AW: Biete ne komplette MKIV twinturbo Unfall 2999
 

:lui:

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@daniel; nö, meine beiden sind blau (AT) und schwarz (MT) - beides LHD:top:

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Wenn ihr wüsstest ihr Pimmelfechter, ihr kennt mich doch garnicht und labert hier so nem Müll!!!!! Aber ist okay ich lass euch mal den Spaß:ass2:

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erst wollt ich sagen,du vollpfosten,du..........

aber

es geht ums geschäft,also was kostet nur der motor,ausgebaut und versand fertig bzw. abholbereit,den rest kommt für mich nicht in frage??!!

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Ok, dann lass uns mal sehen, was wir da haben...
Einen 2JZ dessen genaue Geschichte unbekannt ist, und eh erstmal zum Instandsetzer müßte, wenn böse Überraschungen ausgeschlossen werden sollen, und dann noch verpackt in einen Haufen Schrott, der bis zum Unfall mal eine Supra war...

Sorry, aber in dem Zustand wäre ich an Deiner Stelle froh, wenn den jemand geschenkt nimmt... Motor 1200€ abzüglich Entsorgung von dem anderen Schrott, abzüglich Motorrevision... da bleibt nurnoch ein dickes rotes Minus übrig... Wenn da wenigstens noch ein 6-Gang-MT drin wäre...

Achja... dann brennt da noch eine Frage... GB-Version mit 330 PS oder isses die kastrierte Japan-Version mit 280PS?
Bei der Japan-Version müssten dann schonmal gleich noch paar Tausender für die EU-Spec-Turbos mit passenden Krümmern etc. abgezogen werden...

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Ähm Australis, ich denke du hast wohl auch nicht so viel Ahnung ...
Ein 2JZ mit guter Historie muss nicht zum Instandsetzer, das ist ja kein 7M
Und die Japanvariante is nur mit 280 PS eingetragen, da in Japan das die Leistung ist welche alle Japanschen Firmen sich verpflichtet haben nicht zu überschreiten.... Die Motore haben aber mehr.
Diese Motore sind mit den dort eingebauten Ladern für 400+ PS gut.
Ich würde den Wagen nehmen wenn er a nicht so weit von mir weg wäre und B ich nicht schon 2 2JZ hätte...

Gruß Frank

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Warum stellst du dich dann nicht einfach mal vor und greifst uns an? Mich kennst du wohl auch nicht oder?:heule:

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So nen Typen unter nem anderen Namen hatten wir doch schonmal... Wußte alles besser, als man gegenargumentiert hat, wurde er ausfallend... Kinderstube sag ich da bloß... :engel2:

Bin ja froh, dass Typen wie der Fredersteller eher die Seltenheit sind und nicht öfter auftauchen :wipp:

Q Ersteller: Ich würd sagen, hau den Schrott nach Egay, wie du schon sagst, haben wir alle keine Kohle hier. :fahrn: Dann hast du den Müll weg und wir wieder unsere Ruhe :eieiei:

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@Grizzly: Schon klar, daß ein 2JZ nicht so -sagen wir mal- empfindlich ist wie ein 7M, aber ein gebranntes Kind scheut das Feuer, und was die Historie angeht... die ist für mich in den allermeisten Fällen schlichtweg nicht vorhanden, schließlich kenne ich den Motor nicht von km 0 an, und erzählen kann man viel, genauso wie Papier geduldig ist...
Ich hab auch bei meinem damaligen 78er Caprice den Motor überholen lassen, obwohl die Chevy-Smallblocks ja dafür bekannt sind schlichtweg unzerstörbar zu sein. Oder wie meine Schwiegermutter immer sagt: Besser man hat als man hätte...

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Du bist hier glaube ich der Erste der etwas Ahnung hat, allein schon der Spuch: der Motor muss gleich zu Instandsetzer :dusel: mit 89000 km und Toyota Servicehistorie. Lieber Gott lass Hirn regnen!!!!!

@Austrablabla: Null Plan aber groß die Fresse aufreißen:top:

Ist echt lustig hier, könnt mich bei jedem neuen Post fast kaputt lachen vorm PC. Es beweist einfach nur immer mehr was ich schon vorher vermutete.....

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Das sind zwei meiner Autos:
R34 RB30 umbau mit 680 PS
R32 RB26 Driftumbau

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boa bist du ne lusche. Dann scan bitte mal "deine" Fahrzeugbriefe ein.

@Suprafan
Bitte schließe diesen Thread und kick dieses kleine Kind bitte bitte bitte ausm Forum. Danke.

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Bist du neidisch du Vogel:dd:

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natürlich

Leider bin ich nicht so neidisch auf den Hohlraum, welchen du auf deinen Schultern trägst.

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wie ich doch "konstuktives streiten" liebe. :tüddeldü: