AW: größerer Ölkühler sinnvoll?
 

Die Frage ist was ihr als "Anschlag" seht.
120 Grad am Filter sind auch mit 19 Reihen im Sommer kein Problem. Hat man locker.

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???


Nä!
Ich bin mit der roten Supra bei 28° umhergehackt wie ein blöder und hatte die 120° als Höchstwert!

Und das mit Serienkühlern.

Ok, das waren keine Greddy Anzeigen, aber ProSport sollte doch eigentlich halbwegs genau gehen.
Zumindest so genau, dass da keine 40° dazwischenliegen zwischen echter und gemessener Temperatur.

Und deine Zündung passt wirklich?
Irgendwas anderes geändert was höhere Temps zur Folge hat?

Bei mir wars damals echt nur Luftfilter, 3" DP bis Kat und eben ein HKS EVC.

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Ok gut zu wissen, wusste ich nicht!!! ich bin ja nun kein heizer ,halten die Schläuche den länger? Oder lieber gleich wechseln ,meine sind Ca 5000 km alt!

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Passt alles. Und ohne Druckerhöhung. Das ist auch nix ungewöhnliches. Das Öl kriegt an den Kolben ja noch viel mehr ab.

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können neurere Zündkabel irgendwas an der Temperatur ändern?

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Schön wie das hier abdriften kann, meine Ölkühler der 6 MKIII´s VFL waren alle Top, da die Wagen ja auch Top waren, aber das ist ein anderes Thema.

Definitiv ist die 2 ÖK Lösung im VFL besser als beim FL Model, aber ob das ein ja doch ungefähr gleich grosser aber dickerer, besser macht als diese 2 bezweifel ich, da würde ich eher die Leitungen gegen Rohre wechseln und es wär noch besser.

Achja, wir reden hier von Leistungen bis 350 PS, denkt mal dran

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Sopül deuine Teile richtig oder erstz sie evtl. sogar gegen gering grössere.

Übrigens habe ich noch 2 VFL Kühlersätze da, rostfrei und gespült.

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da mein baby erst 115tkm hat behaupte ich mal das es mit einmal durchspülen gut is =) abgesehn davon is keine aüßere beschädigung zu sehn