AW: Ölablauf aus ZK
 

Gut zu wissen, dass man das EGR sinnvoll missbrauchen kann :D

Das Problem haben ja nicht nur wir...

@Amtrack:

Jo, die anströmung war bei dir net so Killer. Und hattest du nicht noch das Druckgesteuerte System?

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Wo ist denn genau die Bohrung, entweder bin ich blind oder habe Tomaten auf den Augen :-) ?

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Auf meinem Foto links oben neben der Bohrung für die Kopfschraube.
Ist eine kleiner 8er Bohrung in meinem Fall, größer habe ich mich nicht getraut.

Es geht größer -> original (Ablauf links unten auf Foto) isses ja deutlich größer vom Durchmesser

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Ich hab da glaub auch 8-10mm gemacht, würds aber nicht unbedingt nochmal machen, die leitung dann da verlegen ist immer ein krampf.

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Habs entdeckt :-)
Und wie tief hast du gebohrt ?

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?
Naja, bis ich halt "durch" war zum EGR Kanal... sonst machts ja keinen Sinn :D

Denke aber daran, dass du den EGR Bereich hinterm Kopf (öldicht!) totlegen musst, sonst hast du nen Nebelwerfer, weil direkter Ölrückfluß in den Abgaskrümmer vom 6. Zylinder :D

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Eine platte drauf machen anstelle des EGR Gehäuses ?

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Ich habe mir eine Platte und eine passende Dichtung gemacht, ja.
Andere verschließen die Bohrung abgasseitig mit ner Schraube - aber ob das 100% öldicht wird?

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Ich habe auch eine Platte an der Stelle verbaut, hat der Vorbesitzer des Motors schon umgebaut. Weil ich plane einen 2 Motor neu aufzubauen und da möchte ich mich vergewissern zuvor wo Schwerpunkte sind die man durch solche Eingriffe vorab lösen kann. Und wenn ich den Motor eh zum Instandsetzer bringe kann der mir dann auch die Verbesserungen bohren oder umbauen, ist dann ein Abwasch :-)