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AW: Turbo-Instandsetzung
Zitat:
aber wie du es sagst -> that´s racing und Verluste gibts immer mal wieder. Musst aber recht angefressen gewesen sein, oder? Du hast doch n Riesengrundstück (wegen Rasen mähen :D) Aber hey, ist immerhin dein min. 2. Lader auf einen Motor - bei fast allen anderen hier ist das Verhältnis umgekehrt :D |
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Das geht ganz entspannt, briggs&stratton v2:D
Krieg trotzdem nasenbluten davon.:burn: Ist so ähnlich wie mit dem Abwaschen. |
AW: Turbo-Instandsetzung
...kommt natürlich immer zum falschen zeitpunkt,...grrrrrr,...wollt ja meinen motor auch noch nen zwilling produzieren damit ich kurzfristigen ersatz ab nächste saison habe,...und dann das ......
....aber peter sag mal,...war das der t04 lader (der mit der lkw downpipe anbindung?) den ich vermutlich auch noch im keller frisch überholt liegen habe?..dachte der wäre ziemlich robust geschnitzt,...wollte den eigentlich nächste saison mal probeboosten:dusel: |
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,,,bezüglich rasenmäher haste da echt was feines,...bei mir ist da noch richtig harte arbeit angesagt
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AW: Turbo-Instandsetzung
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Ich will da aber noch nichts zu sagen. Mal schaun was der Instandsetzer sagt. Mich ärgerts nur das ich mein Ersatzlader nicht vorher fit gemacht habe. Dann wär es ruckzuck gegessen. Nun ist erstmal wieder Pause. |
AW: Turbo-Instandsetzung
tja, das beste ist echt man hat nen komplett aufgebauten motor, mit lader und allem drumrum fertig parat stehen, dann is egal wat kaputt geht, man kann alles plug an play wechseln, zur not den ganzen motor. :top:
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AW: Turbo-Instandsetzung
oder nee ersatz supra...............
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