AW: Mk3 motor umbau auf RB26 oder 2jz
 

ok ich glaube dann wär meine entscheidung gefalle 2jz

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:haare:
Was war den jetzt der eigentliche schaden!

naja wenn du troz zündaussetzter noch weiterfährst, bekommst den 2JZ auch klein.....

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dan würd ich mir aber gleich nen 1uz-fe aufbaun und mit kompressor oder noch besser turbo bestücken...

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was für n ding?
Nein bei volllast kamen zündaussetzer bin dann gleich vom gas aber war schon zu spät

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lexus V8 mit turbo, 4.0l ausm sc

dani kann dir da weiterhelfen, er hat da erfahrung.

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woher kommen überhaupt sowelche zündaussetzer?????

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aso und wie aufwändig ist der umbau?

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ich denk mal das da net nur ein zündkabel abgerutscht war. das hätte man gleich gemerkt.

wird schon temp. probleme gehabt haben.

mfg.

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ne der zündverteiler ist kapput also zwei ausgänge hald deswegen. aber ist jetz schon zu spät also jetz schwank ich zwischen 2jz und v8 was ist denn die bessere wahl leistung hätt ich gerne so 600ps

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Was magst du lieber, halbrohes Rindersteak mit Bratkartoffeln oder Schollenfilet in Weinsauce mit Basmatireis?


Ist beides gut und beides möglich. Das kommt eher auf deine persönlichen Präferenzen an. Ein 3.0L I6 hat eine völlig andere Charakteristik als ein 4.0L V8.

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der 1UZ wird halt in der anschaffung güstiger sein, aber brauchs eben 2 downpipes, 2 lader evtl. wird auch wieder schwerer,

der 2jz ist eben recht serie dagegen...

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hmmm ja das ist schon klar oder ein v8 kompressor das wär das günstigste und man hätte auch unten raus schon ne menge leistung und drehmoment.

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also ich würde den 2jz vorziehen und zwar allen motoren

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und hast auch schon nen kompressor der groß genug ist?
da brauchst mit nem eaton m90 oder so net anfangen..

mfg.pm

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das ist klar die usa machts ;) da gibts kompressoren ich meine nur welcher wäre einfach zum umbauen bzw der kabelbaum