AW: diese blöde hu**r*e
 

51
Drosselklappenschalter • Kein Signal vom Sensor (evtl. abgezogenes Kabel) oder Kurzschluß des Signals
• Drosselklappen-Sensor -/Schaltkreis
• ECU








Überprüf das drosselklappenpoti

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hab ich schon der stecker war drauf und was ich mit meinen billig messgerät messen konnte scheint der poti drinne auch zu funzen :heul3:

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nochmal im whb nachgeschlagen:
FC 51:
Schaltersignal.

Diagnose:
Bei kurzgeschlossenen Klemmen E1 und T des Diagnosesteckers "IDL" -Signal, "NSW"-Signal oder "A/C"-Signal nicht zur ECU anderen Stellung als P oder N

Störungsort:
Schaltkreis des A/C Schalter
A/C Schalter
A/C Verstärker
Schaltkreis des Anlasssperrschalter
Anlaß-sperrschalter
Schaltkreis des Drosselklappenstellungsfühlers
Drosselklappenstellungsfühler
ECU

AW: diese blöde hu**r*e
 

Da hat ja jetzt das eine nichts mit dem anderen zu tun. Kannst nicht erwarten wenn du die Diagnose Box resettest das die Karre dann wieder astrein läuft. Dat Dingens iss lediglich dafür da dir den Fehlercode auszuspucken. Ich nehme an du hast trotzdem irgendwo irgendwie irgendwann was falsch verkabelt..bzw. nicht verkabelt. Also am besten alles noch mal von Grund auf checken. :winky:

AW: diese blöde hu**r*e
 

lambdasonde im eimer?

was ich nach dem zkd wechseln am starlet hatte: hat zu beginn extrem mager geregelt -> rost is schon vom krümmer abgeplatzt. nach 10min hat sich's dann gegeben und der lief normal und auf der strasse wie geschnitten brot.
evtl. braucht sie ein paar min?

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Die 51 muß kommen, wenn Du beim Auslesen aufs Gas drückst!!!

Dabei geht es allerdings nur um den Leerlaufschalter an der DK.

greetz Rajko

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warum ??? ich mein wenn du in deinem auto sitzt mit eingeschalteter zündung ohne das der motor läuft und du trittst mal auf gas dann kommt doch auch kein fehler oder ??

wegen kaputter lamda - da müsste sich doch was ändern wenn ich den stecker ziehe !?! oder

und ich sags nochmal die lief ja schon gut - und ohne was zu ändern jetzt das !!!

AW: diese blöde hu**r*e
 

Interessantes zum Fehlercode 51

Als nächstes wäre z.B. eine Prüfung des LMM angeraten in dem Du die Ausgangsfrequenz mißt. Oder Du besorgst Dir mal einen testweise zum Austausch.

greetz Rajko

AW: diese blöde hu**r*e
 

Irgendwo zwischen Lader und 3000er Rohr eine Undichtigkeit?
Schon mal eine Druckprüfung gemacht?

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hmm sollte es echt an dem poti der DK liegen ??

warum soll der sich denn beim laufen des motors einfach verstellt haben ??

für tausch LMM jetz kein geld - wie kann ich den durchmessen um zu wissen ob der funzt

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gib mal Deine Adresse schick Dir auf Vertrauen jeweil DK umd Lmm zu ,ich krieg die zurück wenns nicht gebraucht wurde wenns wo gefewhlt hat dann reden wir übern Preis

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nein noch nicht - von außen sieht aber alles gut aus und ladedruck gabs bis jetzt noch nicht - das müsste aber doch ein großes loch sein - ich mein bei mir läuft sie ja nich mal mehr im standgas

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das ist echt ein sehr feiner und netter Zug!!!

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AW: diese blöde hu**r*e
 

jep - hab ne grad ne PN geschickt
ich glaub es währ das beste wenn ich einfach mal versuch zu tauschen
sonst gehn mir nehmlich langsam die ideen aus ... nochmal danke Willi :beten: :beten: :beten:

AW: diese blöde hu**r*e
 

tja so ist das eben ,was hat Peter gesagt !??
jedenfalls kommt er so nicht weiter