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@ Maik
Gut ich hab mich nicht ganz deutlich ausgedrückt. eine erhebung des ladedrucks und die daraus resultierenden mehr ps hab keine veränderung der Drehzahl im verhätnis zur Geschwindigkeit zufolge. |
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Zitat:
![]() BWAHAHAHHAAAAA ![]() |
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Es sind doch gar keine Ferien :undweg:
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Egal, bringt leben in die Bude :D
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Das liesse sich auch realisieren.
Auf der Rückseite des Tacho's, wenn du den richtigen Hebel verstellst, kannst dann schon auf diese Werte kommen. (Irgendwo hab ich mal gepostet, welcher Hebel an dem Tacho-Instrument was bewirkt..) 270km/h bei 5.500 UpM |
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geile Idee, ich mal mir vor jede Zahl auf meinem Tacho ne 1 :D
1. Gang, ~1000 1/min -> 110km/h fett :D und das mit Serienlader!!!1elf |
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Wow hätte ich das gewusst..... Echt genial.... Ich denke aber er fällt selber gleich drüber das es Blödsinn ist ....... Genauso wie: ich hab einen 4 Zylinder möchte aber 6 HABEN , WOO KRIEGT man 2 Zylinder her..
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Sag aber nicht, ich sei ein :ass2: Das tut mir auch weh.
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Der hat sich wieder mal Nachts heimlich an Papis PC geschlichen, während der schläft, um hier wieder seinen üblichen Unfug zu schreiben. :dusel: Echt schlimm diese Kiddies... :hardy: Zum Glück treiben die sich sonst eher im MK4-Forum rum. :D |
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@Fischer: Sorry für OT :D
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ne jungs da komm ich grad von der autobahn
mach meine turborunns nach 23 uhr weil da kannste die lady richtig ausfahren manche im forum fahrn denk ich nur par secunden 240 um aber richtig die supra unds potencial freizusetzen muss man länger die speed halten . merke turbos mit llk arbeiten im high speed bereich nur effectiv wenn sie zeit haben die eindrückluft auch runterzukühlen denn der llk ist ein luft luft wärmetauscher. |
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zu kiddis jahrgang 72
zwei kinder 4 und 1 und die supra ist bei toyota pichert .de im museumstreffen fotoalbum toyotamuseum hartkirchen zu sehen 2007/8 2010/11 3k3 rotmetallic borbett a celica supra trachen silber auf hekscheibe. mann erkennt mich an einer anhängerkupplung. |
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