AW: Cobra mit gesprengtem Supra Getriebe
 

So die Entscheidung ist gefallen. Es wird einen Umbau von M58 auf R154 geben. :top:
Ich denke, damit bin ich auch zukünftig auf der Sicheren Seite, falls mal mehr Drehmoment Einzug halten sollte.

Ich bedanke mich sehr für Eure Hilfestellung!!!! :huepf::huepf::beten:

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Bedenke aber, dass das R154 sich etwas "männlicher" schalten lässt als das W58. Das W58 ist im Vergleich butterweich :)

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Na dann passt das Getriebe jetzt super zur "männlichen" Lenkung und zur "männlichen" Bremse der Cobra!!! :fahrn:
Spass bei Seite! Damit habe ich gerechnet! Bin gespannt wie sich das Anfühlen wird!

Hat jemand ev. einen Link für eine passende Adapterglocke von Chevy auf r154??
Habe bei Dellow in Australien auf der Homepage nichts gefunden???:confused:
Gibt es ev noch andere Adapter Hersteller?

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das R154 ist echt ein spezieller Kandidat, macht aber Laune! Man merkt, dass das kein Spielzeuggetriebe ist.
Wenns Öl noch kalt ist, bekommst beim Runterschalten den 1. Gang kaum rein. Beim "sportlichen" Fahren brauchst Übung, um schnell in den Dritten zu kommen. Der Rückwärtsgang ist nicht synchronisiert, man gewöhnt sich an, immer mit genug Abstand nach vorne zu parken... ich liebe das Getriebe, nix für Mädchen :D viel Spaß damit!

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Wenn du noch eins brauchst, dann hätte ich noch ein gutes für dich. Hat knapp 120tsd gelaufen.

@R154
Das ist echt nen lustiges Getriebe :D Was ich zum Anfang den Rückwärtsgang gequält habe :D

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Ich hätte auch noch 3 Getriebe... :D

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ich würde gerne wissen wo die Glocke bestellt werden kann. Mein Auto hat eigentlich den TH700 Automat und überleg mir nen umbau auf r154

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Dellow (hat aber nur W58 Adapter) oder Advanced Adapters. Ganz PnP gibts das aber nicht, da es für´s R154 (längere Eingangswelle) nichts 100% passendes gibt. schick mir mal deine Mail-Adresse oder ruf mich mal an, dann kann ich dir noch bißchen was erzählen.

Gruß John

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Servus John. Gibt es schon Neuigkeiten bezüglich des Adapters für die Cobra?

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Lass uns am Montag/Dienstag mal telefonieren/mailen. Ich warte noch auf ein paar Infos von Novak und Advanced Adapters. Ich hoffe die kriege ich Montag abend wenn die amis wieder arbeiten und wach sind.

Gruß John

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Hallo Dino,

anbei mal ein Bild vom defekten W58. Zähne der Eingangswelle und des Gegenrads der Vorgelegewelle sind zum großen Teil abgedreht. eine Reparatur wäre da von den Kosten her völlig sinnfrei. Mann könnte das zwar mit Jeep-Teilen recht einfach reparieren (rein aus Teile-Beschaffbarkeits-Sicht), stabiler wirds davon aber auch nicht.

wegen dem Adapter schreib ich dir dann noch was per Mail.

Gruß John

Ach ja: wenn mir mal wieder jemand ein Getriebe bringt: bitte VORHER das Öl ablassen :hardy:

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John,

könnte man nicht so einen Adapter Bauen : http://s3.photobucket.com/user/chidl...35849.jpg.html


die Glocke von ihm vom alten getriebe ist ja noch ganz, den adpter passend für R154 hab ich im CAD irgendwo, daruf müsste man nur noch die Glocke anpassen und dann wäre da ja nur noch die Länge, evtl. kannst du die grob ausmessen, aber glaub da bräuchtest du dann den Wagen.

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ich bin schon dabei. Lochbilder von beiden Getrieben habe ich, das Problem ist, das einige Bohrungen sehr nahe beeinander sind oder ineineander übergehen. So ganz ins technische Detail möchte ich jetzt nicht gehen, wie das zu lösen ist. sonst kanns jeder :) die Lochbilder die´s im Internet so gibt sind alle bißchen gaga, wie genau sind deine Daten ? Das lieber per mail oder am Telefon bequatschen im jetzigen Stadium.

Gruß John

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wenns der bitsnake nich verraten will, dann machs ich halt:

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yeah, das wär so etwas das was ich brauche :hardy: