AW: Ford wird immer sympathischer..
 

Der Kamm'sche Kreis ist bestens bekannt. Mann sollte bloss beachten dass normalerweise nicht gleichzeitig Brems - Beschleunigungs und Seitenkräfte jenseits der Haftgrenze wirken (vorallem die ersten beiden nicht) :D

Rein Fahrdynamisch ist der Frontantrieb defenitiv schlechter, das will ich nicht abstreiten. Aber alleine die Fahrdynamik macht noch kein Gesammtkonzept aus.

Ford hat bei diesem Ansatz sicherlich auf den Gewichtsvorteil gesetzt, was nicht zu unterschätzen ist. Beim aktuellen RS oder den CTR fand ich das Fahrverhalten aber extrem gut. Wäre schade noch mehr Gewicht reinzubauen in so ein Auto. (Wobei dr RS auch so nicht unbedingt leicht ist). Zumal der gewählte Ansatz im normalen Alltagsbetrieb seine Vorteile bietet (Winter..).

Wie Daniel gesagt hat - bringt heir wenig weiter zu diskutieren ohne mal selbst damit gefahren zu sein ;)

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Jenseits der Haftgrenze möchte ich gerne sehen :D


Natürlich hat Frontantrieb Vorteile (mehr Platz innen, Gewicht auf der Vorderachse, etc.).

Einigen wir uns einfach darauf, dass Ford ein unbestritten guten Wagen gebaut hat, dieser MIR aber mit Heckantrieb oder gar Allrad (als Tribut an die WRC) noch besser gefallen würde :D

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Kein Problem, hier :D
http://de.youtube.com/watch?v=GdJaLKcwnOA

Das Feedback zum neuen RS ist wirklich witzig. Die Subarujungs zerreissen das Auto weils kein Allrad hat, hier fehlt der Heckantrieb, anderen ists zu hässlich etc.. :D

Ich bilde mein defenitives Urteil nachdem ich mal mal damit fahren konnte. :undweg:

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Da habe ich ja was losgetreten :D

Ich persönlich kenne Frontantrieb aus folgenden Fahrzeugen:
Chrysler Neon 2.0
Toyota Carina 2 2.0
Suzuki Swift 1.3 GTI
Renault megan (Coupe und Kombi)
Volvo 850
Volvo S60
diverse andere, obige bin ich längere Strecken gefahren.

Heckantrieb:
Toyota 4-Runner V6 3.0
Volvo 740 2.4 R4
Supra Turbo 3.0
Volvo 960 2.5 R6
Ford Transit (:D)

Abgesehen vom Ford Transit, habn mich alle Hecktriebler überzeugt aus der obigen Liste gegenüber den aufgeführten Frontkratzern, weil:

Hecktriebler haben bessere Traktion auf Schnee (kein Scherz!)
Beim Berganfahren um ne Kurve war noch jeder Hecktriebler schneller, die Frontkratzer KANN man da nicht schnell anfahren, das quietscht bloss, auch mit Tracs, DSTC und so weiter.
Bis auf die Supra haben alle genannten Hecktriebler einen kleineren Wendekreis als die Fronttriebler.

Meine persönliche Meinung :)
Das ist alles rein subjektiv und nicht wissenschaftlich getestet...

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Hast du den Swift noch?

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Das war nicht meiner, ich habe den einige Male von einem Freund ausgeliehen. Der hat ihn dann vor etwa 3 Jahren verkauft mit ca. 50'000km (vorne wäre eine 2 gewesen ;) aber der Tacho ist 5 stellig.).

Rost am Unterboden, Heckklappe und A-Säule rechts, Bremsleitungen rostig, und ich meine er rostete auch sonstwo noch. Achja, der Auspuff war abgefault. Dem Motor hat man die KM angesehen, aber er lief bis zuletzt :)

Er wollte das Geld nicht mehr investieren, hätte sich auch nur gelohnt wenn man das selber machen kann und man Fan von dem Wagen ist.

Der Sound mit ohne Auspuff war wie Rallie fahren, bei den Drehzahlen die da gingen :D

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Schade :( Würde gerne einen Swift GTI als Alltagswagen haben. Hab meinen 1.0er EA abgöttisch geliebt!

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Ich hätte ihn damals gekauft, wenn ich einen Stellplatz gehabt hätte, dem war aber nicht so und ich hatte auch kein Geld das alles instandsetzen zu lassen, mitten in meiner 1.Ausbildung. Es gibt fast keine mehr wies scheint. Die meisten wurden wohl kaputtgefahren (ich kenne 2) oder sie verrosteten.

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Hier in DE, werden zurzeit viele verkauft. Aber viele sind total Rostopfer. Is echt schade um den kleinen Renner :(

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Rostopfer sind vermutlich bald alle.. Ist schon schade :( Ich hätte den damals gerne behalten. Rennspass bei einem Verbrauch von 7l super und viel Platz für die Grösse des Wagens.

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ich bin mal ein paar probegefahren, fand die aber recht langweilig und habe mich für den alten crx as entschieden. 124PS ohne kat, das war ein riesen spass. verbrauch 6-9l