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Das interessiert mich jetzt ebenfalls.

Mein Wissensstand war nämlich (lt. diverser BMW und Ami Supra Foren), dass das Getrag aus den genannten Fahrzeugen identisch ist. :confused:

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Tja, dann einfach mal selber machen und dann weiß man ganz schnell was Sache ist... wer 6 Gänge in einer Supra haben möchte benötigt einen JZ Motor und ein Getrag v16x und ne Menge Zeit und oder Geld.

Ich hab meinen Soarer mit 1 JZGTE von Automatik A340 auf V161 umgebaut und hab alles durch...

Alles mit BMW am besten ganz schnell vergessen...

Hab gerade ein V161 verkauft, die bekommt man ab € 3000 im günstigsten Falle... und dann kann es sein das man nochmal € 1000 an Teilen reinsteckt weil leider der 3 Gang etwas schwer rein geht ;-) Dann zerlegt man alles selbst oder zahlt nem Getriebespezialist nochmal viel Geld fürs richten ;-)

Wer eines benötigt und das Kleingeld hat, auf gehts!

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hat zufällig einer eine V160 "Kupplungsglocke" rumliegen die er nicht mehr braucht? Ich wäre ein abnehmer :-) ... Weil ohne die muss ich gar nicht erst anfangen zu testen. Hab möglicherweise ein passendes Getriebe gefunden.

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Tja, also eine Glocke für ein V160 Getriebe hab ich einzeln gebraucht noch nie in die Finger bekommen.... Die kost bei Toyota so ca.... 1200 netto...

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Krass... Dann muss ich mal den JapanLudolf anfragen ;) Vielleicht hat der was. Hast Du noch ein V160 rumliegen das momentan nur rumliegt und ich die Glocke ausleihen könnte, zum schauen obs passt? O:-)

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Leider net, hab nur ein V161 rumliegen, das wird aber nächste Woche abgeholt, ist verkauft. Ich bekomm im Februar ein V160 rein, wenns da zeitlich langt...

Ich verkauf dir aber gern eines ;-)

lg rocka

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Ohne ausmessen oder gar ausprobieren werden wir das nie erfahren :mnih:

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Australis, schick mit eine V160 glocke und ich teste :-)

rocka, sag n preis an :-) warte eh noch auf weitere preise (1jz's)

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Ja, wenns da ist, ich guck was es alles kostet bis es da ist, mach es auf, damit es auch hält nachher, bei Bedarf kommen gleich neue Syncros rein...

cu

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V160 passt nur mit karossenausschneiden rein (motor hier 2JZ)

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Bei mir würds passen :-)

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Ja, bei mir siehts so aus



PS den Schweissdraht ignorieren...

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Naja, wenn's "nur" das Stück oben für das Schaltgestänge ist, geht's ja noch... schlimmer wäre es, wenn der Tunnel zu schmal wäre...

Soll in meinem Fall heißen: wenn irgendwann mal ein Swap auf 2JZ ansteht kommt das V160 gleich mit rein :D

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man munkelt da baut einer die komplette technik einer mk4 in die schöne karosse einer mk3,motor/getriebe/kardan/diff.,antriebswellen etc. .........:engel2:

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Zumindest käme dann eine nahezu perfekte Supra bei raus...