AW: Bärio's kleiner Service....
 

Raid shizle Teil eingepflanzt

Als erstes mal die Sensoren einzeln geerdet....

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Warum hast Du die extra geerdet ?

Hast Du die sensoren vorher im ausgebauten Zustand getestet?


Ich frage deswegen weil ich mir auch so ein Teil gekauft habe.





ich hoffe das gewinde passt auch :beten:

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weil durch die dichtung, mit der die adapterplatte auf den ölfilterarm geschraubt ist, die masse nicht überträgt. dachte zwar auch, das es über die hohlschraube reichen müßte, tut es aber nicht. ergibt nur ne schlechte masseverbindung. mußte meine sensoren auch zusätzlich auf masse legen. kommt aber auf die sensoren drauf an, messen die nicht gegen masse, sondern sind 2-polig brauchste das nicht zu machen.

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auf die idee wär ich nichtmal gekommen... das ding ist dick eloxiert

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SIE LÄUFT WIEDER *riesengrinser*



probefahrt..... leichtes Geräuchel am Lader... hat sich aber gelegt... waren wohl noch Ölspuren aussen dran vom handhaben....

dann... kühlwassergetropfe... gesucht... gefunden... der obere samco am Thermostatgehäuse ?!?!?

naja.... fürs erste mal kurze nen Kabelbilder zusätzlich links und rechts zur (nigelnagelneuen) toyota schelle... dann gings

sind die schellen zu schwach für den 1.1 bar deckel ???

ansonsten top zufrieden bis jetzt... den bostcontroller schnall ich noch nicht so ganz... hab mal boost und offset auf 15% eingestellt.. dann lädt er ganz kurz mehr als 0.4, fällt dann aber auf weniger ?!?

gibts da irgendwo ne "anleitung" ? ich les jetzt mal noch den original beschrieb... als gute-nacht-lektüre :D

oh mannnnn.... ich bin so froh

nächste woche kommts fahwerk:engel:

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Wegen deinem 1.1 bar deckel. Ich habe einen 1.3bar Deckel, und bei mir halten die Schellen. Dafür geht ein Schlauch nach dem anderem Kaputt.
Aber im Winter gibts den kompletten Samco Kit und dann wirds halten.

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von diesen toyota-klemmschellen halt ich eh nix, ich nehm lieber normale schlauchschellen zum zudrehen. wenn die wandung des samcos evtl bißchen dünnen als die des originalen schlauches ist, kanns daran schon liegen, das die klemmschelle aufm samco nicht so gut klemmt wie aufm originalen schlauch...

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mmmhhhh... ich hab auch die beiden kits gekauft...

zwei schläuche gehen gar nicht, weil für rhd.... einen unter der ansaugbrücke war ich zu faul zum wechseln... und die zwei an der heizung sowieso....

naja, ist komisch... nur der am thermostat hat gepisst... das alu war an der stelle auch schon recht angefressen.. nachm strahlen sahs aus wie ne mondlanschaft... der hund wird da begraben liegen...

soooo.. ansonsten habichs glaub echt geschafft... alles dicht.... alles sauber... motorraum gereinigt, karosse poliert und gewachst *schwitz*:dusel:

aber die muss tiiiieeeefffeeerrrrrrrr :burn::mad::burn:





tiefer :rowdy:

das evc hab ich zwar immernoch nicht ganz im griff, aber mit dem responsewert habich heute mal ein wenig gespielt... hat im moment grad voll den zweitakt-abrissbirnen-charakter.... schlecht wenn das in der kurve kommt :engel: muss da noch laaaaange prööbeln... hab extra nen tank 100 oktan gefüllt heute

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hier mal noch für potentielle nachahmer:

krümmer planen...

1. habich nen aluklotz genommen und das lochbild vom krümmer-turbo gebohrt, dann soweit runtergesenkt, dass oben etwas fleisch bleibt

2. den klotz auf den krümmer schrauben (mit original muttern)

3. krümmer auf den tisch runter spannen und den aluklotz eben fräsen
das ganze musste ich so machen weil ich keinen winkelschraubstock oder wat in der art zur hand hatte

4. nur noch am klotz einspannen, links und rechts etwas anstützen damits nicht vibriert. zur sicherheit nochmal mit der uhr etwas abfahren und dann, der grosse moment.... määäahähähähäh rüberrattern.... :D

hier ein bild



ps: kühlen bräuchte man eigentlich nicht... hab blos mal irgendwo mi berufsschulunterricht gehört, dass guss für krümmer viel nickel hat.. deshalb hab ich etwas wasser rangemacht... ist aber bröselig und speckig wie normaler grauguss das zeug

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jeah Deckel FP4, das waren noch maschinen

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mensch wird doch mitn walznfräser viel schöner rattern........echt fade......:D:engel::D

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AAAAHHHHHH !!!!!

morgen gehts auf den Lift !!!

lecker teile einkloppen :D:D:D

Jungs, was für ein Drehmoment für die Alufelgen ???? die stahligen ziehe ich immer mit 110 an.... muss bei den Alus weniger (Baracuda Voltec T6) !?!

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Also meine Alus (Pizza Felgen) ziehe ich mit 100Nm an.

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11kilo is normal gilt eigentlich für alle Alu Felgen bzw. Schrauben es sei denn es
ist ein anderer wert vom hersteller vorgegeben.Für Stahlfelgen gilt 14 kilo.
Diese Angaben hab ich von vier Freunden davon 3KFZ Meister und ein Reifenhändler der meine reifen aufzieht auf Pizza und ACT.

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alles klar... dann zieh ich 11....

danke !!

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ich zieh die alle mit 120 an und mir is auch noch nie ein Rad abgefallen :mnih: :D

bin schon gespannt auf Bilder in voller Pracht :)