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Meine 89er, MT, Targa hatte vollgetankt 1540kg mit v 9x18, h 10,5x18, 2 Batterien im Kofferraum (2x 45Ah) und Käfigkreuz. Gewichtsverteilung: vorn: 52% hinten 48%

Keine Klima mehr, keine Rückbank, kein Ersatzrad, anderer Innenraumteppich (sehr leicht und dünn ohne Dämmung, der originale wiegt gut 20kg mit allem)

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Cool, sonen Lader möcht ich mal sehen. :D
Also, der CT 26 wiegt natürlich weder 150 noch hundert kilo, nicht mal 20 kg, sondern exakt 9 kg! In worten: NEUN Kilogramm.

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Ich meinte ja nicht nur den Lader sondern auch alles was mit damit zusammen hängt

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so viel gehört ja nicht mehr dazu... das knie, und die unten erwähnten 5 kg rohre inkl. des LLK. und nen krümmer, ne DP etc brauch die NT genauso. :D
also kommste mit dem ganzen turbogedönse noch nicht mal auf 20 kg.
Hmmm, is auf jeden fall komisch mit den ganzen unterschiedlichen gewichtsangaben.

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Also den Motor? :D

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kann mir jemand sagen was meine 88er turbo targa ohne klima wiegt??? bin am überlegen obs sich lohnt das gewicht zu reduzieren durch sachen raus bauen und so!!

gruss dreas

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@dreas: Einfach nur den thread durchlesen:heule:eine 88er wird kein anderes Gewicht haben als ne 89er.:loveyou:

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gut dann kann ich ja davon ausgehen dass das gewicht was im fahrzeugschein steht ( 1550 kg ), auch einigermaßen richtig ist!! danke DAMON ;)

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Gab's nicht mal nen Thread, wo jemand das Klima-Zeug auf die Waage gelegt hatte?

Meine mich zu erinnern, daß es nicht wirklich überragend viel war.

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Hast recht, den gibt's hier:
http://www.supra-forum.ch/showthread.php?t=25604

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Gerade hatte ich ihn auch gefunden. :D

Kann man also grob sagen, daß man ca. 20 Kilo spart durch den Ausbau.

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Dafür schwitzt man im Sommer - da lass ich lieber die 20kg verbaut und genieße die kühle Brise :)

Zumal die Supra einfach ne schlechte Basis für Gewichtstuning ist :D macht in etwa soviel Sinn, wie bei nem 40 Tonner das Reserverad wegzulassen :D

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Da ist was dran.
Allein das Fahrwerk ist schon wirklich massiv gebaut, kann durchaus mit meinem Pickup mithalten. :D

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Gewichtstuning bei der Supra ist wirklich nicht das wahre... Sicher lässt sich das eine oder andere kg einsparen, aber wenn dann mal die Frau, Freundin oder ein Kumpel mitfahren iss schon wieder (fast) alles zunichte gemacht.
Da laß ich lieber alles drin und dran, genieße den Hauch von Luxus und verbessere das Leistungsgewicht durch mehr PS und Drehmoment...

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ja gut wenn man die lady abspecken lässt , geht natürlich der luxus verloren aber mich stört sowas nicht..... ich brauch keine sitze die ich elektrisch verstellen kann, rücksitzbank und die ganzen verkleidungen brauch ich auch nicht..... hinten wird eh niemand sitzen!! und klima hat meine lady ja eh nicht....

rein theoretisch müsste man es doch schafen das gewicht von ca 1550 kg auf ca 1400 kg oder weniger zu kriegen oder nicht.....