puuuh son Mist man,....
aber wie ich dich kenne läuft sich sehr bald wieder oder?
hm da krieg ich glatt bedenken meinen großen einzubauen.... :hmmm:
grüsse
svenska

hats dich erwischt oggy! Das strest, aber dir wird hier gern geholfen! She´ll be back!

@ OGGY
 

hat ichs nicht vermutet, kann nur die ZKD sein
machen wirs zusammen ? Was der eine nicht kann weoiss der andere nicht :winky:

Nee voher hatte ich keine Probleme, das heißt kein Wasserverbrauch usw.
Nachdem ich den FKD eingebaut waren die Aussetzer auch weg, aber
nur weil ich wissen wollte wo der alte Mann wohnt mußte ich ja mit 1,2 bar
orgeln. Waren so um die 1,5 bar an Spitzendrücken, das machte der
Papdeckel nicht mehr mit. :mnih: :D

.. ich glauben dann sehen wir uns doch nicht morgen - zumindest nicht mit deiner SUPRA

Mein herzlichstes Mitleid :heul3: :heul3: ! (Das meine ich jetzt einmal ehrlich )
Wir telefonieren gleich einmal ... :wny:

Oggy kenn das man boostet immer mehr und mehr. ;)
Ist n teufelskreis, weil wenns die Maschiene nicht aushält und man ne bestimmte Leistung hatte, willst danach nicht wieder auf Leistung verzichten. Folge haltbarer machen oder anderweitig verbessern... darauf läufts dann raus.

Mein Beileid aber wenns nur die Dichtung ist.

Geb mal info wie dein Motor innen aussieht! Würde mich interessieren wegen Rost etz von der Wasser-Methanoleinspritzung. Würde auch mal die Nocken rausnehmen und die Tassen und ein Aus und Einlassventil mal anschauen wie der Schaft, etc aussieht.
Wieviele KM sinds bei dir schon mit der Wassermethanoleinspritzung?

NA des is klar das der Pappdeckel keine 1,5 bar hält ,aber mußte doch nicht machen soviel Druck.

Jo, danke Dir so ist das. Motor muß eh raus, wenn denn gleich ordentlich.
Die Lomgdrinkeinspritzung habe ich selten an gehabt, halt nur bei
kurzen Kampfeinsätzen.
Gebe Bericht bin auch gespannt.

Aaalso, nochmal langsam:
Nach dem Einbau des FCD war es vorbei mit dem Geruckel?
Fehlercode hattest Du aber nicht?
Ich frag' so doof, weil ich ein ähnliches Prob. habe.
Bei mir (ähnliches Setup) tritt das nur bei warmer Maschine und Vollast auf. :boah:
Sollte das etwa ein "Mini-Fuelcut" sein?

DK 96 Ja so hatte er es gemeint...


Willi muß nicht sein das es die durchbrät. Diddi fährt immernoch mit Seriendichtung rum und mittlerweile immer 1,7 Bar. Hat ja noch den alten Motor drinnen...

Ich Blindfisch!!
Er hat ja Code 34!
Ich eben keinen.
Habe keine Temp. und kaum Ölverbrauch.
Wird wohl irgendwie an der Zündung liegen.
Meine Kabel sind halt doch Bj. 91.