AW: Automatische Leuchtweitenregelung??
 

Mein Kampfwagen hat Bilux:nanana:

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Ja wie, ihr hattet Vergleichsmöglichkeiten? :D
Auch noch Westware einschmuggeln. Wenn das der Erich wüßte. Obwohl, der soll ja ne stattliche Pornosammlung besessen haben, die auch net Made in DDR war. :D

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Mein Mofa hatte das auch, war schwierig Ersatz zu bekommen. Ausserdem waren die andauernd im Eimer.

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um auch mal meinen Senf dazu zu geben:
Ich steh auch auf Xenon, seit ich das über ein Wochenende lang im E500 gefahren bin (Bi-Xenon mit Kurvenlicht) find ich jedes andere Licht einfach nur noch schlecht :D

Hab übrigends auch in der Supra Xenon drin aber noch keine Erfahrungen.
Vorher waren 100W Birnen drin, waren zwar besser aber so richtig der bringer waren die auch nicht. Werd das Xenon aber wieder rauswerfen, nicht weils auffällig ist oder so (die Kiste kennt bei uns eh keiner und durch die Spritzdüsen siehts so aus als ob) sondern das hat andere gründe ;)

Würde es diese Gründe nicht geben würde das Xenon drinbleiben. Ein Kumpel von mir fährt seit einem Jahr Xenon in seinem e30 und hatte noch nie Probleme und wurde auch noch nie angemacht, zudem ist das Licht viel viel besser wie das originale.

Hab in meinem Mazda Mtec Cosmos Blue drin, sind zwar ohne ABE aber haben ne super Ausleuchtung und ne schöne Lichtfarbe (blau weiß). Das Fernlicht kannste allerdings vergessen mit den Mtec, das ist schrott.

Mal allgemein gesehen: H4 mit Xenon zu vergleichen ist wie die Supra gegen ein Fahrrad antreten lassen (die Supra ist das Xenon)

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geht nix über xenon, meiner meinung.

a) linke spur ist schneller frei
b) ausleuchtung ist top
c) alle fhzg. die ich bisher mit xenon gefahren hab: scheinwerfer wurden mind. bei licht an automatisch mit gesäubert beim betätigen der wisch-wasch-anlage
d) mit kurvenlicht einfach genial. letzt in nem firmenfahrzeug (passat) gefahren. einfach nur top.

zum thema blenden: durch die auto. LWR wird das gut vermieden. und wenn das auto beladen ist, stellt die einfach nach. man merkts nur auf der AB, wenn einer mit xenon hinter einem über ein schlagloch fährt.

da ich mit meiner corolla ca. 25Tkm/jahr über die autobahn düse, hat die seit 2007 H4 lampen von xenonlook.com drinnen (mit E-Nr!). man muss deutlich weniger bremsen ;) ausleuchtung & helligkeit ist identisch zu standard H4 birnen mit wärmeren licht.

gruß

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100% Zustimmung :D

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Ahja.

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ganze sätze sind hilfreich. meine glaskugel ist gerade zur überholung weg ;)

zum thema AB habe ich angemerkt, dass es bei schlaglöchern zum blenden im rückspiegel kommen kann :winky:

und wie ich eingangs erwähnte: "meiner meinung nach".

was Du für eine meinung hast ist mir a) wurscht und b) will ich die gar nicht ändern. :heule:

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hm da smuss jetzt agr nciht so angreifent formuliert werden Formi:)

Gitplayer es ist wirklich so ich habe selbige erfahrung mit meinem Xenon gemacht Ich ärge rmich wenige rüber diese deppen die kurz vo rmir rein drehen wie vorher :)

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Hi, ich habe das gleiche nur in schwarz.

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So, einmal antworte ich noch hierauf - danach wirds mir zu müßig hier weiter zu argumentieren.

Du hast halt deine Meinung und ich meine - meine hat halt den Vorteil, dass ich mehr sehe :D


Die Glühlampen und Xenon Brenner sind natürlich die, die jeder Hersteller ab Werk verbaut - anders würde es wohl wenig Sinn machen im direkten Vergleich.

