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Ging wieder bißchen weiter...

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geil :)

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Krümmer ist jetzt bis auf Flansch vom vom Turbo planen und Abgastemp.-Fitting einschweißen fertig. Habe heute noch 2 Streben angeschweißt damit sich nichts verbiegt wenn da der schwere Lader dranhängt.





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RESPEKT :wny:

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Coole Garage :D

Schöne Arbeit, wobei die Kurbelwelle mal krass rostig ist :boah: ich hab da geschätzte 360L Öl beim Verbau der Innereien aufgewendet - ABER: da hat nix gegammelt :D

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echt feine Sache

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Seh ich jetzt erst: was sind das für Ventildeckel? Custom made?

Nochmal EDIT: Niete in der MZKD ausgebohrt?

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Hallo,
auf der KW ist nur ein bißchen Flugrost. Sobald da einmal Öl drüber gelaufen ist passiert da nichts mehr.Sieht schlimmer aus als es in Wirklichkeit ist. An den Ventildeckeln habe ich jeweils ein 25mm Alurohr angeschweißt um eine ordentliche Kurbelgehäuseentlüftung zu haben. Auf dem einen Bild ist die Dichtung noch verkehrt aufgelegt, sehr gut aufgepaßt:wipp:
Mfg Markus

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Sind das selber gemachte Verstärkungen für die Kurbelwellenlagerblöcke?

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Guten Morgen,
ja die Verstärkungen sind aus 42Crmo4 gefräßt worden und sollen den Lagerdeckel abstützen, da dieser ab einer gewissen Leistung brechen kann. Mit dieser Verstärkung sind Leistungen bis 1200 PS problemlos realisierbar. Wurde in einem anderen Fahrzeug letzte Saison als Prototyp getestet und geht jetzt in Serie :bleifuss:
Mfg Markus

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Ladeluftkühleranschlüsse auf 90mm-Rohr umschweißen





Meine neue Drosselklappe ist heute gekommen :)

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Der Kerl ist bekloppt.....herrlich bekloppt.....:huepf:

Den Manta möchte ich mal erleben......

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Coole Sache! Damit darfste auch auf ein Supratreffen nach Murten kommen :-)

Eine Frage zum Krümmer noch: Sind die Rohrlängen aufeinander Abgestimmt, oder hat sich das einfach aus Platz- und Rohmaterialgründen so ergeben?