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Hast du die Niveauregulierung, oder Fahrwerk/Federn getauscht?

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Federn sind geaendert..

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Abgesägt? :D

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jo, abgefeilt, alle vier.

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Du hast's halt drauf. ;)

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das Jahr ist schonwieder halb vorbei und geht einfach nix voran...

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Samstag hol ich meinen Motor aus der Schleiferei, nach 4 Wochen.:dusel:

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Cool :top:
Was hat da so lange gedauert?

Ich habe meinen Kopf heute zum Instandsetzer gebracht zum Reinigen.
Plan sollte er sein (mit Haarlineal vermessen), aber er soll nochmal draufschauen.
Der sah soweit schon super aus, alle Dichtflächen geplant, Kanäle geschliffen, Wasserkanäle geweitet und vom Maß her nur minimal unter Original.
Habe jetzt noch den zusätzlichen Ölrücklauf gebohrt.
Aber gut, dass ich nochmal alles zerlegt habe - eine Schaftdichtung ist mir entgegengefallen, die war nicht korrekt verbaut... :D DAS wäre ärgerlich gewesen wenn ich den verbaut hätte ohne zu schauen...
Merke: NIEMALS auf andere verlassen :D

Meinen letzten 1a ungeplanten Zylinderkopf kann ich in die Tonne klopfen... Haarriss vom Ventilsitz zum Wasserkanal :( und dafür ewig Ventile geschliffen :aua::weird:

Immerhin ist zwischenzeitlich meine Cometic MZKD eingetroffen :top:

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Die haben immer viel zu tun, machen ihre Sachen halt auch ordentlich, deswegen kann ich da auch länger warten.

Restteile hab ich alle soweit, ne größere Ölwanne hätt ich noch gern, aber die hol ich mir nächstes Jahr dann.

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Hübsch...

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Was kommen für Kolben rein?

Drücke die Daumen, dass es diesmal länger hält :)
Muss mir ja auch noch einen Motor aufbauen, aber erstmal den anderen platt machen :engel2:

PS: Schöne große Entlüftung aus dem Kurbelgehäuse :top:

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Wiseco Kolben mit Eagle Pleuel,

du hast doch denn den Rest der Entlüftung noch gar nicht gesehen.

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Hab gerade das Heck vom meiner Lady auf dem ersten Photo entdeckt.(GTH)
Hoffe, das ist nicht mein Block davor. :f*ck: Wäre auch zu schön, da er farblich doch wunderbar passen würde. :top:

Gruß Hulk (Hans)

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So, gestern Abend bin ich Onkel geworden. :dd: