AW: Ansaubrücke VA2 Frage ??? was meint ihr dazu ?
 

Ich hab mein FFIM so gebaut damit die LIMA an ihrem Stock-Platz bleiben kann.

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@Breth gute idee, Baust du mir auch eine:D

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Hat mich selber schon genug ZEit und Nerven gekostet. So schnell, schnell wie manche meinen ist es dann doch nicht zum selbermachen!

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ja genau, und deshalb frage ich ob man die vom 1jz oder 2jz motor nehmen kann und dort die Zylindereinlässe vom 7m anschweissen?

:mnih:

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Gemacht hat es wohl noch keiner.
Die 2jz kost auch noch ihr Geld, das schreckt natürlich ab und
man bastelt leiber selbst was, oder kauft fertig by USA so wie Lolek
der Gurkenscheiben-in-die-festplatteschmeißer :rowdy:und ich es gemacht haben.:D

Bei uns lag es an der knappen Zeit und der fehlende Aluschweißer,
so haben wir beim Ami zugeschlagen, kostete so um die 600-700 € mit
Limahalter und Limaspannvorrichtung.

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Super:top::top::top:

Na den Preis schlag mer um Welten.....

Dat hätt ich nich gedacht für die Ansaugbrücke so viel Geld.....
Nun gut..kann man aber verstehen wenn man selber keinerlei Möglichkeiten hat....

aber schon echt fettig......

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Na das ist Musik in meinen Ohren...:hph:
Kannst mir mal ne ungefähre Zahl sagen?

Ah, wo wir grad bei Zahlen sind, wie siehts denn nun aus mit Reperatur von Ladern mit Riß im Abgasgehäuse? Hab leider immer noch keine Antwort von dir auf die PN's erhalten...:haeh:was ich von dir sonst eigentlich nicht gewohnt bin...;)

Sorry für OT...

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Zahlen kann ich so noch nichmal sagen...kommt auf Stückzahl an und auf den Materialpreis bei Alurohr Meterware.

Zur Abgasgeschichte:

Hab am Dienstag die neue Sandstrahlkabine bekommen..heute befüllt und ausprobiert...werd am Weeky mal n paar Gehäuse nun strahlen und schweissen...mal schauen was für Ergebnisse ich dann hab...

Problem beim Gehäuse: im Inneren des risses lagert sich ja reiner Kohlenstoff ab..der wiederrum verbrennt unter dem WIG Plasmalichtbogen und setzt natürlich Gase frei die wiederrum ein sauberes durchschweissen verhindern...

Ausserdem lagert sich der Kohlenstoff wenn er nicht völlig entfernt wurde vorher an meiner wolframelektrode ab...denn: wir haben ja beim WIG Verfahren einen umgekehrten Elektronenfluss...also vom Werkstück zur elektrode..und das macht das so etwas unschön!

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was hast den da für ne strahlkabine?

glasperlen?

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Alles klar.
Das mit dem Lader hat auch noch Zeit, da es sich um 1-2 Ersatzlader handelt die ich noch da liegen hab.

Hab grad erst den Sammelthread für die FFIM gesehen und hab mich auch gleich mal eingetragen...

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ich kann wahlweise strahlen mit Glasperlen..Aluminiumoxidgranulat oder mit Quarzsand in der Körnung 0,1-0,7mm

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ned schlecht sowas zu haben...

haben bei mir in da bude a die verschiedensten strahlanlagen von glasperlen bis zu der ganzen karosse....
brünieren tun wir a nu...

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schit..warum musst du von so weit weg sein...brünieren....hm..so so.....

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hmm....

aber falls du mal was gemacht brauchst kannst mas ja per post schicken (zumindest kleinere teile)

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hm mal wegen strahlen - mit sand wärh glaub ich nich so gut weil der sich total in die risse setzt (auch wenn du danach mit druckluft ausbläßt) was zu einschlüssen beim schweißen führen kann oder ?? - und wie gut guss sich schweissen lässt weist du ja bestimmt - dann noch sowas - ich würd es mal mit glasperlen probieren ...
wir haben a sandstrahlkabinen - und wenn ich mal was gestrahlt hatt und danach löten oder schweissen musste hatt ich immer probs ... aber check es selbst jailbird

mal zum glasperlenstrahlen - macht das nicht eine richtig schöne oberfläche auf alu ??? :bleifuss: