AW: supra mk4 gte Kaufberatung schwachstellen
 

@Supraline: wenn ich mir eine MK4 hole, die auf 600PS hochbringe (mit Markenteilen und sauberer Abstimmung) - garantierst du mir dann inkl. persönlicher Haftung, dass der Wagen die nächsten 100tkm überlebt?

Selbstverständlich nicht gemäß deiner Fahrweise sondern der hier üblichen.

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Soooo Geil... pinn ich mir an... :bleifuss:

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@toshi; Nun ja, ich find halt ein wenig bekleckernd wenn Leute wie du mit einem Gemisch aus Arroganz, Inkompetenz und persönlichen Angriffen daherkommen beim Thema MKIV; sprich dich meinetwegen aus was deine ranzigen Importruinen betrifft und über das was du selber fährst; scheinst Mühe damit zu haben dass andere ein Fahrzeug fahren ohne Schwachstellen. Bleib um Himmelswillen wie du bist, es könnte schliesslich nur noch schlimmer werden:loveyou:

@amtrack; was hat das hier nun mit Tuning zu tun? Meine Kiste steht original da, und das bleibt auch so. Der Thread spricht ja grundsätzlich Schwachstellen an im Originalzustand; und betreffend der Definition dazu hat ja der Lutz_83 schon alles gesagt.

Und last but not least, es geht hier auch nicht darum, ob ne MK3 oder ne MK4 besser ist, doch wer halt meint er habe einen langen Pimmel der meint halt auch dass ihm dann und wann mal einer draufsteht:D Wie mir scheint beginnt Pimmelfechten nicht erst bei Porsche, Aston Martin etc. sondern auch schon ab Stufe MK3... hattet ihr das früher auch schon in der Kindheit, einfach mit dem Fahrrad? :hardy:

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:engel: Besser kann mans nicht ausdrücken!
Ich mag die MKIV ja wirklich, schönes Auto mit massig Potential und wenig Schwachstellen.
Aber der Käuferkreis besteht zu einem Großteil (nicht alle) aus extrem arroganten Angebern. Das vermießt das ganze Auto schon etwas.

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Ne original MK4?
Warum tut man sich sowas an? :mnih:
Das ist mal die nutzloseste Investition die ich mir vorstellen kann.

Mir fällt gerade kein passenderer Vergleich ein, als sich ne überteuerte (Plastik) Angel zu holen, die man bekannterweise besonders weit abrollen kann.
Selbige wird bei dir aber nur auf 50m ausgerollt anstatt 250m.

Deine (unnötige) Überheblichkeit und arrogante Schreibweise sind, von diesem neuen Standpunkt aus betrachtet, übrigens noch weitaus lächerlicher als es dir bewußt sein dürfte :D

Mit der unnötigen und angreifenden Art hast übrigens du höchstselbst angefangen:

5.(!) Post hier im Thread.
Nicht Ursache und Wirkung vertauschen :D

Aber schön, immerhin ist das Sommerloch mit etwas Unterhaltung gefüllt :D

Interessant ist, dass du wohl doch irgendwelche Probleme mit dem Bereich zwischen deinen Beinen zu haben scheinst - dieses Thema lässt dich einfach nicht in Ruhe, du bist ja geradezu versessen auf die Pimmelvergleiche :mnih: :D

Ob das bei ner MK3 anfängt?
Eher nicht, DIE Problematik dürfte tatsächlich irgendwo im Kindesalter und Abseits der MK3 ihre Ursache haben - du fährst ja schließlich keine MK3 :mnih:

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Kindergarten-Thread mal wieder... ein MKIVler provoziert ein bisschen und reihenweise Leute steigen voll drauf ein und geben ihm damit nur noch Bestätigung :dusel:
Lasst ihn doch einfach labern und macht euch nicht zum Affen.

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Man kann ne Runtergerittene Mk3 nicht mit einer gepflegten MK4 mit wenig km vergleichen.

Schwachstellen hat die MK4 auch, Zylinder Waschen sich auch aus an der gleichen stelle wie die MK3,

Kopfdichtungsproblem ist auch behoben und der Motor schaut nicht mehr aus wie hochgewürgt und reingebrochen.

Zustand, Vorbesitzer, km-laufleistung ist hier das a. und o.

bei meiner MK3 hab ich auch kein Prob mit Rost, Rissen im Turbo ect. gehabt, nur die Kopfdichtung.

von daher hat schon jeder bisschen recht.

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Ach komm - mir macht sowas spaß :D

Letzten Endes steht überall Toyota drauf, von daher eh wurscht.
Wenns jetzt nen Lexus wäre.... :engel:

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Sagt einer der bestimmt ne MK3 fährt... ist wohl eher ne ganz einfache Feststellung nach Durchsicht der Angaben im Profil von Toshi; fühlen sich hier noch mehr auf den Pimmel gestanden wenn jemand mal bloss feststellt, was für ein Auto er fährt? Ist ja keine Schande, bloss wenn's halt aus der MKIV-Ecke kommt wird mal zur zickigen Ballerina... Und wenn jemand von Schwachstellen spricht an einem Auto das er selber gar nicht fährt (allenfalls heruntergerittene Ruinen importiert) dann verliert das für mich an Glaubwürdigkeit - einzig lese ich daraus, dass man auf Importfahrzeuge besser verzichten soll - DAS ist / wäre für mich die nutzloseste Investition, weil erst mal billig und danach richtig teuer; wohl mit ein Grund weshalb Importkisten schon bald wieder den Besitzer wechseln.

Und hey, Mädel-Amtrack, ich hatte selber schon ne MK3, toller Wagen; damals in dunkelgrün, 5-Gang mit Targa, schwarzem Leder und BBS-Felgen - hätte ich nie verkaufen sollen; finde die MK3 auch heute noch reizvoll und chic, sofern sie ordentlich dasteht - leider ne Seltenheit, auch hier in der Schweiz. Freu mich aber für jeden, der noch ein solches Stück pflegt und Freude daran hat - ohne wenn und aber.

Wer MK3 mit MK4 vergleichen will/muss, der ist hier schlicht im falschen Thread; kotz euch da woanders aus:asia:

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Es kam schon *sehr* negativ rüber.
Wenn es nicht so gemeint gewesen war, hätte man das ja gleich feststellen können in der nächsten Antwort.
In einem, überwiegend von MK3 Fahrern, bevölkerten Forum kommt es halt - was wunder - auf deine Art und Weise etwas festzustellen nicht gut an.
Zumindest bei mir nicht.
Das hat auch nichts mit der MK4 zu tun, mit der haben die MK3 Fahrer wenig Probleme - der 2JZ ist schließlich ein klasse Motor und Optik immer Geschmackssache.

Da sind wir uns nicht uneinig.
Wobei es natürlich auch im Ausland, insbesondere in Japan extrem gepflegte Fahrzeuge gibt.
Leider läufts halt, wie übrigens bei der MK3 auch und (in meinen Augen) in noch stärkerem Maße, doch häufig auf "billich? willich!" hinaus mit entsprechenden Konsequenzen.

Die schweizer MK3 leiden weniger unter der Autobahn und klammen Besitzern als hierzulande, keine Frage.

Wollte ich nicht, nur gibt es keinen (im Alter) fehlerfreien Wagen.
Der große und entscheidende Faktor ist der Besitzer.
Auch hier sind wir uns einig.
Wenn der Besitzer nicht pflegt und nichts investiert wirds Probleme geben.

Bei einem Fahrzeug mehr (Alfa 156 als Beispiel), bei einem anderen Fahrzeug weniger (MK4 als Beispiel).
Mängelfrei kann man beide bekommen.

Und jetzt reichen wir uns die Hand und gut is.
Habe jetzt Feierabend :D

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Genau :engel:

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Ufff, wusste gar net, daß es einer Weltanschaung gleich kommt, ob man ne MKIII oder IV fährt. Naja, bin halt noch nen Neuling :)

Ich hab sogar an ner Ampel ne IV gegrüßt... Mea culpa :engel:

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@amtrack; Shake hands:bleifuss: und allzeit gut grip:)

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Nix gegen Lexus Hasi.. Hab ich auch.. :)

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War doch nur spaß - gegen nen schönen Lexus hat wohl niemand der Toyota Fraktion irgendwas ernsthaft einzuwenden :)