AW: Supras sind Wundertüten
 

Alles klar, dann werd ich mal 4-5l bestellen.

Hab vorhin mit dem Korrosionsschutz-Depot telefoniert, der nette Herr hat mir zwar UBS 220 oder Elaskon Agro empfohlen, aber Fluid-Film ist auch sehr gut, besonders weil es den Unterbodenschutz wieder "weicher" macht.

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@gitplayer... bei den Lexus IS haben wir bei den Auspuffanlagen Flexrohre reingemacht, wenns im Innenraum gedröhnt hat. Hat recht gut geholfen :) Bei meinem Turbo hatte ich innen garkein dröhnen mehr, die Auspuffanlage war aber auch komplett unverspannt angefertigt worden. wie das ganze etwas verspannt in den Gummis hängt, gehts schon los im Innenraum.

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Angeblich, aber ich bezweifle das bei dieser Steinharten zentimeterdicken Mumpe. Es schließt zumindest Mikrorisse.

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Die Konstruktion bei der Supra ist halt so, daß die DP mit dem Getriebe fest verbunden ist. Danach kommen nur noch die Gummis. Klar könnte man da noch Flexstücke rein machen, aber ich denke eher, daß die Anlage jetzt einfach zu laut ist mit nur einem Schalldämpfer.

Ist außen nämlich auch net wirklich leiser, hatte mal das Fenster offen. :D

Jetzt drehen sich die Leute um beim Vorbeifahren, mit einem Gesichtsausdruck zwischen "WTF?" und "Was für ein ein Arschloch?!".

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HY!

Hatte ich bei mir auch, das die Downpipe (bzw bei den Kompressor IS die Krümmer) am Getriebe mitgeschraubt sind. Aber hast recht, wenns mal zuu laut is, kommts auch fix nach innen durch :D Ein Topferl rein und gut is :D schau mal bei www.mnf.de da bekommst Stahl und Edelstahl Pötte, , mft-Berlin hat auch welche, aber preislich schon ein Eck höher.

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hatt ich ja schonmal geschrieben das mit Silencer tote Hose ist,

deswegen, wenn der mit S. eingetragen ist musst den halt immer dabei haben und am besten wenn du in eine Kontrolle kommen solltest ein paar schrauben in Ovp vom Baumarkt so das du sagen kannst das die Original sich rausgeklappert haben und du grad neue gekauft hast.


aber beim Silencer, falls du das was kaufen willst vorher nachfragen obb der wirklich komplett siebrohr ist oder so ne zwischenkammer mit drinn ist.

Glaub auch im Turbozentrum Berlin, die haben grad 10%, du wird ich da nen 250mm simons dämpfer kaufen,

Vorteil: der ist bis mitte nä. woche da und der ist geweitet, kannst den also erst mal reinbauen und mit 2 Schellen befestigen und danach wenn alles passt verschweißen lassen.

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Ah ok. Siebrohr wird wohl für den Durchfluß besser sein. So einen hätte ich gehabt, aber wie gesagt, passt nicht rein.
Bin noch am Überlegen, ob's so ein Short Box Muffler von Powersprint wird.
Die Sachen von denen sind allesamt sehr gut verarbeitet und auch nicht übertrieben teuer. Den Kat hab ich da bspw. auch her.

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Ich hab noch den gr. Ovalen Dämpfer von Simons, der Steht im Biete bereich, der ist nätürlich vom Klang absolut Top. passt aber halt leider nicht an die Stelle des msd.

Brauchst einen der rund ist mit glaub 125mm aussendurchmesser, der passt bei mir ohne Probleme und morgen lass ich den noch komplett verschweißen bevor ich auf den Prüfstand fahr.

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die von dem solln auch nicht so schlecht sein..

http://www.ebay.de/itm/261050231737?... 4.m1423.l2649

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Heute hab ich mal den Verbrauch ermittelt. Also erst vollgetankt, dann Tank leer gefahren und heute nochmal vollgetankt. Ergebnis:

11,23 L/100KM!

Kann man nicht meckern, das war zu 90% Autobahn, Rest Stadtverkehr und ganz wenig Überland. Und natürlich ein paar Sprints. :D
Die breiteren Reifen nicht zu vergessen.

Da wär sogar noch was drin, aber muß ja nicht sein. :engel:

Nach oben ist natürlich kein Limit.

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Hab heute ein 2euro großes Loch im Unterboden gefunden :/

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Fang mal an zu schleifen, dann wird's 20 € Schein Groß. :D

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Ja das wird was, hab noch keine Ahnung was ich jetzt machen soll.

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Ist doch klar: Schleifen, bis wieder blankes Blech kommt, Roststelle raustrennen und neues Blech einschweißen.

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Wo ist das Loch?