AW: Motor kaputt
 

Genau so hört sich mein Motor auch an, seit die letzte Kurbelwelle drin is :(
Hast du das Lagerspiel mit Plastigauge mal geprüft?

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Hört sich ja prickelnd an^^ ich tipp auf zu großes lagerspiel der pleuellager weil was besseres fällt mir jetz ned ein, nix gegen den erbauer von dem motor aber des wars erste was mir eingefallen is...

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Hey Leute, ich muss schon sagen das ich Euch bewundere, wie viele von Euch zusammen halten und sich gegenseitig helfen find ich echt geil. Meine Supra steht wieder bei ATU und wird jetzt von einem Motorinstandsetzer neu gemacht, ich hoffe das ich auch bald wieder Fahren kann um den einen oder anderen von Euch mal wieder zu Treffen.
gruß an alle
rob

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bring das ding doch ned immer zum ATU ohoho^^ die sind froh wenns golf wieder hinkriegen

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Bilder vom Schrauben

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Finde es auch super wie ihr euch helft.
Mal ein dicker Daumen hoch für den Helter:top::top:
Wenn an Leute wie Dich um sich hat, ist so einiges zu bewegen.:top:

@ Stefankerth

hast Du andere Nockenwellen verbaut?
Sonst Ventildeckel runter nehmen und Sichtkontrolle.
Ventilfedern-Nocken- Lagerböcke.

Schau erst mal die nicht so schlimm Geschichten durch.

Fremdkörper in einem der Zylinder?

Poley auf der KW fest, Keil auch drin?
Schwungscheibe auf der KW fest, Pilotlager auch nicht vergessen?
NW.-Räder fest?
NW.-Sensor in Ordnung?
Führungsrolle von Zahnriemen oder Klimakompressor Ok?
Ölpumpe und Lagerung Ok? Öldruck, wie viel?

Dann :heul3: Ölwanne ab und Pleuellager sichten.

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stefan war ja heute bei mir, da ich am We meist nie zeit hab da ich arbeiten muss oder daheim zu tun habe (muss mir unter der Woche frei nehmen wenn ich denn mal was an der lady schrauben will), werd ich morgen mal zu ihm fahren und mal gucken was da los ist.
erstmal müssen aber wie gesagt alle riemen runter um zu gucken ob es dann immer noch da ist das klackern.
Müssen jetzt halt nach und nach die Fehlerquellen auschließen.

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So, habe mich vorhin noch mal rangetraut:

Kompletten Ventiltrieb kontrolliert nw räder runter, an den Wellen gewackelt und gedreht.
Nockenwellenräder drauf, Zahnriemen drauf.

ca 750 ml öl nachgefüllt :engel2:

Motor gestartet hochgedreht und erst mal kein verdächtiges geräusch mehr gehört. Habe dann erst mal Feierabend gemacht, wegen den Nachbarn, die haben wir die letzten 2 Tage schon genug stapaziert.

Hoffe mal das es jetzt weg ist werd emorgen noch mal mit sunji schauen, und testen.

Vielen dank noch mal an alle.

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:top: und tiefsten Respekt !! :cool: wie Ihr euch helft :laut:

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Habe am Samstag auch erst um 17,30 Uhr Feierabend gemacht und war dann zu Faul noch nach AB zu fahren.

Alle Achtung, wie ihr das gebügelt habt.

Hoffentlich ist der Rest jetzt noch Pille Palle.


So wie es aussieht habe ich gestern an meinem Moped auch noch den Motor zerschossen :heul2: :heul3: und mit dem Teil cruise ich wirklich nur durch die Gegend.

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Zu ATU? :aua: Die haben letztens bei ner Kollegin die Bremsen gemacht, so gut, dass se beim Heimfahren geglüht haben. Am nächsten Tag nochmal hin, laut ATU alles ok. Beim Fahren in die Arbeit, Bremsscheiben schon blau angelaufen, ADAC gerufen, ab zu Audi damit. Fazit: Klötze falsch eingesetzt, null saubergemacht, Gummis beim zurückdrücken der Kolben beschädigt, Auflagefläche an der Radnabe der Bremsscheibe nicht saubergemacht, Bremsscheiben auch noch geeiert dadurch. Schaden am Schluß runde 900 Glocken, von der Lebensgefahr mal abgesehen... Die würden von mir NIEMALS n Auto kriegen, obendrein ned die Supra, wo sich noch ned mal die Toyowerkstätten auskennen :hardy:

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Ja ihr habt ja Recht aber ich hab halt nicht so viele Möglichkeiten, zwei linke Hände ihr versteht,aber bis jetzt hatte ich nie Probleme, hatte meinen MR2, 944er, Galopper, Saab auch dort und hat Eigentlich alles immer gut geklappt so weit ich das Beurteilen kann, aber mit dem Supra Motor hat sich mein Mechaniker übernommen, na ja jetzt wird er zum "Komplett überholen" weg gebracht zu einem Motorinstandsetzer. Jetzt kann ich nur hoffen das der sein Handwerk versteht. Hat jemand von Euch schon mal den Zylinderkopf aufgebohrt, ganz hinten am 6ten Zylinder den Wasserkanal mein ich, würde doch dann besser gekühlt oder irre ich mich da?
Nochmal find ich echt gut wie´s bei Euch ab geht.

@ Hey Helter
Hut ab, hatte dich ja nur beim Saufen und Quatschen kennen gelernt (und einmal beim Alex, Radioeinbau sag ich da nur) scheinst aber noch mehr drauf zu haben, Respekt, Respekt

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Oder so :lui: :undweg:

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Hallo,

habe natürlich kam das geräusch trotz mehr öl wieder :haare:
Sunji und ich haben dann den Motor mit seinem tollen Stetoskop abgehört
es war das blech zwischen Nockenwellenrädern und dem Zylinderkopf da hat die einlasswelle irgenwie dran geschliffen.

Zumindest haben wir das Blech jetzt einfach mal raus gebaut und promt war das Geräusch auch weg.

Probefaht hat auch gut geklappt, bin im großen und ganzen sehr zufrieden mit meinem neuen Motor bis jetzt.

mfg Stefan

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diese Dynamik, diese Ausdrucksstärke - ganz großes Kino !