AW: Supra 400 PS Liste
 

Zitat:

Zitat von lenny Heute, 01:12 (Beitrag 451210) hallo, suche für meine 92 mk3 eine Komplette Lederausstattung mir Türverkleidung, fordere Sitzte, sowie die Hinten bitte alles anbieten oder wenn einer weiß wo ich die her bekomme bitte melden

:tüddeldü:

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Jeden Morgen ein Lacher.:top::top:

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ey leute ihr habt echt nichts zu tun oder wer sagt, das ich die scheis ledersitzte in die supra schmeiße. es kommen schalensitzte rein

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Mache erstmal den Motor fertig mit einer HKS-Stopper und schau was an Kohle übrig bleibt.

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also zum thema zu kommen leeere supra 0,6 bar duchr 3zoll ab kat reicht locker mit serien bereifung zum driften!
aber mir war das auch zu wenig deswegen fahr ich fast 500ps

aber wenn dir der umbau zu teuer ist dan steig lieber auf nen nissan 200sx s14 um oder wenn der auch zu teuer ist s13 billigsten autos zum driften

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K-sport Gewindefahrwerk...geil, günstig, gutachten... ^^

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Driften ist keine Frage der Leistung - aber sie hilft beim Anfang :engel:

Aber ohne Flax jetzt mal -> selbst mit absolut Serienleistung und nem ausgelutschtem Motor kann man durchaus super driften, hängt einfach mal NUR von der Bereifung ab.

Ich hab mir mal bei reifendirect.com die wirklich billigsten (und da passt billig wirklich!!) 300km/h Reifen gekauft.

Die waren bei Anlieferung schonmal 1 Jahr alt :D - hab deswegen die Hälfte vom Kaufpreis schonmal wiederbekommen (war ein echt günstiger Einkauf).

Die Dinger waren sowas von dermaßen hart, die haben Burnouts und meine Driftereien über 3 Jahre(!!!!) mitgemacht.

Danach hatten sie noch nen Profil von gemessenen 0,4mm.

Driften ging echt einfach, allerdings wars im Nassen schon grenzwertig, auch wenn man nicht driften wollte gings dann eben quer voran - hab daher auch niemand anders fahren lassen wenns nass war.

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@lenny

viel Spass bei deinem Vorhaben.
Aber wie hier schon gesagt wurde, es ist leicht an die 400PS heranzukommen, aber aufwändig und schwer das ganze haltbar (vollgasfest) zu bekommen.

@Stephan89

ich würde dir auch andere Kolben empfehlen als die NPR.
Mach doch JE oder Wiseco rein.

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aber ganz ehrlich fahr mal nen supra mit 400ps weil des ist echt kein kinderspiel wenn ich mein boostcontroller runter dreh auf ca 400ps kommt meiner mit 265er bereifung quer beim gas geben und wenn man damit nich umgehen kann bei nassem ist es noch viel schlimmer;) deswegen fahr se erst mal serie oder leicht modddy des reicht zum driften

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Was fährst denn für nen Setup?

Dyno zur Hand?

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@Razor

Hast Du ne MT oder AT

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Es läßt sich auch mit 255er gut Quer fahren .

Aber meint tipp, nehm was anderes.
Mein Favorit zum querfahren :

BMW 325 i E30 bekommst für kleines geld.
Mit nem guten Fahrwerk, Felgen und Käfig bist noch
immer locker unter 5 ocken.

Der ist leicht beherschbar, haltbar und in jeder hinsicht
günstiger als ne supra.

Nur mein tipp.....

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hätte noch nen e30 318iS, eignet sich dafür auch gut, unter 1000kg und 136 ps.
Wäre günstig abzugeben, hat aber nen seitenschaden (bräuchtest nen Kotflügel rechts und ne haube + richtarbeit am hinteren Radlauf)

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Definitiv, ja.

Wobei die wirklich guten E30 mittlerweile sehr teuer geworden sind.

Dann halt eben nen E36 und den leer räumen, geht auch ganz gut :D

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Wollte nur anmerken das 400 ps ne blöde grenze ist da hat man dann schon recht viele Sachen drinnen die auch für mehr taugen...

Gibt so stufen Preismäßig.

bis ca 280 PS, billig 0-1000 euro

Bis ca 340 PS günstig 1000-

Bis ca 450-500 PS wenns kräftig genutzt wird nicht mehr günstig tendiert zu teuer. 10000-20000

bis ca 800-900 PS noch der beste Preis Leistungs mix bevor es sehr teuer wird. 15000-25000

würd ich mal grob so rechnen wenn man mit allem drum rum rechnet wie Motor, Karosse, Bemsen, Fahrwerk, Kühlung, Elektronik... je nachdem wie hoch man will zieht das alles mit hinterher und da kommt man dann auch nimmer drum rum.

Z.b. bei den 500 PS muss man auch schon das Fahrwerk verstärken schubstreben hinten knicken nach oben und den Stabi hinten verbiegt es auch (sieht man schwer erst wenn man 2 Supras quasi direkt hintereinander auf die Bühne stellt und beide Stabis vergleicht) und man muss die Bremsanlage tauschen. Weil vorrausschauendes Fahren etc. is da nimmer weil man sich an die Leistung gewöhnt das einem dann nimmer schnell vorkommt für die Bremse ists dann aber immer zu schnell auch wenn man eigentlich denkt man fährt langsam.

Bei 900+ Braucht man nimmer das Geld zählen das reinfließt, weil dann hat man nur n schlechtes Gewissen seiner Kohle gegenüber.
Weil dann ists eh schon recht viel Sonderanfertigung.