AW: Celica Supra MA61 Differential
 

Sowas?

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Ja sowas, :top: gibt es das auch in deutsch?

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Sicher, hab ich aber leider nicht. Stammt aus nem Werkstatthandbuch, das man mit etwas geschick über Google als PDF findet. :top:

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nur mal so der Stand der Dinge.... Diff zerlegt , Schubaufnahmescheiben beim freundlichem Toyotahänder in der richtigen Dicke bestellt und nach 2 Tagen ganz normal erhalten *staun* Am WE wird dann der Diff wieder zusammengebaut und ist hoffentlich spielfrei(er)

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Diff wieder zusammen , Spiel deutlich besser, wenn nicht gut. Sieht sogar danach aus als ob ich nicht der erste war der das auseinander hatte. Mal sehen wie sich das im Betrieb macht.....

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Haste Bilder gemacht von Deiner Aktion ? So was kommt immer gut für Interessierte. :wipp:

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nur das "alles zerlegt" Foto....

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Hmmm,daß ist aber kein LSD Diff.....nun ja es gab die MA61 in anderen Ländern ja ohne Sperre...

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Sieht so wenig aus. Aber wenn es keine Sperre hat kommt´s hin.
Und wenn Du die neue Hülse für die Vorspannung rein machst dann wirklich mit der vorgeschriebenen Kraft, bei mir war mal die Vorspannung zu wenig und das Getriebe hat´s innen dann zerlegt. :heul3:

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Nur zur weiteren Info, heute habe ich die HA wieder komplett beisammen und auch mal Öl ins Diff gefüllt. Jetzt gehts weiter mit den restlichen Baustellen .. Scheinwerfer, Motorölverlust.. irgendwo schrammelt noch das Hosenrohr am Rahmen, Innenausstattung hübschen ... usw usw usw....

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Das hört sich ja ja ner menge Arbeit an...

Viel Spass und immer schon Bilder posten...ist immer Interessant sowas...

Ich werde von meiner Lady nachher auch noch Bilder machen...:winky::winky:

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Heute das instandgesetzte Lenkgetriebe wieder montiert....... das war so nebenbei auch noch undicht. Hab da ne fähige Fa. in Wüpperdal aufgetan die sowas fachgerecht mit Garantie für wirklich fairen Kurs überholt....

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Toyota Supra Bremsen........ jetzt mal überholt...

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Nicht schlecht. :wipp:

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Wollte die Truppe wenigstens noch etwas auf dem laufenden halten . Bin wieder einiges weiter , d.H. Lenkgetriebe überholen lassen und jetzt noch die defekte Druckleitung geordert, Motor schon wieder zum leben erweckt , 3te Bremsleuchte montiert ( tut bei der Flunder einfach not ) und die Innnenaustattung mit einer Tonne Polsterschaum bearbeitet. Alle defekten Sensoren und nicht funktionierenden elektrischen Dinge in die Gänge gefummelt. ( Öldrucksensor, Kühlerlüfterschalter, Thermostat, Bremslichtschalter , Elektrische Aussenspiegel ) Bleibt nur noch Servolenkung endgültig instandsetzen, Zentralverriegelung montieren, restliche Motoranbauteile montieren ( Luftfilterkasten etc) Scheinwerfer montieren und justieren, verrotteten Fensterrahmen Beifahrerseite austauschen, Türgummis erneuern, Echtholzverkleidungen abnehmen und polieren-lackieren usw usw usw . Aber langsam gibts Licht am Ende des Tunnels.