erster kat hinterm turbo kann raus, egr evtl. auch.
2. kat muß drinne bleiben.

alternativ beide kats raus und nen 100 oder 200 zeller metallkat rein ( www.unifit.de)

vor AU schön warm fahren und dann gleich ranhalten, dann sollts gut gehn :huepf:

genau so isses. ist viel überflüssiger plunder drin der raus kann.
aber sachen die drin sein sollten, die fehlen...
serienmäßiger zustand halt. Aber da kann man ja abhelfen... :D