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das mit dem stahlträger sehe ich auch so. der mag zwar für den unfallgegener ne blöde sache sein, einem selber hält das monsterteil aber schon mal ne menge ärger vom hals. sowas massives gibts heutzutage in autos nicht mehr. da ist die supra schon echt ein panzer gegen. und nicht nur da, sondern auch in etlichen anderen sachen. was da noch massiv und schwer ist, ist bei heutigen autos filigranes leichtbaugedönse. ICH persönlich fühl mich in unserem stahlträger-dinosaurier sehr sicher. :)

Aber irgendwo ist auch die supra dann mal am ende:

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also die Toyota Kleinwagen sind schon sicher und robuster als man meinen könnte, mich hat es vor ca. 2jahren mit einem yaris überschlagen und der wagen blieb auf der Fahrerseite ligen also musste ich oben bei der Beifahrer tür aussteigen. und bevor es mich überschlagen hat hab ich noch ein gasleitungsposten mitgerissen und der war einbetoniert !

das Dach war noch ganz und alle Scheiben auch! ich habe das Auto mit hilfe.. wieder auf die räder gestellt, und der lief noch!! :jawd:

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:asia:ich bin absoluter befürworter des sicherheitsgurtes und fahre nie ohne

ich sagte ja auch nur das ist meine eigene meinung mit dem airbag und wenn da jemand anderer ist find ich das absolut ok nur man muss überlegen die teile werden auch älter - die in älteren autos sind bestimmt schon locker 15 jahre (wann kam denn der airbag raus ??) und wir wissen selber wie der zahn der zeit an elektronikteilen nagen kann - dinge die wir nicht einfach so mal fix durchmessen können ... und wer sagt mir das da noch alles in ordnung ist oder jemals war ?? an nen gurt kann ich ziehen und ich seh der hält
eine kostruktion aus stahl kann ich mir ansehen und zb. beim lenkgestänge sagen das die sich zu 90% nicht durch meinen brustkorb bohrt wenn ich mit 80 wo drauf knalle ...
vertrauen is gut aber etwas das ich selber einschätzen kann weil ich es kontrollieren kann gibt mir persönlich ein sichereres gefühl

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Da gibt es ein Polizeivideo von!
Die Pappnase ist aber nicht mit 230 gegen die Mauer (Hauswand), da er noch zuvor etliche Autos zum Bremsen hatte und eine Laterne umlegte! :aua:

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Seid euch da mal nicht so sicher. A7 und T18 sind gar nicht sooo unterschiedlich. Und wie man an dem Bild sieht, haben unsere alten Sportwagen einen ganz entscheidenden Nachteil. Sie sind zu flach!


der grüne Pfeil zeigt die Kennzeichenhalterung des Skoda

der Skoda ist zwar auch verzogen, scheint aber viel steifer gebaut zu sein und ist deshalb kaum sichtbar beschädigt:


Ich bin unter den Skoda Fabia gerutscht. Während mich der Gurt fest im Sitz hielt (Gott sei Dank), sah ich, wie sich die Motorhaube (deren dickes Blech ihr hier lobt) zusammenfaltete wie Papier und der Skoda aufstieg und davon flog. Meine Celica ist nicht kürzer, sondern tiefer geworden, weil man einfach unter den Rahmen, unter den Stoßsstangenträger der modernen Autos rutscht. Der Längsträger meiner Celica ist unter der Last einfach nach unten weggeknickt.

Ein Zusammenstoß mit einem SUV, kann das Ende sein.

Wenn ich mir die hier gezeigten Bilder so ansehe fällt mir leider Eines ganz besonders auf: Es werden immer weniger Supras! :heul3: Vielleicht sollte man langsam damit aufhören, welche zu schlachten.

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Aber wenn mal einer schneller auf uns mit den Tiefen Supras zu kommt und es knallt, dann fahrne wir unter den drunter und schmeißen den dann einfach zur Seite weg. Bis der andere Wagen an unserer Fahrgastzelle ist, liegt der schon auf der Seite. Sieht man ja bei dem Foto mit dem Geländewagen. Dem hats ddie Linke Radaufhängung weggerissen. Und die Amis fahren inner Stadt doch auch 50 KM/h.

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Oder schneller....inerhalb von Sarasota (Florida) sind Mehrspurigen Strassen mit 45Miles erlaubt!!! z.B. Trans Miami trail (75)

..schau mal nach ein bild!

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NEIN!

ich habe einen alten strich achter zuhause stehen.
riesen kühlergrill, dicke haube etc.
da denkt man da hätte man eine riesen hohe front.

als ich meine nonturbo zerlegte kam ich aus dem staunen nicht mehr raus.

links der mercedes ohne haube und stoßstangen, rechts die supra komplett ohne front, also nur noch schloßträger und "rahmen"

die supra war höher! nackt sieht die supra aus wie eine limo.

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Aber etwas will ich nie:

Mich mit offenem Dach überschlagen :haare: :undweg:

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Warum?
Der Targabügel macht einen stabilen Eindruck,wie dat mit dem Scheibenrahmen is kann ich nich beurteilen!

Aber habe einen Überschlag mit nem MX 5 gesehn und sage nur Gute Nacht!

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warum? weil ich 1,95m groß bin und wenn ich mich strecke, dann guck ich locker im sitzen übers auto! ich kann mir nicht vorstellen, dass mein kopf da lange im auto drin bleibt

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Fazit: Nie ohne Helm offen fahn! oder Schrumpfen!!

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hier gab es ende der 90er einen unglaublichen unfall:

supra rast mit 200+ auf der linken spur.
ein auto zieht von der rechten auf die linke um einen lkw zu überholen.
die supra knallt auf den wagen, fliegt über die leitplanke auf die gegenspur und kommt nach 3 überschlägen auf dem dach auf. (targa offen)
zum schluss knallt die karre noch in einen LKW, zum glück hatte der schon auf 20-30 runtergebremst so dass nicht besonders viel passiert ist.

der fahrer war ein kleiner türke, hatte nur ein paar prellungen.
hab den bei zf kennengelernt als ich dort ferienarbeiter war, der fährt schon seit den 80er nur supra, hat momentan auch wieder eine rote.

es gab dazu bilder und nen zeitungsartikel im südkurier, hatte er mir gezeigt, war er total stolz drauf wie stabil die kiste ist.:hph:

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hab auch schon viele Bilder gesehen von Unfällen ,aber nicht eins wo das Dach abgerissen war oder ähnliches

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ja, passieren kann alles, muss aber nicht!

ausprobieren möchte ich´s trotzdem nicht :wipp: