Toyota Supra - Forum

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jo meiner ist tot, ganz ausgeliehen, kaputt zurückbekommen.
das teil istn scheiss, fahhrphysik hin oder her, sound kacke, leistungskurve kacke, und die sitze sind so unbequem wie ein donnerbalken (hatte mehrere 1000km touren)

ich bin ganz froh, wieder einen mk3 zu haben (und eine Z06) :D

Zitat:

Zitat von Daniel (Beitrag 670372)

das teil istn scheiss, fahhrphysik hin oder her, sound kacke,

Ohja

Da bauen die nen Boxermotor und der hat nen gleich langen Krümmer?! O.o

Zitat:

Zitat von Daniel (Beitrag 670372)

leistungskurve kacke,

Die fand ich gar nicht sooo schlimm... nur halt zu wenig...

Zitat:

Zitat von Daniel (Beitrag 670372)

und die sitze sind so unbequem wie ein donnerbalken (hatte mehrere 1000km touren)

Da gehen die Meinungen auseinander... ich fand die Sitze im GT ziemlich geil, muss aber dazu sagen, dass ich nie weiter wie 300km am Stück gefahren bin

Zitat:

Zitat von Daniel (Beitrag 670372)

ich bin ganz froh, wieder einen mk3 zu haben

Geht mir genauso :top:

Der Motor hat übrigens ne Wartungsposition...
Aushängen und schon kommt man an die Kerzen ran. Ist also keine Dramatik, wie von deinem Händler beschrieben.

Zitat:

Zitat von Spargelstecher (Beitrag 670369)

@Undeath:

Leistungsentfaltung nicht gut gemacht....wenn ich das lese wird mir sofort klar, dass du die Karre noch nie in deinem Leben gefahren bist ;)
Dir ist schon klar, dass dein komischer Subaru in japan Allrad hat? Und andere Emissionsvorgaben? Und wie so oft auch kleinere Änderungen im mechanischen Bereich, weil dort eh jedes Auto bei 180 abgeregelt ist und somit hohe Geschwindigkeit absolut keine Rolle spielt?

Der Motor ist in seiner Klasse einfach spitze. Laufruhig, für so einen kleinen Hubraum gut nutzbares Drehzahlband (mit klarer Auslegung nach oben). Der Durst ist auch akzeptabel, bei entsprechender normaler(!) Fahrweise nicht auffällig.

0-100 interessiert bei der Karre einfach nicht. Das Ding ist für Menschen da, die fahren können. Alles andere soll sich nen GTI kaufen.

Was gefährlich ist: Man spürt die Beschleunigung prinzipbedingt nicht sonderlich stark, man wird aber extrem schnell viel zu schnell. Da ist man im Ort ganz zackig mal bei 80 obwohl man nur fix an einem Roller vorbei wollte.

Was nervt: Der sound. Klingt zum einen nicht nach Boxer (durch den seltsam konstruierten Auspuff) und dieses Resonatorrohr in den Innenraum. Ab 4000u/min kann man sich kaum noch unterhalten, aber im Tunnel hört man trotzdem garnix von der Karre.

Fahrwerk ist auch toll abgestimmt, die Bremsen sind ebenfalls spitze. Gemessen daran könnte der Motor aber ruhig 50PS mehr haben ;)

Immer bedenken: Das ist ein Großserienfahrzeug. Damit muss man Einkaufen und in die Arbeit fahren können.
Und es gibt einfach nichts vergleichbares auf dem Markt. Vielleicht noch ein 125i coupe, allerdings ist der deutlich schwerer und bei weitem nicht so agil und leichtfüßig.

Mein Toyo-händler hat aber gesagt: Kauf die Kiste, hab 55.000km spaß und dann verkauf den Hobel. Bei 60.000 müssen die Kerzen neu----> Motor raus.

Probefahrt mit ausflug über Landstr. und ich hab net gesagt das er schlecht ist nur das er eben von der entfaltung unten rum eben nicht gut ist. Wenn man das Drehzahlband oben hält fetzt er. Aber wie gesagt der Subaru den ich meine hat allrad ja -> bedeutet aber mehr gewicht und mehr wiederstand der durch den allrad bewegt werden will. wenn der GT tratkionsprobleme hätte könnte ich das als argument gelten lassen hat er aber net ;) ich wollte auch nur sagen das ein Impreza der dort auch die Abgasnorm erfüllen muss wie auch dort der gt 86 japanisch und trotzdem fast ne sek hinterherhängt, dann ist die Abstimmung von Subaru und STI beim Impreza einfach besser. Eben das hätte man ja hier auch machen können.

Der Gt bleibt ja nen super auto aber nen honda S2000 ist z.b. das parade beispiel wie es richtig geht. Den bin ich beim kumpel mal nen ganzes We in der schweiz gefahren :)

Meine Supra war ein 3Li.
Also sicher keine Rennmaschine.
Eher ein Sammel Youngtimer 1987.
Der GT86 habe ich mit Kompressor.
245PS.
KW3 Fahrwerk. Und breiten Rädern.
Das Auto ist im Vergleich zu meiner alten Supra deutlich spritziger.
Und Kurven fahren, der Traum.
Wie schon geschrieben.......die Supra habe ich nur schweren Herzens verkauft.
3 Autos geht nicht bei mir.
Für Turbo Bumms hab ich ja noch den wrx sti.

Für mich die ideale Kombo.
Machen beide Spass.

Ja die Supra ist auch immer noch toll.
Schaue sie mir gerne immer wieder an.

:-)

Du bist aus der Schweiz oder wie? Schon schade dass du so weit weg bist. Hätt
mir das Dingens gerne mal angeschaut. Bin vom Supra auf einen STi umgestiegen
und möchte auch nicht mehr zurücktauschen...

Gar nicht gesehen bisher den Thread :D

Hab selbst auch einen GT86 und natürlich weiterhin die Mk3 :-)

EDIT: Gnar, verkleinert das Forum nicht automatisch die Bilder? -.-

Mein Gt86.
Novidem Kompressor. Aero Packet ( ja die Theke muss ) . KW3 Fahrwerk.
Work 19" 9,5. Vorne 225, Hinten 255. Milltek Abgasanlage. Paar kleine Carbonteile etc. Heckleuchten ersetzt.

Hier mal n Bild von.

Und noch von Hinten :-)

Sieht schick aus! Das Aero-Packet gefällt mir auch sehr gut, finds nur mit der
Serienleistung ein bisschen prollig. Mit dem Kompressor sollte das schon passen.
Hast du ein Leistungsdiagramm? Weil Stock ist der ja ziemlich lahm untenrum...

Mmmhh.... für ein neues Auto sieht es eigentlich ganz hübsch aus...

6.9 Sekunden von 0-100 MIT (!) dem Kompressor erscheint mir jetzt aber etwas lau nicht ?

ist halt das Drehmoment....

@Aargovia: Du bist "Supra86" im Subaru-Forum, oder?

@Supra Fän.

Ja. Im Subaru Forum ....Supra86

.-)

Ps PS......
naja.
der BRZ/GT86 mit Kompressor geht schon besser.
Roadster....
Man muss das Ding mal gefahren sein. Fahren! Nicht bei 4000U/Min schalten.
Sicher kein Auto zum Gerade Ausfahren und Stop and go Rennen.
Man sitz mit dem Arsch auf der Strasse. Man spürt was das Auto macht.
Einfach genial.

Ich fands als Sauger zu langweilig... und den gibts leider ned mit ohne Dach ;D

Fazit nach 3 Monaten.
Die Supra ist vergessen. Sorry....Immernoch ein sehr schönes Auto.
Aber das Fahrgefühl des GT86 ist einfach genial.
Man will kurz ausfahren....und kommt stunden später nach Hause.
Die Leistung mit Kompressor ist sehr gut. Ok da fehlt der Turbo Bumms unten Durch. Aber dafür dreht man hoch, bleibt aufen Gaspedal, wärend die andern schalten....
KW3 Fahrwerk...genial. Der GT86 klebt auf der Strasse.
Sitze unbequem? Nein. Sportlicher könnte die Sitzposition nicht sein.
Und so fährt man das Auto:
Starten....Getriebe Öl und Motorenöl noch kalt. Warm fahren.
Getriebe am Anfang hackelig und störrisch. Geil, wie in einem echten Sportwagen.
Dann wenn das ÖL warm ist gehen die Gänge zack rein. Motor hochdrehen, ja der will das!
Ok, bin ein alter Sack und kenne die alten Autos von Früher noch.
Der GT86 ist so was von toll. Mein Arsch fährt Auto!
Schöner Nebeneffekt. Sowohl Supra, Celica und sti Fahrer Grüssen nett.
Liegt wohl an der Theke..... :-)
Immer ein Grinsen im Gesicht. Lange ist es her dass ich so viel Fahrfreude hatte.