AW: Carillo Pleuel, Crower Pleuel....
 

2JZ Swap, is langfristig wohl besser :)

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für max. 500 ps nen 2jz swap.. tut das wirklich not???

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Nicht schon wieder diese endlose Diskussion...

Wer einen jz will, soll sich halt so ein Ding mit unbekannter Laufleistung reinhauen.
Da ist ein Neuaufbau vom 7m erstmal billiger als der swap. Zumal wenn Mans nicht übertreibt mit der Leistung, dann hält das auch. Mechanisch ist der 7m stabil genug und die Probleme, die er hat, kann man relativ leicht ausmerzen.
V.a. weiß man dann genau, was man hat.

Den jz mit Laufleistung x und Herkunft Y reinzubauen, ist halt eine Lotterie. Es kann sein, dass es hält, es kann aber auch sein, dass er völlig zerschunden ist und nach 5000km eh ein neuaufbau fällig ist. Bei 300-500PS? Hat sich ja gelohnt...

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Beim kauf von Eagle Pleuel darauf achten welche version es ist.
Es gibt welche mit 5/16 ARP2000 Verschraubung die sind nicht zu empfehlen,
und es gibt welche mit 3/8 ARP2000 Verschraubung die sind OK.

MFG

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Um das Thema nochmal aufzufrischen, wollt ich euch nochmal um euern Rat bitten.

1. Welche Elektronischen Bauteile brauch ich bzw welche sind Sinnvoll?

2. Für einen höheren Ladedruck - brauch ich da ein neues Wastegate?
Und wie funktioniert das dann mit einem Controller?- wird das nicht mechanisch gesteuert?

3. Welche Downpipe's gibt's? Reicht 1 Kat für die AU aus?

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zu 1u. 3 ! also für 300 ps wie du haben willst, verbauen viele nur einen FCD und gehen hoch mit dem ladedruck! überwachen solltest die sache aber trotzdem mit egt und wideband usw! downpipe ändern, ersten kat raus ist auch vom vorteil! gibt versch. hersteller in usa oder findest vll eine im forum hier! 1 kat reicht aus für die AU !!

zu 2 ! brauchst kein anderes wastegate, der boostcontroller wird zwischen gesteckt und regelt das wastegate dann!

in der suche findest du auch viel ;)

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egt und wideband usw...was noch?

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1xFCD
1x Boostcontroller

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Naja optimieren kann man immer mehr zb abgasanlage auf 3 zoll oder nen 100 zeller kat, bringt auch schon bisschen Leistung! Wenn du noch höher willst mit der Leistung ist es ein rattenschwanz, erst anderen turbo dann , die Kühlung optimieren , bremsen finde ich zumindest sollten auch optimiert werden, den die serienbremse ist für'n arsch! Aber lies mal im forum da findest du genug lesestoff was bei welcher leistung gemacht werden muss!

gruss

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Reicht das vorerst für meine Ansprüche?

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Weis net was du machen willst, blick hier im Fred nicht mehr durch aber für so 350 Pferde sollten die Sachen reichen.

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ok danke :-)

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aber denk dran der serienlader mag hohen ladedruck nicht auf dauer!!

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Wenn ich den Motor einfahr, bleibt der Ladedruck eh stock und danach bevor ein neuer Turbo kommt wird der Ladedruck auf 0,7-1,0bar oder so erhöht - schau mer mal.

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Ich hätte einen neu gemachten Motor mit CP und Eaglepleul abzugeben. 3500 € ohne Einbau