HHhhmmm, ist ja bedenklich. Denn das turboknie was gerade per sammelbestellung über didi läuft ist auch aus eisen... :rolleyes:

hihi

das türboknie würd ich auch nehmen! glaub aber net das das hält!

aus guß würd ich auch haben wollen!

ps: bald kommen meine unteren gebogenen rohre vom llk!:D

Obwohl die defcon ja auch nicht aus guß ist, und auch direkt am turbo ansetzt... :rolleyes:

ja, aber wenn ich es hab und das ding nach 2 tagen im eimer ist?? garantie?? ich glaub net!:(

Ich als Nichtmetaller hab schon soviel wiedérsprüchliches wegen Edelstahl am Turbo gehört das ich langsam nicht mehr weiss wem ich was glauben kann! Aber Fakt ist wohl das sich hier noch niemand wegen einem gerissenen Gussknie beschwert hat!Oder doch??? Was ist denn mit Poly Molybdän stahl? Da hätt ich auch jemand der ein Knie für 250€ schnitzt.CNC gefrässt!

Re: @DK96
 

Neee, ich meinte mit "dicker" die Wandstärke.
Da wo der Gummi an's Rohr geht hast Du jetzt halt eine Stufe drin.
Macht wahrscheinlich nix, nur bringen wird's wohl auch nichts.
Aber ist ja egal, jetzt hast Du zumindest was individuelles.

@ Jabo: naja, guß ist halt sehr beständig was solche aufgaben angeht, das ist halt so. kann glühen bis es weiß ist, ohne das es auch nur einen fatz ausmacht, verzieht, etc. Sonst hätten die turbos auch kein guß-gehäuse... :D

ahso

na aber wenn ich die unteren gummischlöuche am llk tausche schon!?

Ganz ohne übergänge gehts ja nun auch nicht. wird schon werden... :D

Hmm, wenn man jetzt extrem penibel wäre könnte man Ein- und Ausgang an der Kante trichterförmig "runddremeln".
Ich kenn' das halt vom Zweitakttuning, da sind Verwirbelungen im Ansaugtrakt tödlich.
Beim Supramotor ist das, glaub' ich, aber Wurscht.
Wäre dann halt "High-End".:D

Jo, alle verwirbelungen beseitigt, und schon läuft der 50er roller nicht 50 sondern 80. :D

Piaggio TPH 125 mit Malossi 174cc Zylinder.
Nach grundliegender "Entwirbelung" 145Km/h auf dem Autotacho. :D :D

wie ist das dann mit dem bremsen? :D :D :D :rolleyes: