AW: Fahrbericht MKIV enttäuschend!!!
 

Hallo Matce,

erstens ist diese Äußerung ein Verstoß gegen die Forenregeln (noch nicht gelesen?), zweitens eine Androhung einer Straftat, dessen Ausmaß ab leichter Körperverletzung aufwärts geht. :hmmm:

also:
erstmal hirn einschalten und dann die tastatur vergewaltigen!

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Da kannich ja nur lachen !!!! Habe sowohl MKIII wie auch MKIV im Besitz und kann sagen das die MkIV mehr Sportwagen ist als jeder 911er und das wird dir jeder MKIII-Fahrer welcher mal mit einer jüngeren Lady tanzen durfte Bestätigen. Aber dies ist nur meine bescheidene Meinung !!!!

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"Kaum ist über irgendeine unangenehme Sache Gras gewachsen, kommt irgendein Kamel daher und frisst es herunter"

my two cent's worth...

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... wir sollten uns mal verständigen von was wir hier sprechen.

Das eine 239PS MK3 hinter einer 330PS MK4 hinterher fährt ist doch wohl klar.

Aber das eine 450PS MK3 einer 330PS MK4 dovon fährt ist auch klar !!!!

Und das eine 500PS MK einer 700PS MK4 hinterher fährt wohl auch.

Also was soll der ganze Quatsch !!!!

Ein 911er ist nicht gleich ein 911er. Da gibt es auch viele Unterschiede !!!

Und dann sprechen wir nur von PS. Da gibt es noch 100 andere Sachen die man verbessern kann - an beiden SUPRAS

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und lasst man den tollen 911er ausm spiel!
ich bin mir sicher gegen einen turbo bzw GT3 RS stinken alle supras ab, vielleicht nicht auf der geraden, dafür auf der nordschleife ;)

der 911 ist und bleibt der alltagstauglichste rennwagen :poppen: :poppen:

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Und falls das immernoch nicht reicht, Radical hat feine Sachen im Programm für den Hardcorefahrer :D

Beschleunigung ist auch ganz ok bei DEM Gewicht :D


http://www.radical-deutschland.de

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Beachte mal genau meine Signatur ;) (Englisches Kommentar :D)

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Naja, gmturbo hatte hier ja letztens auch ne MKIV zur aufbereitung, und serienmäßig reißt das ding nun wirklich nicht den fisch vom teller oder wie das heißt. außerdem sind mk3 und 4 zwei ganz andere dinger, auch geschmacklich. ich bin auch nicht so der mkiv-fan. mag dieses rundgelutschte hustenbonbon-design nicht. aber das ist geschmackssache, und wie unten schon gesagt: kommt drauf an was man draus macht aus den kisten. optisch sinds nunmal 2 welten, aber unter der haube kann man bei beiden wenn was gemacht wurde nicht sagen die oder die andere bringt nix... :hardy:

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aber des weisch!:top:

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und was lernen wir aus der geschicht?
supra fahren lohnt sich nicht!


*spass beiseite*

meiner menung nach wars ein scheiss teil was du da gekauft hast---
wie suprawilli es schon gesagt hat... die hatte einen zustand einer 150€ mk3
kann mir schlecht vorsstellen dass eine einwandfreie supra so scheisse ist...

aber mal ne andere frage ... ist die mk4 nicht bei 250 abgeregelt`?

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Soviel ich weiß ist die MK4 genau wie die MK3 nicht bei 250 abgeregelt.

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Alle MK 4 sind/waren abgeregelt, einige bei 180, unsere bei 250.

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Die Japanischen bei 180 ja. Aber das Unsere auch abgeregelt sind hätt ich jetzt nicht gedacht. Hier aber klarer Vorteil Porsche 911!! Da isser ja grad mal 2-km/h schneller in der Endgeschwindigkeit als unsere Stock MK3 bei fast 100 PS mehr.

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Die MKIV könnte man aber entriegeln, ohne nen Zusatzgerät. Sollen dann aber im Notprogramm laufen und 30L saufen.

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Rischtisch... und die Automatik bekommste so ganz schnell ganz klein.