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Wie jetzt ?
Wieso so wenig ?
Dachte ne MKIV hat mit Turbo schon 330 PS :jawd:

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...die MKIV vom woddy hatte ohne Lufti 317 PS,
was auch schon sehr schlapp war.
Meine Kiste hatte beim 1. Lauf 289 PS und weiter fallend.
Die konnten die einfach nicht richtig messen. :weird:

Auf der Straße kommt meine Kiste schon besser rüber. :wipp:

Gruß sumi88 :asia:

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die schwarze mkiv beim letzten treffen hatte auch 'nur' ca. 290PS gedrückt.

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Wieso drücken die weniger auf den Prüfstand als die MKIII´s ?
Dann müßten die doch auf der Strasse auch weniger haben oder wie funtzt das ?
so long diabelo

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Serien MK4 streuen ziemlich nach unten, wurde auch damals als sie neu rauskam immer wieder bemängelt von den Test Magazinen.

ABER sie bieten natürlich ne ideale Tuninggrudlage :D

PS: Die von Wodi hatte ja sogar ne 3" Komplettanlage soweit ich weiß :boah:

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@Lolek:

Glückwunsch auch von mir........denk schon das man mit dem Ergebnis zufrieden sein kann.....:top:

Ist eben doch nich so einfach n bissel was aus der Supra rauszuholen.....

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Ich bin mehr als zufrieden.:dd::dd::dd::dd: Das war genau mein Ziel. Und da ich weiß, das mein momentanes Limit (Kolben) bei 500PS ist, sind mir die 50PS Puffer recht.

Und nur wer schon mal 450PS gefahren ist, weiß das das erst einmal genug ist.
Im Alltagsgebrauch schraube ich die Leistung gerne auf 400PS zurück :dusel:

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Ich finde auch das das zum mitschwimmen im Verkehr reicht.
Immerhin übertrifft man damit das Leistungsgewicht von den 55er AMG Modellen gegen die ich immer den Eindruck habe ich sitze im Trabant. Und die sind so neben den echten Sportwagen das non plus ultra.

Gute Arbeit.

Gruss
Vla

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wer jemals inner Supra über 400 PS gefahren hat ,der weiß wie das abgeht, der wird das kaum im Alltagsbetrieb fahren ,aber es macht süchtig und so fährste voll Power jeden Tag,ein schiere Leistung ohne Ende

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Herzlichen Glückwunsch.

Leider hat dein Erfolg für mich einen ganz faden Beigeschmack!
nach so grandiosen Auftritten verlier ich echt die Lust an meinem Tuning.

Da hab ich schon vor Monaten für mehrere tausend Euros den ganzen Krempel gekauft, und jetzt muss ich zusehen, wie Einer nach dem Anderen seine Erfolge hier einstellt.
..und wenn das so weitergeht, verkauf ich das alles wieder.
(Und wenn mich jetzt nicht gleich eine bestimmte Person aufbaut, dann gibts bald nen kugelgelagerten nagelneuen Garret Turbo zu kaufen samt einen 12fach Avioniks EGT Anzeigegerät und 6 EGT Tempfühler und den ganzen HKS Kram!!!!)

Ich hätte gerne auch meinen Allerwertesten in eine ca. 400 PS MKIII geschoben, die ich mein eigen nennen könnte...
Im Winter brauch ich das nicht mehr...

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Du hast dafür den einzige LHD digi-tacho. also auch Dein erfolg ;) behalt also mal Deinen kram ;)

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@lolek: glueckwunsch zu der leistung!

schon beeindruckend was da so rauskommt und was man alles dafuer braucht .. :jawd:

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ich werd mal versuchen dich wieder aufzubauen auch wenn das vielleicht nicht ganz nett ist was ich jetzt schreibe.

Bau doch erstmal deinen BC ein und vielleicht das FCON. Dann fahr mal mit 0,8-1,0 bar. Mit deiner Auspuffanlage dürftest du auch so die Leistung wie Micha haben etwa. Das ist gegenüber Serie schon ein gewaltiger Unterschied und du überlegst dir im alltag wie weit du das runterregelst. Hast du für den BC eigentlich schon einen Platz im Cockpit ? Haben wir mit Sicherheit schon drüber geredet aber mir ists jetzt entfallen.

Könntest du dich mit der Serienkrümmer-Adapter Variante anfreunden bis dein Fächer wirklich fertig ist ? Aber das wird dann auch erst im Oktober, also kurz vorm Winter. Außerdem brauchst du für die 400 PS bißchen mehr Sprit als Serie glaub ich.

Gruß

John

BTW: Ich bin NICHT der der den Fächerkrümmer baut. Nicht eingeweihte könnten das jetzt falsch verstehen.

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Abgesehen von deinem DigiTacho - wer hat denn hier ausser Dir schon nen "SuperMonitor" im Auto ?????

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Hab schon zwei hier in Deutschland vermittelt
(und hab schon per Ferndiagnose Ami's geholfen)

Super Monitor habe ich nun nicht mehr exklusiv