AW: Ölpumpen-Shiming
 

das is wieder eine andere geschichte, ich wollt auch nur sagen das es nicht von einem bestimmten eingestellten druck abhängig ist ob das umgehungsventil vom filter aufmacht.


Wenn ich einen scanner zur hand hätte dann könnt ich eine seite aus einem handbuch einscannen, wo genau das drinsteht.

AW: Ölpumpen-Shiming
 

was dir bei dem hohen Druck aber passieren kann, ist das sich das Papierfilterelement im Filter zusammenpresst und nichts mehr in dem Maße an Öl durchlässt...die filter sind bis zu nem bestimmten Druck nur konstruiert und nicht für nen Panzermotor...alles in allem eine eher gefährliche Geschichte...

AW: Ölpumpen-Shiming
 

das kann natürlich schon passieren - von dem haben wir aber auch nicht geredet - ich glaub aber nicht das bei 6 bar schon was passiert.

ich hab letztens gehört das der 4a-ge serie 6bar öldruck hat, und die haben ja auch den gleichen filter wie die supra.

AW: Ölpumpen-Shiming
 

also das glaub ich nun definitiv nicht..warum asollte der Serie 6 Bar haben..im Leerlauf langen normalerweise bei warmen Motor 0,5 Bar völlig aus!

AW: Ölpumpen-Shiming
 

der dürft mir da wirklich einen scheiß erzählt haben, im WHB steht auch nur 5bar

AW: Ölpumpen-Shiming
 

wenn man den durchschnittlichen atmosphärendruck dazurechnet, passt's doch mit 6 bar :D :undweg: