AW: offenes vs. geschlossenes Kühlsystem
 

Klar funktioniert das.
Bei mir läuft das "Terrortuner"-Kühlsystem schon seit über 20 Jahren.
Ist ja auch nichts besonderes dran, die meisten Autos haben so ein geschlossenes Kühlsystem.
Das es wie bei der Supra ins Freie rausplätschert wenns zu warm wird, ist ja auch ein seltendämliches Patent... :dusel:

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28° ??? wo und wann hast du getestet? nachts? wir hatten hier 35° min und heut 39,5° :engel:

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Habe auch öfter auf das geschlossene "VW" System umgerüstet und finde daran keinen Haken.

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Also ich bin auch am Freitag wo wir weit über der 30er Marke waren eine Strecke von 130KM gefahren und die Anzeige blieb konstant an ihrem Punkt zirka auf 1/4 stehen.
Ich fahre hinzu im Moment ohne angeschlossenen Heizungskühler, da ich mir einen Anschlussstutzen versaut habe beim Schlauch lösen :dusel:

Ursprünglich wollte ich den Ausgleichbehälter vom VW UP oder Seat Mii einbauen, da er nochmal etwas kleiner ist als der vom Golf 7 GTD.
Aber Tempomat weg bis auf den Halter wo der Behälter befestigt worden ist und alles hat gepasst :huepf:

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Na bitte, du fährst also ohne den kleinen Kühlkreislauf, im Sommer ok, aber im Alltag ist das selbst nur im Sommerbetrieb scheisse, da es am frühen morgen nicht heizen tut.

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Habe die Heizungsschläuche jetzt wieder angeschlossen, der Umbau mit dem VW Ausgleichbehälter und dem Umbaubeispiel vom Terrortuner hat sich in meinen Augen und Gedanken auf jeden Fall gelohnt, der Kreislauf zirkuliert durch den Nebenschlauch zum Ausgleichbehälter ständig schön herum und das Kühlwasser bleibt somit dort wo es sein soll und vergammelt nicht in dem Expansionsgefäß vor sich hin wenn der Rücklauf nicht mehr funktioniert durch defekten Kühlerdeckel z.B. und es fehlt Kühlwasser im System.

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Ist in meinen Augen aber kein wirklicher Vorteil das wenn der Deckel mal kaputt geht sich der Umbau als super erweisst.
Dann muss das ding einfach mal gewartet werden dann gammelt da auch nichts im Expansionsgefäß. :)

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Das stimmt auch wiederum hast du völlig recht, Pflege und Wartung ist das A. und O. auf jeden Fall. Ich finde den Umbau trotzdem geil :-)

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Die serienmäßige Temp.anzeige kennt eh nur drei Zustände: kalt, warm, ZKD durch.
Zum Messen von Temp. taugt die nicht.

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Wiedermal wilde spekulationen. Dieses gerücht schwirrt ja schon lange rum. Soll mir mal einer beweisen dass die wirklich sooooo ungenau ist. Von wegen träge ansprechen blabla bla.
Sollte mal ein Versuch aufbauen mit tempanzeige, und thermofühler ins wasser halten (pfanne) (mit externem thermometer messen) und mal kochen und schauen wie sich die ach so ungenaue anzeige verhält.

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Hast du schonmal eine "echte" Anzeige für die Kühlmitteltemperatur in der Supra gehabt, um mit der Serienanzeige vergleichen zu können?
Das solltest du mal machen.
Ja, mach das ruhig :)
Mit deinem geplanten Versuchsaufbau wirst du schnelle Temperaturschwankungen aber nur schwer simulieren können, deswegen würde ich das lieber direkt im Auto ausprobieren. Aber auch schon bei konstant steigender Temperatur im Kochtopf sollte sich zeigen, dass die Anzeige der Supra etwas eigenwillig ist.

Nix für ungut, ich finde es gut und wichtig, wenn "Forenwissen" immer mal wieder hinterfragt und auf den Prüfstand gestellt wird, aber in diesem Fall bellst du den falschen Baum an. Trotzdem würde mich interessieren, wie die Ergebnisse bei deinem Experiment genau aussehen.

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Serienanzeige ist definitiv beruhigt.
Hab das mit der AEM ja direkt als Auswertung auf dem Monitor.

Sind zwar 2 separate Fühler, aber da die nur 2cm auseinander sitzen, wirds wohl ziemlich den gleichen echten Wert messen :D

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Doofe Frage am Rande..:engel2:
Wo habt ihr den zusätzlichen Fühler für eure Wassertemp Anzeigen sitzen? Evtl mit Bild?
Hab ne Digitale Tempanzeige hier liegen, die ich gern einbauen würde.

Lg, Tina

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ich hab son teil

http://www.ebay.de/itm/Kuhlwasser-Te...item1c43294435

oben im schlauch drinne , wo der sensor reingeschraubt wird

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Dachte mir fast, dass es ohne Adapter nich geht... Maaan xD