AW: Neuaufbau suNji's Supra
 

:D Kenn ich. Allerdings wie Andreas würd ich auch nicht empfehlen hat bei mir verschiedene Gründe warum das Sinnvoller war.

Aber jetzt mal zur Ajusa, da hab ich glaube ich soweit ich mich erinner schon richtig schlechtes von gehört von Diddi, der hatte die soweit ich weiß auch mal drinnen in seiner Roten. Frag ihn vielleicht auch mal, bin mir jetzt nimmer so sicher. Ist ja ne semi metall oder?

Nutzer Supra-Diddi war das. Dem hats die Dichtung total zerfläddert und das mit nicht wirklich viel Leistung. (war auch beim Alltagssupra bei ihm)
Zu 65% würd ich sagen wars ne Ajusa die er hatte aber frag mal. Wie gesagt bin mir dabei nicht wirklich sicher. Deswegen kannst die ja dann trotzdem verbauen nur hast dann noch ne zusätzliche Meinung. :) Kann ja net schaden.

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finde den thread nicht mehr :/
ging glaub ich um eine Gas anlage und da hats einger geschrieben

ich schrieb diddi mal an was er meint.

lg

edit:seh grad das dus bist. Du hast Post bzw. solltest spätestens Freitag post haben, ging heute raus die sache mit der A-Klasse

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so es gibt mal wieder ein update:
Ventile sind nun Vermessen, geputzt und werden am Fr. eingeschliffen.
Kopf liegt in ner Wanne Diesel und wird am Mittwoch geputzt, am Donnerstag geplant und am Fr wie schon gesagt die Ventile eingeschliffen
Block ist geputzt und mal angefangen nach kaputten schläuchen zu suchen das ich diese gleich mitwechseln kann.
Dichtfläche am Block mach ich am WE sauber incl reinigung der Dichtfläche mit ner Gummischeibe (macht die fläche Spiegelblank und nimmt kein Material ab)
ARP Schrauben liegen seit Samstag daheim + Zahnriemensatz, 3 neue Flachriemen, KW Simmerring und Original Kopfschrauben (<-- wollte wissen was sie kosten und der dumme Lagerist hat sie gleich bestellt, jetzt liegen die auch daheim)
Jetzt wart ich noch auf die Sachen die ich bei Matce bestellt hab und dann gehts wieder ans zusammenbaun.

Bilder folgen am Mittwoch wenn der Kopf sauber ist.

lg

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das mit der Gummischeibe würd ich gern mal sehen. Interessante Idee :top:

Gruß

John

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kann ja mal bilder vorher und danach machen und auch gleich noch die scheibe dazu wie diese aussieht.
Ich mach am Samstag einfach mal bilder bevor ich anfang, ein ziwschenbild das man den unterschied sieht und ein bild wenns fertig ist.

lg

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Man kann die Menschen halt nicht zu ihrem Glück zwingen.:mnih:

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Also ich fahre die Ajusa Dichtung jetzt seit 4 Jahren und 20.000km
mit 1,1 bar Druck und 332 Ps laut Prüfstand. Ich hab mit der Dichtung
keine Probleme

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falls du mit dem Glück zwingen auf das raus willst das ich den Block nicht rausmach dann spar dir bitte die arbeit und denk dir deinen teil.

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Nein, Du musst zwischen den Zeilen lesen.
Oggy meint einfach, es gibt Leute die was richtig machen und andere...

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jo und damit meint er ja wohl mich da ich ja wie schon geschrieben den block nicht rausmach oder was hab ich falsch verstanden?

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Ich wollte damit sagen, nein ich hatte es schon gesagt das
es nicht gut ist wenn man die Peul und Kurbelwellenlager nicht mitmacht.

Aber sag mal, wie bist Du denn drauf?
Danke sowat brauch ich nicht, soll mir was denken und nichts sagen?

Ich wollte Dir nur helfen und Dich vor Schaden bewaren.

Viel Glück, alles Gute bei Deiner Instandsetzung und
ein interessantes Leben.:winky:

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ich weiß das du das gesagt hast mit den Lagern der KW und den Pleuellagern aber ich hab auch schon gesagt das ich den Block daheim nicht rausnehmen kann und daher nicht die möglichkeit habe die Lager zu wechseln.
Ich find es einfach kacke das du so sätze schreibst obwohl ich schon geschrieben hab das ich die möglichkeit zu hause nicht habe. Ich wüsste daheim nichtmal wohin mit dem Motor weil uns einfach der Platz fehlt. Ne eigene Garage für meine Autos hab ich nicht.

Ich wollte dich damit auch nicht angreifen aber ich fand den satz von dir einfach sinnlos. Es ist ja schön das du deine meinung hier abgibst und bestimmt auch sehr hilfreich, aber dann lass doch bitte solche sätze die so 2-deutig rüberkommen.

Ich weis nicht ob ich in deinen Augen jetzt als Murkser dasteh aber das bin ich ganz sicher nicht. Du kannst gerne vorbeikommen und dir meine Arbeit angucken die dich evtl. dann vom gegenteil überzeugt.

Ob die Lager halten werden, werde ich sehen wenn der Kopf wieder drauf ist und die Lady läuft bzw. einige Kilometer gelaufen ist.

lg

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So, Kopf ist endlich geplant.
Was mich jedoch tierisch aufregt ist das am Mittwoch 12.12 ein Lehrling von der LKW Abteilung einen Kopf von nem Actros mit Motorschaden planen wollte.
Da ich Mittwochs schon alles vorbereitet hatte und extra einen neuen Meißel für die Planmaschine besorgt hatte, den ich auch schon eingespannt hab sollte es Donnerstag Morgen losgehen.

Donnerstags (13.12) komm ich in die Werkstatt, geh in die Halle mit der Planmaschine und seh einen Berg von Brocken rumliegen. Es hat sich rausgestellt das der Lehrling vergessen hat den Meißel auszuspannen und der Meißel den Actros Kopf von der Planmaschine gerissen hat. Ein Monteur der Firma war da und hat die Maschine bis 17:00 wieder gerichtet.
Als ich gefragt habe wo der neue Meißel ist meinte der nur:"Davon war nie die Rede, da hab ich jetzt keinen da. Da wir die aber eh erst bestellen müssten kann das mindesten eine Woche dauern" :streit::streit::streit::rowdy:

Hab den Kopf dann mit dem alten Meißel geplant und hab jetzt hässliche spuren drauf die aber nicht fühlbar, sondern nur sichtbar sind. Für die Ajusa reicht es definitiv aber es ärgert mich alleine schon zu wissen das der Kopf so "verschändelt" aussieht.

Auf den neuen Meißel konnte ich nicht warten da ich nächste woche urlaub habe und mir am Dienstag mitgeteilt wurde das der Meißel erst nächste woche kommt, sonst wäre ich die Woche nochmal drübergefahren mit nem neuen Meißel.

Musste 3/10 abnehmen bis alles plan war und hab dann nochmal 0,5/10 runtergenommen um auf nummer sicher zu gehen.

Hier mal ein paar bilder. Da ich mal gemeint habe das die Lady wahrscheinlich schon länger keinen Ölwechsel gesehen hat wird für die meisten jetzt ersichtlich sein da ich auch bilder vom Ventildeckel geuppt hab.

Hier die Bilder:








lg

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Anscheinend ist sie unterwegs zu mir :huepf::huepf::huepf:

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so es gibt wieder viele viele Neuerungen:
- Ventilsitze neu gedreht
- Ventile (alle) eingeschliffen
- Hitzeschutzbleche lackiert
- Ansaugkrümmer (unterer Teil) lackiert
- 3000er Rohr poliert
- alle Dichtflächen geplant
- Kopf ist drauf
- Zahnriemen ist schon neuer drin
- KW und Ölpumpensimmerring gewechselt
- Block geputzt
- Einspritzventile neu abgedichtet
- alle Unterdruckschläuche gewechselt
- Ventile komplett eingestellt
- EGR zugemacht
- Kühler gereinigt
- ...

was noch fehlt:
- Ansaug montieren
- großer Ansaug und DK lackieren/montieren
- Krümmer/Turbo ran
- Ventildeckel lackieren
- rest fit machen wie bremsen etc.
- Axelpipe bearbeiten (Umbau von offen auf zu)
- Greddy BOV montieren

morgen oder am Sonntag folgen noch Bilder der gelackten und polierten Teile etc.

lg Patrick