AW: Ölverlust! Was kann es sein?
 

Genau. Ich werde nächste Woche vorbei gehen, wenn meine Arbeitszeiten es endlich zulassen.
Ich fahre einfach nochmal richtig lange rum, um zu sehn, ob dann wieder mehr rauskommt, so wie das letzte mal, als ich eine längere Fahrt gemacht habe.
Ich weiss schon, dass es schwer zu sagen ist, woran es liegt, wenn man keine Bilder oder so hat. Ich erwarte auch nichts, als vielleicht ein paar Wegweisende Vermutungen. Ist ja klar dass ich mir Sorgen mache...

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Na da hast du aber Glück mit der Garantie. :wipp:
Denke aber immer schön drann nach dem Ölstand zu schauen. Die Supra reagiert
empfindlich auf Ölmangel. :engel2:

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und die tropfen auf dem boden sind immer im bereich der ölleitungen?

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Was so ein paar tropfen Öl ausmachen,das wird hier endlos,:wny:

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Mache ich fleissig ;-)

Das Öl kommt ungefähr an dieser Stelle unten raus (von oben kann man nichts erkennen):

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wenns an der Seite naß ist gibts mehrere Möglichkeiten.

- Ölkühlerleitungen (schon getauscht)
- Rücklauf Turbolader. das qualmt und stinkt aber meist wenns dort rausläuft
- Dichtring Nockenwellensensor oder Ventildeckel (sieht man von oben)

mein Favorit:
- Servolenkung (Druckschlauch oder Schläuche am Behälter, seltener die Pumpe selbst)

wenn du noch den Unterbodenschutz hast, schraub den mal ab und guck ob der oben naß ist. wenn ja: Servolenkung

Gruß John

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Es war die Zylinderkopfdichtung, die undicht war, und es ist auf der ganzen Länge Öl rausgekommen. Die wird jetzt ersetzt. Rätsel gelöst :-)

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Sicher?

Oder doch eher Ventildeckeldichtung?


Eine komplett (Öl)undichte ZKD ohne weitere Anzeichen höre ich zum ersten Mal bei ner Supra :D

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lol

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dito

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Das ist ja totaler Käse, den der Dir da erzählt.
Die Öldruckführenden Bohrungen zwischen Block und Zylinderkopf sind vorne und hinten an den Stirnseiten des Motors.
Da kann auf der ganzen längsseite gar kein öl rauskommen, es sei denn der ganze Zylinderkopf liegt lose auf dem block. :D
Und selbst dann käme das Wasser als erstes, denn davon gibt es etliche kanäle an den seiten.

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ZKD als Fehler melden und Reparaturkosten ansetzen = 500 €
VDD tauschen = 50€
Übers Supra-Forum entdeckt werden, weil man dem Kunden blödsinn erzählt hat = unbezahlbar!



:D:D

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also meine ZKD war an allen 6 Zylindern durch und die kopfschrauben waren garnimmer richtig fest und da ist trotzdem nix rausgelaufen,also totaler käse was dir da erzählt wurde....

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wenns für 800€ richtig gemacht wird isses gut :-) die meisten machen es ja nit mal für das doppelte richtig :-D

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Ich habe dem Werkstattbesitzer noch nen Funken Anstand unterstellt (er muss ja schließlich nur die VDD tauschen) - sorry, mein Fehler :D