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Hast du jetzt eigentlich den Spoiler umgebaut auf 3. rießengroße Bremsleuchte?!

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Sind die Rücklichter vom NicNac?

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Jep, sind sie :)

@ Supra-Fan: Übermorgen fahr ich zu ner Firma, die den Flügel einfräßt.

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Das neue "Tattoo" meiner Lady.. Die Scheinwerferblenden werden natürlich noch nagepaßt, sonst siehts nicht stimmig aus.

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...auch endlich ein ORIGINALES zu einem anständigen Preis bekommen und gleich optisch angepaßt :)

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Wie war das nochmal? Du hast ne originale Fritzinger Supra oder?

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Geiles Tattoo auf der Motorhaube ;) gefällt mir :)

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Naja Silent.... So langsam ist die nicht mehr Fritzinger...

Übernächste Woche kommt das F-Con raus und die 550er werden durch 750er Düsen ersetzt usw.

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Es muss dir halt gefallen, aber ich muss ehrlich sagen, dass es sehr sehr Schade ist. Dafür hätte auch jede andere normale Supra gerreicht und keine sau seltene Fritzinger. Das ist jetzt nicht böse oder so gemeint, nur ein Gedanke der mir im Kopf rumschwirrt :)

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Naja...so bleibt sie schon, aber ein paar Elektronikteile müssen weichen. Der Innenaufbau des Motors wird nicht angetastet. Die HKS Kolben und der Sportturbo, sowie die spezielle Rohrführung und das HKS 3000er Rohr bleiben alles unangerührt. Ebenso der spezielle Kühler und der HKS LLK und HKS Krümmer.
Das sind alles Teile, die würde ich nie mehr für normales Geld bekommen, die tausch ich sicher nicht aus.

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Wenn ich mir das BoV so anschaue, insbesondere den Anschluss ohne Überwurf-wulst, dann würde ich sagen, bin ich mir sicher dass es kein Original ist....

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Doch isses....wurde bei einem HKS authorisiertem Fachhändler gekauft. allerdings mit Nissanflansch, den mußte ich erst wegmachen.

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Ich bin jetzt soweit, mich tierisch zu schämen. Ich bin nicht mal mehr in der Lage, ein Lenkrad einzubauen, dass dann hupt wenn ich will und nicht einfach zum Spaß...
Iwas mach ich falsch u weiß es nicht.

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da hast irgendwo beim reindrücke vom Lenkrad oder Abdeckung das kabel eingeklemmt so das das auf masse liegt.

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Heute Bilder von meinem HKS Abgaskrümmer bekommen. Ist jetzt innen und außen keramikbeschichtet. Bringt 20-25 weniger Abwärme in den Motorraum und ist jedem Hitzeschutzband mindestens gleichwertig....und sieht auch besser aus (find ich).

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http://youtu.be/Z97luAbB8XM

Is doch gar ned so fad. Sollte man in HD hören / sehen. Da klingts besser :)

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Der HKS Sportturbo wurde ebenfalls Keramikbeschichtet und wurde von 270° auf 360° Lagerung umgebaut. Somit ist er eines Dauerladedrucks von 2bar fähig und kurzzeitig 2,5bar.

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Geile Sache . . . :bleifuss: Sieht sehr sauber aus . . .

Darf ich fragen,ob so ne Keramikbeschichtung teuer kostet oder haste vielleicht eine Internetseite davon? :asia:

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Jetzt brauchst du ja nur noch nen Motor der 2 Bar abkann :D

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Das werden wir testen, Chrono :)

Allerdings steht vor der 2bar Leitung erst noch die Kupplung im Weg. Das wird tatsächlich erst nächstes Jahr gehen, wenn im Winter auf Zweischeibenkupplung umgerüstet wird. Die, die jetzt drin ist, wird das nicht halten.

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https://www.facebook.com/respectmotorsport?fref=ts

Hier MKIIILux... :)

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Zwutsch - was verbaut der Geri denn für eine Kupplung oder machst das dann allein?

Mfg

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clutchmasters 2 scheiben...

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Nehm ich, pn genügt...

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Aber erst im Dezember.... Jetzt gibts zur Überbrückung erstmal ne Stage 2+ mit auf 10.000Nm verstärkter Druckplatte.

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Da hab ich noch was zu tun, wenn die Lady wieder da ist....bzw mein Mech.

Würdet ihr mir vorschlagen, dafür ein Spezialwerkzeug zu holen ?? Mir sagte jemand, dass es Werkzeuge gibt, die ein Ausbauen der Teile im eingebauten Zustand möglich machen. So dass man den Subfreme nicht ausbauen muss. Gibts sowas wiirklich ??

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vergiss das subframe runter und gut ist....

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Warum die roten Buchsen ohne Graphit? :haare:

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is ned aufm Photo..

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So, heute den Flügel zum einfräsen der Nut gegeben. Nächste Woche bekomm ich ihn wieder, dann kann die LED Leiste eingesetzt und die Verkabelung gemacht werden.

Fräsen kostet mich 10€ :)

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Gut, dass auch noch der Flügel recht günstig war :D

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https://www.youtube.com/watch?v=4cbe...ature=youtu.be

OBX Nockenwellenräder... lol

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Wenigstens die neuen Einspritzdüsen passen perfekt.

1100er FIC High Impedance. Basierend auf Bosch EV14. Das vielleicht Beste was es für die Lady in dem Bereich zu kaufen gibt. Auch wenn natürlich jeder was anderes sagt :)

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Kommt jetzt doch nen anderer Turbo rein oder warum die großen Düsen?

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Nö, aber die Kleineren kosten das Gleiche.. und man weiß ja nie :)

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so schön endlich bildern von Geri zu sehen... :top:

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Wart mal Laci.... Wenn er fertig ist, kommen gaaanz viele Bilder von Ihm... :)

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Bin gespannt, ob ihr nen sauberen Leerlauf mit den Düsen hinbekommt.
Zum OBX Video: montiert von denen auch mal wer das eigene Zeug zum Test?
Oder ist da Qualitätskontrolle "egal" ? :D

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leerlauf is ka ding ^^ is selbst mit 2000er gangen :)
ich hab zwar nur 900er drin aber selber mit so ner einfachen ecu wie dem Power FC wars ka ding

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Ich denke die haben da keine Qualitätskontrollen.... :aua::aua: Nun gibts neue, passende 12.9er Schrauben rein.

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Fertig....und morgen wird sie geholt. :)

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der sieht aber mal jut aus, respekt...

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Pro Efi läuft?

ist der lmm in Funktion oder nur atrappe?

Leistung?

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vems
proefi hab ich ;)

lmm is nur atrappe läuft alles über map sensor...

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und wie war dein heimfahrt?

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Super... :)

Nächste Woche MonsterTÜVTermin... Alles eintragen....das kann dauern... :(

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David....der Leerlauf ist wesentlich sauberer als vorher. Allerdings hab ich ne Drehtzahlanhebung im Leerlauf auf 950 - 1000 Touren.

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Und wie ist der Leerlauf im AU tauglichen Bereich? :D

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gut :)

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Heute ersten Prüfstandslauf gehabt. LD: 1,3bar. Temperatur der Luft: knapp 32Grad :)

418PS und knapp 590Nm

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wow 590 nm drehmoment , das schockt ;)

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Freu mich schon aufs nächste Jahr, wenn der Umbau nach der Winterpause dann komplett ist. :)

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Schöne Leistungskurve :top:
Sehen wir uns Ende der Saison wieder in ebbs??

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Denke auf jeden Fall..

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Habs mitverfolgt. Sehr schöner Output :-)

Wenn es etwas kühler wird, dann geht noch mehr !

Was hast Du jetzt eigentlich in Summe an Mods drin?

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Macht dein Prüfer das ohne Abgasgutachten?
Meiner würde auch alles eintragen, aber eben nur mit Abgasgutachten...

Bremse, Fahrwerk etc hat alles Papiere dabei.
Gerne auch per PN ;)

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Einfach so eintragen wird er es sicher nicht.


Wenn ein Abgasgutachten benötigt wird (davon geh ich aus) warte ich aber bis nächste Saison und fahre bis dahin mit eingetragener Leistung.
Da ich im Winter den Rest modifizieren lassen werde um deutlich in der Leistung nach oben zu gehen, müße ich alles 2 mal machen lassen, das ergibt dann keinen Sinn.

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So, die Lady steht wieder beim Motorenbauer RMS Respect Motor Sports in Balatonfüred.

Änderung des Turbos usw...

Mal sehen was rauskommt wenns fertig ist, das Baby.