AW: Oh man, hat jemand Lust mitzukommen, nem Privatverkäufer den Hals umzudreh'n?
 

Kann ich nur sagen selber schuld...bzw.Mami :hardy:

Kann ich absolut kein Mitleid für entwickeln , sorry! :weird:

Was den Sitz anbelangt gibt es aber genügend Alternativen die auch deinem verwöhnten Rücken dem Anspruch gerecht werden könnten. :heule:

AW: Oh man, hat jemand Lust mitzukommen, nem Privatverkäufer den Hals umzudreh'n?
 

Mein Gott! Jeder von uns ist bestimmt schon mal auf die Schnauze geflogen beim Gebrauchtwagenkauf. Ich kann ne Karre auch nicht zum Motorröntgen ins KH fahren wenn ich sie mir anschaue. Und vor Ort und Stelle den Motor zerlegen kommt bestimmt auch net so gut. :tüddeldü:

Da steckste einfach nicht drin. Hab auch schon mal nen Golf gekauft für meine Ex. Der stand top da, laufruhig, no Probs everywhere und nach 2 Monaten pfeift es dem Kadaver die ZKD durch. :weird: (ja es war ein Golf und keine Supra)

Shit happens! :haare:

AW: Oh man, hat jemand Lust mitzukommen, nem Privatverkäufer den Hals umzudreh'n?
 

golf 4 1,4 ist schon serienmäßig schrott :D
ne bekannte hat auch einen. letzter mist. steht mehr als das er fährt

AW: Oh man, hat jemand Lust mitzukommen, nem Privatverkäufer den Hals umzudreh'n?
 

Kumpel von mir hat auch einen. Da war erst kürzlich was mit der Elektronik nich in Ordnung. Er hat ihn denn in eine renomierte VAG Werkstatt gebracht und gleich Kundendienst mit machen lassen. Ne Rechnung von über 750 Euro bekommen und eine Woche später knockts ihm die Seitenscheibe während der Fahrt runter und geht nimmer hoch. :haare: Da ham die schon von Werk aus irgendwelche minderwertigen Halterungen eingebaut und glaub den Fehler wollten se nichtmal auf Kulanz kostenlos wieder reparieren. Obwohl der Fehler ja net nur bei seinem Golf iss. :dusel:

AW: Oh man, hat jemand Lust mitzukommen, nem Privatverkäufer den Hals umzudreh'n?
 

Das die Scheibe mal so zufällig runterfällt haste auch bei vielen Skoda Modellen..is recht lustig!

AW: Oh man, hat jemand Lust mitzukommen, nem Privatverkäufer den Hals umzudreh'n?
 

Aber nur für jene die keinen Skoda oder Golf fahren. :hardy:

Stell dir nur ma vor das passiert bei 160 auf der Autobahn oder so und du erschrickst dadurch dermaßen das du das Lenkrad verreisst.....brauch ja wohl net weiterschreiben was dann alles passieren könnte. :haare:

AW: Oh man, hat jemand Lust mitzukommen, nem Privatverkäufer den Hals umzudreh'n?
 

Beim letzten Golf 4 TDI (von dem ich auch Rückenschmerzen bekam), hat sich einmal 'ne Mutter von der Einspritzanlage gelöst, die am Zylinderkopf...

Naja, wie dem auch sei, jetzt hab ich wieder 'nen Golf4 an der Backe, der auch noch nicht ganz Ok zu sein scheint -> Unrunder Motorlauf, Öl riecht etwas nach Benzin (was ja bei meinem letzten Auto normal war ;)).

Mit Glück hat das Teil auch schon 'nen Motorschaden, mit pech ist nur die Zündanlage nicht ganz Ok...

AW: Oh man, hat jemand Lust mitzukommen, nem Privatverkäufer den Hals umzudreh'n?
 

Haste bei allen Modellen die die betroffene Fensterhebermechanik eingebaut bekommen haben.

Da bricht ne Haltenase (weil Plastik und kein Metall) und schwupp is die Scheibe weg.

Netterweise gibts das Ersatzteil nur als komplette Einheit und VW/Audi/Seat/Skoda wissen (natürlich) von nichts ;)

Mein Auto wurde jedenfalls kaputtgefahren bevor die Scheibe runtergefallen is :D:D

AW: Oh man, hat jemand Lust mitzukommen, nem Privatverkäufer den Hals umzudreh'n?
 

Doch, inzwischen gibt es das Teil als Metallteil zu kaufen. Das mit der Wasserpumpe werd ich also sofort in Erfahrung bringen, Jailbird!

@ Stefan Payne: Ja sie fährt das Auto viel Kurzstrecke. Unter der Woche immer nur Strecken von unter 5 Kilometern, dafür am Wochenende, ein, zweimal im Monat auch Strecken von 350km. Abwürgen tut sie aber nicht häufig. Fahren kann sie eigentlich ganz gut! :fahrn: :top:

AW: Oh man, hat jemand Lust mitzukommen, nem Privatverkäufer den Hals umzudreh'n?
 

Siehstdu, das ist das Problem.

Kurzstrecke ist nicht gut und geht sehr stark aufs Material, meine Mutter hat ihren alten Golf3 1.4 sehr viel extrem-Kurzstrecke bewegt (500m zur Arbeit), Resultat war das der Auspuff nach 3-4 Jahren ziemlich fertig war.

5km gehen zwar noch, ist aber auch nicht soo viel.

Das der Kat kaputt ist, kann wirklich daran liegen, das die Karre ab und an abgewürgt wird (dadurch sich etwas mehr Sprit im Brennraum sammelt, der dann 'irgendwann' rausgebalsen werden muss, was natürlich durch den Kat geht...

AW: Oh man, hat jemand Lust mitzukommen, nem Privatverkäufer den Hals umzudreh'n?
 

und für sowas nimmt man ein Auto :aua: :aua: :aua: :aua: :aua: :aua: :aua:

AW: Oh man, hat jemand Lust mitzukommen, nem Privatverkäufer den Hals umzudreh'n?
 

Dem möchte ich zustimmen. Hab auch nur 4 KM auf Arbeit und da lohnt es sich schon fast mit dem Fahrrad zu fahren. (Bei 500m würd ich laufen.) Aber die Bequemlichkeit siegt bei mir auch meistens über die körperliche Betätigung. :engel:

Ein Aspekt wäre da auch noch (hab ich bei meiner Winterkarre festgestellt) das sich bedingt durch Kurzstrecken Kondenswasser bildet. Dieses reagiert dann mit dem Oel und wenn du nur allein den Oeldeckel abschraubst schaut das aus wie Eiter. So nen Effekt haste auch wenn die ZKD durch iss, dat Dingens iss bei meinem Audi aber ok und die Kühlertemperatur ebenfalls.

AW: Oh man, hat jemand Lust mitzukommen, nem Privatverkäufer den Hals umzudreh'n?
 

Hab ich ihr damals auch versucht klar zu machen (genau wie beim Golf), aber anscheinend muss man ihr erstmal mit 'ner Dachlatte eins überbraten, bevor sie überhaupt etwas merkt...

Eben, genau das ist das Problem, wobei man bei 500m am besten den Drahtesel nimmt, ist am besten.

Das ist der sog. Ölschaum, der sich durch Kondensat bildet.

Ist natürlich nicht schön für den Motor, da die Schmierfähigkeit des Öls dadurch stark nachlässt, verschwindet auch eigentlich, wenn der Motor mal ordentlich warm gefahren wird, was bei einigen im Winter ohne abkleben eines Ölkühlers nie der Fall ist.

Ein extremes negativbeispiel wäre hier der RX8, bei dem Ölschaum im Winter normal ist, weil der Hersteller (Mazda) bei der Ölkühlung stark übertrieben hat (und die Thermostate irgendwie nicht so schön sind)...
SO ist zwar eine Überhitzung des Öles zwar ausgeschlossen, allerdings wirds bei kalten Temperaturen nicht mehr warm :aua: :aua: