AW: Benzindruckregler
 

Diabelo das liegt allein nur daran das du eben 440er düsen mit Lex Kit fährst.

Dadurch ist das so ich hab dir doch schon gesagt entweder du baust nen Benzindruckregler rein oder die 550er düsen nichts davon ist ungesund! ;)

mit 550er und Lex braucht man keinen Benzindruckregler.

Wenn man 550er fährt und Lex und bekommt dann probleme dann liegt das vermutlich daran das man noch ne Serienpumpe fährt die schafft dann die Förderleistung nimmer und auch den Druck.

Also kann man sich raussuchen bei dir entweder es ist das das du die 440er fährst ohne Benzindruckregler, oder deine Serienpumpe schafft das nimmer.
Tippe auf deine Düsen. :)

Beispiel Serienpumpe. Meine Serienpumpe schafft nichtmal meinen Motor mit 0,65 Bar Ladedruck mit ausreichend Benzin zu versorgen. Ich kann bis 0,5 bar gehen ab 0,5 bar wirds automatisch magerer egal was ich als Düsenöffnungszeit vorgebe.
Fall von Benzinpumpenproblem.

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Sehe ich das jetzt richtig, daß Diabelo einen Lex-LMM mit 440er Düsen fährt ohne weitere Anpassungen? Als Überwachung nur EGT-Anzeige? :haare: :haare: :haare:
Oder was ist sonst noch gemacht?

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Nein, siehst richtig.

Ich hab ihm damals auch davon abgeraten :D

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Dann würde ich mir aber mindestens eine WB-Lambdaanzeige installieren und danach was am Gemisch machen, z.B. mit höherem Benzindruck und/oder Fuelcomputer. Dann könnte ich mich mit dieser Variante anfreunden.

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oh man... ich bin davon ausgegangen das diabelo mit Lex-Kit fährt...mit 550er Düsen...hätte ich mir die ganze Tipperei ja schenken können...man lernt halt nie aus:undweg:

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550 kann doch jeder :)
Ist Doch eigentlich bekannt das Ich der ein zigste bin der diese Variante fährt .
Ok noch fährt , hatte ja nicht mit gerechnet das die 3 Zollanlage dann ausreicht das es zusammen nicht mehr hinhaut :)

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Es liegt nicht an deinem Auspuff! ;)

Das liegt einfach daran, dass 25% mehr ungemessene Luft OHNE ANPASSUNG oder Angleichung (durch Düsen oder Benzindruckregler oder Benzincomputer) halt zu mager läuft.

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Genau das ist doch so , es liegt daran weil jetzt erst wirklich 20 bis 25 % Luft reinkommt , weil es ohne jeglichen gegenstau auch wieder raus kommt , fahre diese variante ja immerhin schon seit fast 6 jahren *ohne 3Zoll mit ,8 bis ,1 bar LD , also manchmal ist doch schön das aus solchen * Pannen * auch mal versteht wieso es so funktioniert :wipp:

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Ihr hattet es hier von nem SARD BDR gibt´s in schwarz und kostet 100€. Ist der Preis i.O. ? Was habt ihr bezahlt...?

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Man man, :D

ok, also nochmal in aller Deutlichkeit:

ES LIEGT NICHT AN DEINEM AUSPUFF, und zwar aus nachfolgendem Grund:

Der Lex LMM lässt *IMMER*, also wirklich zu jeder Zeit in der dein Motor läuft, 25% mehr ungemessene Luft durch, egal ob im Leerlauf (dafür sollte der Serienauspuff durchaus ausreichen) oder bei Vollast.

Also ist es so oder so zu mager...

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gegendruck im Auspuff , wieso versteht das hier keiner ? es kann doch nur soviel rein wie auch rauskommt , ist doch ganz logisch :aua:

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Du willst es einfach nicht verstehen, oder?

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Kann man euch mit der Nummer engagieren?:D

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:D :loveyou:

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Sag du halt was dazu, mich versteht er nicht (oder wills nicht) :mnih: