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kenne mich in elektriksachen nicht aus deswegen weitere frage.

da ich zusätsliche elektrische verbraucher montieren möchte (elektrische ölpumpe für getriebe-, und differentialöl, und auch Elektrische wasserpumpe) wird die original LIMA bestimmt schwach sein. später noch vielleicht grössere hifi anlage...
in welchen amperbereich muss ich suchen? was ist wenn stärker ist, wie es gewünscht wäre. z.B. die wassergekühlte von audi V8 mit 150/190A?

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Mach mal erst mal mit der originalen, das klappt schon. Mehr Ampere schdet nicht, würde ich jetzt aber auch nicht überstürzen...

Gruß Frank

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könnte jemand messen wieviel luft zwischen dem vorderen bremsscheibe und dem achsschenkel ist?

möchte 360-er Brembo scheiben von Lexus IS-F montieren, die sind deutlich grösser aber leider auch 7mm höher als die originalen...

:engel:

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sie ist wieder zu hause... :huepf:

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Bloß nichts verkratzen beim Einbau des Motors! :form: :D

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perfect:asia:

danke.

heute habe schon die radläufe unten grundiert. morgen vormittag unterbodenschutz drauf, und hoffentlich auch die komplette hilfsramen einbauen:huepf:

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Erste Sahne Laci...man das wird ein richtig chicker Wagen.

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keinen?:dusel:

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Ich bin mir nicht sicher, ob ich deine Frage richtig verstanden habe. Meinst Du mit "7mm höher" den rot eingezeichneten Abstand? Und den in grün eingezeichneten Abstand zum Achsschenkel ist der, den du wissen willst? (Bild im Anhang).

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ja genau. die +7mm ist bei der scheibendicke+hub.

und die grüne würde mich interessieren. ob mit dem +7mm genügend abstand zwischen dem scheibe und achsschenkel bleibt.

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lasst mal jungs:engel:. passt nicht leider. nur wenn ich unter dem scheiben einen 15mm dicken spurverbreiterung montiere. meinungen? :asia:

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und weitergehts mit bildern...

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habe heute die bremssatteln abgeholt. die sind ein bisschen grösser als die originalen...:engel:

werde dazu anderen hauptzylinder brauchen? da die 6 kolben mehr bremsflüssigkeit aufnehmen, wie die original einen.

wenn ja, gibts grösseren welche p&p ist?

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Bei meiner KSport Bremse war das nicht nötig. Die hat 8 Kolben, denke also du brauchst dir da keine Gedanken machen

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Ob der Hauptbremszylinder nun einen großen Zylinder bei ner 1-kolben-Bremse füllt, oder 6 oder 8 sehr kleine, kommt vom Volumen her auch auf selbe hinaus.

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die oberfläche der serien kolbe ist ca. 2827mm2

die 6 kolben sind summe ca. 4290mm2

würde jemand so nett sein die kolbendurchmessern der K-sport sattel mitzuteilen?

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die lady in HD :engel:

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ui :)

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sehr geil ;);):)
TOP arbeit ;)

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welche schraube meinst genau?:dusel:

nur die 4 excenterschrauben in unteren querlänkern sind neu von toyota, alles andere wurde gereinigt, und einige pulverbeschichtet...

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er meinte wohl die excenterschrauben :)

super arbeit... wann kann ich meinen wagen vorbeibringen ?

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gestern habe die relais, sicherungen von dem motorraum unter dem instrumenttafel umgesetzt. schweine arbeit muss ich sagen:weird:

so siet jetzt aus. und ich weiss noch was wohin muss umgelötet sein :engel:

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Um den Motorraum zu cleanen. Andere cleanen außen umzu alles weg, und manche innen. :D

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seeehr langsam gehts weiter...
jetzt mit dem eigenbau big brake kit mit 6 kolben brembo sattel und 360mm brembo bremsscheibe.

in dem erstem schritt muss halt ein wenig material von dem achsschenkel abfräsen lassen.

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hauptsache die stabilität geht nicht flöten...... musst aber große felgen fahren oder

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da wo die original schrauben sind, da wirds keinen material abkommen, deswegen wird stabilität kein problem sein.
diese geht nur mit 18 zöller...

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heute sind die bremsscheiben eingetroffen. :haare:

morgen werde vormontieren, und die bremssattelhalterungen planen.

habe noch zwei bilder gemacht, wie die passt:dd:

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die sättel sind 6kolben brembo von porsche cayenne, audi q7, und vw touareg.

von dem anpassung werde natürlich mit bildern berichten.:engel2:

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Hey Laci, echt schöner Motorraum, gefällt mir gut.
Das Mica Grün ist halt auch ne geile Farbe.

Hast Du den Motorraum cleanen lassen?? Da sind gar keine Gewinde miehr für die ganzen Halter und keine Löcher mehr für den die Schraubenaufnahmen vom Plastikradlauf.

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danke,

cleanen habe selbst. nur das lackierung habe ich mit profis machen lassen.

die weissen schraubaufnahmen habe mit angeschweisste blechschrauben ersetzt, und werde entweder blechmuttern wie z.b. bei VW/audi, oder kunststoffmuttern verwenden

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so. mit dem vorderen bremsscheibe war nur eine kleine problem was entlich gelöst wurde. die mittelloch der Lexus IS-f ist 62mm, die von supra ist 60mm.
müsste einen zentrierring drehen lassen.
ich hätte nie gedacht dass zwei so kleine stück metal so viele freude machen kann :-D

bilder gibts morgen (wenn jemanden interessiert):engel2:

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die bildern...:asia:

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achsschenkel vormontiert. wie zur zeit aussieht, muss leider die noch bearbaiten lassen, da zwischen dem schenkel und dem bremssattel nur 4-5 mm ist. so dünne adapterplatte will aber nicht verwenden...

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schon lange nicht berichtet...

ist nicht viel, nur die vorderen bremsleitungen inkl. line lock solenoid wurde montiert...

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blöde frage?! gibts bei euch eigentlich nen tüv??

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die frage ist gut... gibts leider :(

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die bremssattelkonsolen sind heute fertig...


schön, dass die konsolen passen. habe gute zeichnung gemacht :engel:

nicht so gut, dass die schönen 18 zöller Barracuda Starform Evolution felgen zu eng sind:aua:

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Wenn du mir nen guten Preis für die Felgen machst... :engel:

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heute nachmittag ist endlich mein "neue" fahrwerk angekommen. namlich ein TEIN Type HA.

Nicht nagelneu, ist einige kilometers schon gefahren, aber technisch i.O.

Einige kleinteilen muss ich ersetzen, aussen dem natürlich federn sandstrahlen, pulverbeschichten lassen, und der stossdämfer neu lackieren.

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die tein's sehen schon besser aus...

die bildern:

1. gereinigt inkl. rostbehandlung
2. grundiert mit zinkspray
3. lakiert (3 schichten mit grün, und 2 schichten mit klarlack)
4. maskierung entfernt

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heute habe 8kg kleinteile zurückbekommen. kann mein project weitergehen...:huepf::huepf:

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Was hast du denn mit denen gemacht?

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mit dem schrauben? habe die mit cadmium beschichtet...

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Mit was hast du sie sauber gemacht, Säurebad?

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habe die an einen firma gegeben, die haben es gemacht. das prozess kenn ich nicht.

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könnte jemand mir an dem bild mit X angegebene gröse messen? grob meine natürlich...

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Das ist doch der Lenkanschlag, wo normalerweise ne Plastikkappe drüber ist, oder? Den kannste einstellen, die Mutter unten ist die Kontermutter.

Ich hab das einfach nach Gefühl eingestellt, hab im Handbuch dazu nichts gefunden.

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weiss, wie es ist, was es ist. brauche das nicht wegen enstellung...

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oh..wundert mich aber, das der IS-F 62mm haben soll, hast du das an den Felgen direkt gemessen? Den überall is der ISF mit 60,1mm angegeben, also Toy Standard. Im LOC fahren auch welche die ISF Felgen am alten IS, und passen ohne Adapter drauf, da alles gleich.

greets

Tom

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die oben geposteten bild ist von arizonaperformance für dem wilwood 4 kolben sattel. meine bildern wurde früher mit dem KTM orangen achschenkel gepostet...material ist: 1.7225-42CrMo4

da diese Brembo 6 kolben sattel zu gros ist, platz habe nichts :engel:

jetzt suche statt dem originalen unteren querlenker was schmaleres. z.B. die von MKIV, oder SC300/400...

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nein, genau die sind das. 360/30 von Lexus IS-F. wurde nur einen adapterring aus C45 gedreht die 2mm durchmas überbrücken zu können. davon habe auch bildern gepostet. :engel:

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Q7 6 kolben mit 146mm abstand...

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habe noch keinen felgen, lady steht auf 4 stellböcke, aber die radmuttern sind schon bestellt...

hergestellt in japan, material: stahl :top: