AW: leistungsverlust...
 

Richtig, meine Lady ist noch nicht fertig, aber sie ist auf dem besten Weg. Haube, Kofferraum, Türen, Dach und Stossstange sind montiert. Jetzt fehlen nur noch die Spiegel, Lampendeckel, Zierleisten, Heckspoiler und Türgriffe. Das sollte er eigendlich in dieser Woche schaffen. Will endlich wieder fahrn:
Hab die Ladedruckazeige, leider schon nen Arbeitskollegen veräußert, aber ich denke, wenn ich vorbeikomme, dann werd ich eine dabei haben und auch noch nen Kompressionsdruckprüfer (digital), meld mich dann vorher nochmal, dann könntest ja alles vorbereiten.

AW: leistungsverlust...
 

den krümmer hab ich vor zwei jahren geplant und die dichtung ersetzt. dort hinten ist sicherlich alles dicht. dass beim ansaug etwas undicht ist könnte eher sein.


das wär sehr gut! :top: dann müsst ich nichtmal zu toyota diesbezüglich...:weird:

AW: leistungsverlust...
 

So wie es aussieht schaffe ich es diese Woche meine Lady wieder fit zu machen, aber wahrscheinlich schaffe ich es nicht am Samstag nach Grüsch zu kommen, da ich mit nem Kollegen ne G-Lader revidiere. Seid ihr auch am Sonntag da?

AW: leistungsverlust...
 

hm, am sonntag eher weniger. aber wenn du nur dann zeit hast, kann man schon was abmachen. oder halt nächstes WE, samstag... :mnih:

AW: leistungsverlust...
 

Hallo Master of the Universe...


Ich tippe bei Dir auf massiv verstelltem ZZP... Meine lief mal mit 10° nach OT einwandfrei... Hatte aber halt keinen richtigen Dampf...

Wenn Du den ZZP prüfen willst, musst Du aber in der OBD 2 Kontakte brücken. Damit die ECU den ZZP nicht regelt... Es ist nicht E1+ TE1.. Musst Du mal bei Cygnus ins Buch schauen... Ist bei mir ja auch schon 3-4 Jahre her... Hab mich nur für diesen Fred, hier wieder angemeldet... :D :D :D

Wenn Du falsche Luft im Verdichter-Bereich hättest, bzw. eine Undichtigkeit, dann würde dein Auto schwarz Rauchen... Denn die gemessene Luft, kommt nicht im Verbrennungsraum an und das Auto läuft zu fett....

Wie sieht es denn mit Deinem Spritverbrauch aus.

Und hast Du eine Ahnung was bei Deinem Auto schon an Reparaturen Motorseitig gemacht wurde???

AW: leistungsverlust...
 

erstens hat die Supra kein OBD und zweitens must du TE1 und E1 brücken damit du zum ZZP einstellen die Klopfreglung eliminierst...

Ihr kommt auf Ideen.....:aua:

AW: leistungsverlust...
 

Supra schon, aber nur die MK4 :engel:

AW: leistungsverlust...
 

hallo Discofahrer

DAS nenn ich mal hilfsbereitschaft, danke :top:

ich hab gestern den turbodruck und die kompression gemessen (danke nochmals @Smint). hab den ausdruck grad nicht zur hand, aber die kompression beträgt bei allen zylindern zwischen 9.2 und 9.9 und der turbo drückt laut nachträglich angeschlossener LD-anzeige ca. 0.6bar. diesbezüglich ist sicher alles i.o.
ich tippe auch langsam auf den ZZP. erscheint auch irgendwie logisch, weil die leistungs- und drehmomentkurve dem entspricht was ein 7m-gte haben sollte, halt einfach höher.

wenn ich irgendwie so 'ne blitzpistole aufzutreiben bekomme, dann teste ich mal den ZZP. ansonsten lass ich ihn halt einstellen bei toyota.

ich meld mich dann wieder...


edit:
hier noch der kompressionstest

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zweimal daneben, natürlich hat die MK3 ein OBD, oder wo lest Ihr sonst Eure Fehlercodes aus??? Es ist halt nur nicht das OBD II System.

Rajko

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ups, hast recht.. es war schon spät..

AW: leistungsverlust...
 

diese Methode wie es die Supra hat wird aber nicht als OBD bezeichnet...OBD und OBD 2 sind ganz andere Welten....

Du hast weder nen Freeze frame Datenspeicher noch hast du live Diagnosedaten und kannst auch keine Parameterlisten dir ziehen....

Das Was die Supra hat is einfach nur eine simple und nicht zu 100% genaue Fehlerspeicherabfrage....