Würde da auch auf jeden fall spaßhalber mal nachsehen wenn der Motor eh draußen ist.

Allerdings brauchst irgendwoher nen Ringspanner... Aber die sind nicht teuer.

15 euro bei ebay. :D

Hm, dann dürfte aber auch die Kompression richtig im A... gewesen sein, oder?
Weil meine noch ziemlich gut war.

Ob was krumm ist steht noch nicht fest, ich muss erst den Kopf putzen und die Ventile ausbauen.

Nachtrag:

Kann man die Spanner von Egay verwenden, oder zerlegts die nach dem 2. Zylinder? ;)

Gebrochene Kolbenringe müssten sich doch auch im Lauf bemerkbar machen, oder?
Ihr macht mir gerade ziemlich Angst, Leute! :undweg: :undweg:

Also 5000 KM vor der Motorüberholung war die Kompression 3mal 10 einmal 9,8 einmal 10,7 und einmal fast 11 bar also nicht soooo schlecht.

Kurz ver der Überholung ca 200 km vorher hatte ich noch n leichtes Ruckeln bei Volllast. Glaube aber die waren da schon länger gebrochen, weil die Kolbenringnut war ziemlich stark nach oben und unten ausgeleiert. Glaube nicht das das in 200km schon geht.

Aber ist selten hab ich sonst außer bei mir auch noch nie gehört also da mach dir mal keinen Kopf, nachsehen würd ich aber trotzdem wenn eh schon der Motor draußen ist.

Hm, ok, dann bin ich ja wieder ein bisschen beruhigt.

Endlich darf ich mich mal selber zitieren: