anfällig ist bei der supra nur die zkd, wenn noch original und der rost bei fahrzeugen vor 89 an allen 4 kotflügeln, ab 89 nur hinten.
die radkästen hinten sollten immer inspieziert werden, da gammelt es bei allen baujahren.
ansonsten ist die turbo-supra sehr zuverlässig, euro 2 ist auch kein problem und die ausstattung war damals der zeit vorraus.

mfg
gmturbo

Wer is schon normal :D Ich jedenfall nich :D

Muss Nitro da aber recht geben. Das schaut hier wirklich so aus, als wenn es die letzte Möhre wäre... :heule:

Das und nicht mehr wer eine faire und ehrliche Supra erklärung.
100 % Richtig.

na prima. Ich hätte mich auch ungerne von dem Gedanken verabschiedet, eine Supra zu kaufen :D :D :D

hallo

das wusste ich gar nicht...
ich dachte das sind die ventile, die spiel haben.
was ist denn mit den düsen? was machen sie da drin, dass sie so töhnchen von sich geben?

gruss dusko

Auf, zu, auf, zu, auf, zu........:D

hallo

ein klugscheisser.... :ass2:
das machen neue einspritzdüsen auch, aber sie hören sich nicht so an!

gruss dusko

Das läßt doch nach wenn das Nähmaschinchen warm ist.

hallo

ja... es lässt extrem nach, wenn der motor auf betriebstemperatur kommt, aber es verschwindet nie ganz.
ist das normal? gut? schlecht?

gruss dusko

Hihi. Muss es doch auch geben, oder? :winky:

Ich denk mal das ist völlig normal. Bei unsere Corolla und dem Mazda ist das genauso. Wenn warm dann weg, oder ganz leise.