Ja, nur wo bleibt die Sicherheit denn, wenn jeder mit Fernlicht rumfahren würde (denn dann sieht man ja weiter.... seltsame Logik).

Ändert aber trotzdem nichts daran, dass in nem Vergleichstest von Glühbirne vs Xenon man natürlich nur baugleiche Fahrzeuge vergleichen kann :dusel:

Du persönlich kannst dann natürlich auch die Werte eines Nissan Quashqai mit nem Porsche Boxster vergleichen, die Messergebnisse hast du ja ;) (der Porsche hatte übrigens das bessere Xenonlicht...).


Nachrüstungen sind zwiespältig zu sehen, ja.

Aber was spricht gegen Werksxenon???

Ich stelle jetzt mal gerade die Vorteile von Xenon auf, die mir spontan einfallen - du kannst das dann mal mit nem Nachteil versehen, den man sich (deiner Aussage nach) dadurch erkauft.

Vorteil:
- Xenon hat eine weit klarere hell-dunkel Abgrenzung
- Xenon leuchtet den Bereich vorm Fahrzeug stärker und weiter aus
- Xenon leuchtet tageslichtähnlich, ist also bei langen Nachtfahrten weniger ermüdend
- Xenon verbraucht weniger Energie, ergo weniger Verbrauch, weniger CO2 und das andere Gesülz :hardy:
- Xenon hat eine immens höhere Lebensdauer
- Xenonscheinwerfer können nicht von jedem Deppen gewechselt werden, also fummelt auch keiner daran rum und fährt mit falschen Einstellwerten herum
- Xenon hat zwangsweise(!) eine automatische Leuchtweitenregulierung, ergo wird auch bei Beladung die Einstellung angepasst
- Xenon hat zwangsweise(!) eine Scheinwerferreinungsanlage, also immer saubere Scheinwerfer


das wars jetzt auf die Schnelle, reicht aber meiner Meinung nach auch.


Ja, und?

Ist das bei Glühlampen anders?

Xenon wird aber nicht von irgendeiner Hinterhofklitsche mit nem 20 Jahre alten Messgerät eingestellt sondern beim Hersteller im Werk mit top Equipment.



Komisch, ich kann das kontrollieren.

Demnach müssteste ja auch ständig auf die Nebelschlussleuchte glotzen, falls die einer vor dir angelassen hat (was auch oft genug vorkommt und auch "blendet").

Xenon sieht auch einfach besser aus, als das "schmutzig" wirkende normale Licht.
Wobei ich da klar zugebe, dass das Geschmackssache ist.
Das Überholprestige förderts zumindest deutlich, für mich auch ein Vorteil da dort wo ich bin meist vorne ist ;) :D


Dafür steht in der STVO, dass jeder Fahrzeugführer vor der Fahrt für einwandfreie Sicht auf Kennzeichen sowie Beleuchtungseinrichtungen zu sorgen hat :bleifuss:

Warum muss man für alles Vorschriften haben, wofür der normale Menschenverstand ausreichen würde?



Der Nutzwert ist so gering, dass er für mich sogar kaufentscheidend für den nächsten Wagen ist und es auch für den jetzigen war.... :mnih:


EDIT: hier nochmal eine Kurzfassung aus dem Lichttest 2008, den 2009er habe ich auf die Schnelle nicht gefunden.

http://www.autobild.de/artikel/auto-...08_807055.html

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Ich hatte mal vor, meins wieder fahrbar zu bekommen. Mal sehen, ob das dieses Jahr was wird :) Vorher hatte ich einfach keinen Platz.. Falls Du mal Teile brauchst, lass hören, ich habe noch einige Motoren liegen. Evtl. ist da noch was brauchbares dabei.

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Danke, aber im moment läufts.

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Aber man kann ja nicht nur vom Gegenverkehr geblendet werden... viel unangenehmer finde ich es, wenn man durch die Spiegel geblendet wird. Ok, den Innenspiegel kann man abblenden aber die Außenspiegel...

Wenn von hinten einer mit Xenon kommt, konnte mich bisher immer nur die Vernunft davon abhalten voll in die Eisen zu steigen, damit der hintenh dran sich an meinem Heck die Scheinwerfer ausschießt...