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haha als wenn du an nichts (0 oktan) gedacht hast ^^

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stimmt :top:

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http://www.youtube.com/watch?v=oZiNo...eature=related
:winky:

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Ihr müsst AVGAS nehmen (Flugbenzin), das hat ne Oktanzahl von rund 130 rum wenn ich micht täusche.
Aber das rankommen ist so schwer, die Piloten müssen ja Buch führen :D

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ach bei so einer flugzeugbetankung sind schonmal 50L verschnitt :D

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nicht das hier denn fliegen geht mit kerosin ^^

http://www.trilulilu.ro/Ana/a26fa929a50e37

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Kerosin ist nur ein Abfallprodukt bei der Herstellung von hochwertigem Kraftstoff - genauso wie Schweröl.
Also qualitativ ist Kerosin so ziemlich der letzte Rotz :D

Das AVGAS ist da, für Kolbenmotoren, schon weitaus besser :)

Aber ich glaub solange CT12 oder CT26 unter den Suprahauben werkeln ist das *etwas* übertrieben :D

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ers hab ich gedacht der meint das ernst............

ich tanke super plus und alles andere is verkaufsstrategie;ausser man fährt richtung 1000 ps.............

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E85 vollen Alkohol wie für den Fahrer :engel:

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Meiner Meinung nach zahlt sich nur wenn überhaupt ein umstieg auf E85 aus.

1. ca. 200°C "kühlere" verbrennung als Benzin
2. umd die 105 Oktan
3. Nö billiger is es nicht^^ (Vom Literpreis schon aber wenn man das Auto auf Leistung Mapped und nicht auf Spirtspar/Umweltscheiß braucht er auch um 30% mehr)

Die Kühlleistung von E85 ist super erstens einmal dadurch man ca. 30% mehr braucht und Ethanol an sich schon kälter verbrennt.

E85 steht auch ganz oben auf meiner "To Do List" wenn ich meine Aufmach

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Haben andere schon durchprobiert - im Winter gehts nicht ganz so gut, gibt Startprobleme.

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Wär fährt schon seine Lady im Winter.....

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Wir haben das am letzten Beschleunigungsrennen probiert mit dem Renngolf.
Wir kamen zu dem Entschluss das es nur Teuer war sonst nix....

vorausgesetzt wir meinen das selbe (habens von so nen Flughafen für kl. Flieger geholt und es war blau *g*)

gruß

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Och, ich kann mich noch ganz gut an meine Winter MKIV erinnern.

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EU-Spec tt bpu, Super-Benzin, noch nie Probleme gehabt. Mit Super Plus auch keinen Unterschied gemerkt.