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AW: JZA70-Restauration
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Du hast aber noch nix geschliffen. ;)
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Da findet sich ne Lösung ;)
Im Zweifel kommt die Mulde halt weg und ein dickeres Blech rein. |
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Mach in beiden hinteren Radkästen den Unterbodenschutz runter, entlang dem Blechfalz in der Mitte, am besten von oben her beginnend. Da wirst Du Rost finden.
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Weil's grad passt: Ich dachte ja ich hätte bezüglich Rost die fertigste Kiste bisher gehabt, aber der Schwede hier toppt alles:
http://www.supramania.com/forums/sho...-Swedish-Build Da is Frankensteins Monster aber nix dagegen. :D |
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Zitat:
Aber den Unterbodenschutz da hinten erneuern ist sowieso nicht die schlechteste Idee. Edit: OK, die Karosse aus Schweden ist wirklich fertig O_O |
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Zitat:
Andere nennen sowas "Erfahrung"... :D |
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Ich weiß ;-)
Ich bin nur schon viel zu lange in viel zu vielen Internetforen unterwegs. Die Themen der Foren variieren, aber im Endeffekt wird immer das Gleiche erzählt. Und hey... lasst mir doch meinen Optimismus! Die Ernüchterung kommt früh genug :-P |
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erinnert mich dran, dass ich heuer die hinteren Radkästen eisen will... :-/
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und mein Name kommt nicht von ungefähr ![]() |
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Zitat:
wenn du fertig bist kannst du dich umbenennen in "Armer Kranker Irrer" :D |
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ist ein Hobby, das macht generell schnell arm, wenn man sich rein kniet.
Ich hab mal vorsichtig veranschlagt, dass da locker noch 5000€ in der Lady versinken. Wenns doof kommt, noch mehr. |
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bei der Dimension bin ich auch! Aber den Rost und die marode Innenausstattung noch garnich angelangt. Das Fahrwerk auch nicht. Nur Motor. Aber da Du ja keinen 7M fährst, könnt Dir das erspart bleiben :)
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Zitat:
wir leiden alle mit dir ..........aber du siehst erst beim abschleifen wir weit der lochfraß fortgeschritten ist.:winky: |
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