AW: Xenon H4
 

Sorry, war nicht beabsichtigt dein Angebot schlechtzureden. Das sind halt meine Erfahrungswerte mit diesen Xenon-Kits. Und Fakt ist auch das es keinen Automobilhersteller gibt der die 8000K Brenner in seinen Fahrzeugen ab Werk anbietet. Soweit mir bekannt würden die aufgurnd der dunklen Farbtemperatur niemals ein E Prüfzeichen bekommen. Mag ja sein das du begeistert davon warst. Deshalb sagte ich ja auch, wems gefällt...

AW: Xenon H4
 

Nein E- Kennzeichnung ist keins drauf
Habe aber einen mehr seitigen Schrieb das man dieses Licht Xenon KIT dennoch fahren kann auch ohne Alwr und Spritzbedüsung an den Scheinwerfern gilt aber nur vor 1993 Fahrzeuge
Datum weiß ich grad nicht muss ich nochmal nachschauen

AW: Xenon H4
 

Das ist soweit ich weiß so nicht Richtig: das Xenonlicht müsste schon vor ´93 verbaut gewesen sein. Ausserdem sind unserer Scheinwerfer sowieso nicht für den Betrieb mit Xenon-Leuchtmitteln zugelassen.

Ist ja auch egal, mittlerweile gibt es so viele Autos mit Xenons, dass eigentlich keiner mehr was sagt...

AW: Xenon H4
 

So isses.

Betrifft hauptsächlich einige alte E32 7er BMW, evtl. auch einige alte S-Klassen (da kams aber später).

Somit für uns leider wertlos. :(


Jo,

wobei ich sagen muss, dass man das Nachrüstxenon wirklich auf anhieb raussieht (den meisten kanns ja nicht blau genug sein...).
Wenn man weißes oder nahe an weißes (nur leicht bläulich) befindliches Xenon kauft, dann fällt das kaum auf.

AW: Xenon H4
 

Also laut dem Schrieb:

.....Deartige Umrüstungen auf Xenon-Licht sind bis zu einer Erstzulassung 01.07.2000 auch ohne ALWR und SWRA zulässig dem Datum ist eine ALWR und SWRA notwenig

AW: Xenon H4
 

Das löst wenn dann aber immer noch nicht das Problem, dass die Scheinwerfer nicht für Xenons zugelassen sind... :heule:

AW: Xenon H4
 

Falsch! Bei Xenon sind ALWR und SWRA Mindestvorraussetzung für deren Betrieb. Bei den alten E32ern gabs Sonderregelungen aufgrund mangelnder Erfahrungswerte. Die sind allerdings für die nachfolgenden Modelle nicht mehr gültig.
Allerdings sagt die Rennleitung, zumindest in unseren Kreisen hier, nix zu Xenon Nachrüstsätzen da sie selber keinen Plan davon hat. Heißt aber nicht das es überall so sein muß.

AW: Xenon H4
 

Das kenne ich auch so. woollte mir auch schon welche einbauen, aber da es so nicht zulässig ist, erlischt die Betriebserlaubnis. Den Ärger mit der Rennleitung und bei einem Unfall will ich dann doch lieber ersparen und verzichte ´drauf. <ich habe jetzt in meinem Mister die Philips X-treme Power eingebaut: sauteuer und besser als die originalen, aber vorher hatte ich No-Name-Xenon-white Birnen ´drin, die um Welten besser waren.

AW: Xenon H4
 

Nightbreaker sind zu empfehlen.
fahre schon fast 2 jahre mit den selben birnen.
haben schon einige arbeitsstunden hinter sich und strahlen immer noch.
hab auch gehört das die ja nich langlebig sind. kann ich nich bestätigen.
mfg
daniel

AW: Xenon H4
 

Ich rede nicht von BMW´s sondern um einfach nur ein Xenon-Kit ( Bi Xenon )
Und normale Scheinwerfer sind von der Lichtausbeute eh besser als klare scheinwerfer aber :aua:
Und Laut dem Gutachten ist das eh wurscht.......
wer noch fragen hat einfach melden

AW: Xenon H4
 

sind xenon dann die 5000 - 7500K erlaubt ?

oder sind die scheinwerfer im supra einfach für jegliche art von xenon ungeeignet ?

AW: Xenon H4
 

achjaaaaa

da wollt ich just fragen - könnte man auch THEORETISCH:


als normales abblendlicht ne normale lampe nehmen, die genau den bereich vollkommen normal ausleuchtet.

und als fernlicht dann diese besagte xenonsache ?

(hätte ja auch den vorteil, dass man ja abblendet wenn was kommt, und das erstmal keiner mitkriegt, dass da xenon verbaut ist)

AW: Xenon H4
 

Hi,

und wie willst du 2 Leuchten in einen Scheinwerfer einbauen:hardy:

Wie haben doch H4 Lampen und da sind Abblend und Fernlicht in einer Leuchte kombiniert.

Wenn es 2 getrennte Leuchten wären könnte man sowas machen wobei du dann wahrscheinlich probleme mit den Fassungen kriegst.

Gruß Tobias

AW: Xenon H4
 

Gibts doch so fertig zu kaufen.

Entweder H4 als einfach Xenon ohne Fernlicht, Xenon und "normale" Glühbirne und Bi-Xenon.

Also kann man mit der mittleren Variante das Verfahren von Sawyer anwenden.

Leider ist die normale Glühbirne wirklich nur für Stadtfahrten zu gebrauchen - zumindest bei dem Set, was ich mal genutzt habe.

AW: Xenon H4
 

Die Idee an sich ist nicht schlecht aber leider auf diese Weise mit Xenon nicht realisierbar. Der große Nachteil wäre nämlich die Einschaltdauer. Xenon Brenner brauchen ca. 5-10 sek. bis sie die volle Leuchtkraft erreichen. Somit wäre die Lichthupe schonmal nicht zu gebrauchen. Und wenn man dann aus Gewohnheit die Lichthupe betätigt könnten die Steuergeräte aufgrund der kurzen Stromimpulse den Geist aufgeben. Bei Bi-Xenon wird das Problem mit Abdeckklappen gelößt die, beim einschalten des Fernlichtes, über einen elektromagnetischen Mechanismus wegklappen. Aber die Fernlicht-Brenner leuchten permanent sobald das Abblendlicht eingeschaltet wird.

Dieses Problem könnte man mit einem Zusatzfernlicht lösen...