Alles

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Okay ich mach eben den pc an und verfasse mal alle Fehler und ich hoffe ich vergesse nicht einen.

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So also was nun alles nicht gestimmt hat, also die schrauben lose waren ist:

- Bei Kauf hatte es schon in der Heizung "geplätschert". Wusste damals nicht, das es ein Vorbot für einen Zylinderkopfschaden ist. Beim Zylinderkopf waren 4 Mutter (ARP Bolzen mit Muttern) nichteinmal handfest angezogen. Es hatten vielleicht 1-3 Muttern das richtige Drehmoment, der Rest war weit darunter
- Alle 4 oberen Querlenker (hinten rechts war die Mutter weg und der Querlenker ist nur nicht rausgesprungen, weil sich das Gewinde am Konus ausgang "verghakt" hatte. Bin damit noch ca. 800-900 Km gefahren, ohne es zu merken und teileweise auch mit 240+. Kann ich dir Achs und Spureinstellprotkoll belegen)
- Fahrwerk war weder an den Domen noch unten am Träger festgeschraubt
- Diffenrentialhalter war los an der Karrosse und es liesen sich alle Schrauben und Muttern hin und her Wackeln
- Diffential war im Halter los, man konnte alle Befestigungsschrauben mit der Hand verdrehen
- Hinterachs Stabilisator war falsch herum eingebaut, Kopelstangen waren ebenfalls los.
- Antriebswellen waren auch beweglich am Differential, sowie die Kardanwelle
- Motorträger war beweglich. Wer es richtig ahnt, der weiss, dass es die schrauben waren
- Das Termostatgehäuse war nicht fest am Zylinderkopf angeschraubt (hab nur die Nuss drauf gesteckt und konnte absolut ohne Anstrengung die Muttern und die Schraube herrausdrehen)
- Von Turboknie zu Abgasanlage war undicht und haben wir gleich am 2ten Tag ausgebessert
- Vorderer Stabi war ebenfalls lose an den Koppelstangen, sowie an den Stabihaltern wo die Gummis drin sind
- Öl-Stahlflexleitung zum Turbo hat er mit einem Kabelbinder an der Klimaleitung befestig, ohne Reibschutz.
- Alle Kühlwasserschläuche waren porös (kann altersbedingt sein)
- Targadach war undicht
- Hintere Bremssättel waren fest und in den Bremsleitungen waren schware ablagerungen. (Alle 4 Bremssättel wurden mit irgendwas beschichtet, auch die Kolbenlaufflächen und die beschichtung wurde nicht nachträglich entfernt):aua:
- Schubstreben waren ebenfalls lose
- ebenfalls lose waren die Hinteren Querstreben
- Stromdiebe im Motorraum verbendet, die dort nicht im geringsten zugelassen sind und das ganze Plastik abbröselt
und noch ein paar Kleinigkeit, die dabei nicht mehr in Gewicht fallen.:form:
Nur so als kleine Anmerkung ich habe für alle Sachen und Aktionen Zeugen sowie einiges an Bildern und Videos gemacht. Wer das in frage stellt, der soll das ruhig tun, nur weiss ich selbst genau was ich alles an dem Auto schon gemacht habe und was nicht.

Das alles zu einem Stolzen Kaufpreis von 8000€. Dafür hätte ich mir leider eine Runtergehurt gekauft und diese Hergerichtet, denn dann wäre ich schon fertig und hätte bei weitem nicht so viel geld darin versenkt, wie ich bisher getan habe.

In diesem Sinne, dass war der größte Fehlkauf den ich je gemacht habe und machen werde. Zudem können alle anderen froh sein, dass sie diesen "Sch...fen" nicht gekauft haben!!!

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Mein Beileid :( ich schmeiß es einfach mal in den Raum: Anwalt?

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Falls keine vernüftige Lösung mit ihm zu finden ist, dann 100%ig ja, aber bisher sieht es nicht nach Einsicht aus. Er schiebt alles auf mich, dass alles Hin ist.

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Vor allem bei über 240 lose schrauben.
Das der Vorbesitzer da über haupt ruhig schlafen kann ist unbegreiflich!

Lg

Eddy

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Das ist echt übel. Habe mir die Zeit genommen und mir mal einiges zu diesem eigentlichen Schmuckstück zu Gemüte zu führen.
Ich bin davon ausgegangen, dass die Lady top erhalten war. Fast in Richtung "Neuwagen".

Ich will mich da nicht einmischen (steht mir auch nicht zu), aber, dass SO VIELE lebenswichtige Schrauben lose sind (und vieles nicht richtig zusammengesetzt), spricht schon eine deutliche Sprache.

Und richtig heftig finde ich auch die Tatsache, dass alle Querlenker, Stabis und weitere fahrwerksrelevanten Teile lose waren und Du, wie Du selbst sagst, mit 240+ auf der Bahn warst. Da hätte nur ein Teil kollabieren müssen... Ein WUNDER, dass Dir da nichts passiert ist. :boah: :dusel: :haare: :jawd:

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Die Gesetzeslage ist, sofern ein ADAC standart Kaufvertag gemacht wurde, so, das bei Privatverkauf keine Haftung entsteht.