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Also: Ich denke ob man jetzt das ganze OEM oder aus ALU hatt macht den Braten nicht feiss! Jemand der bei seinem Stock Supra mit 1bar Ladedruck auf hardpipe umsteigt wird meiner Meinung nach keine Leistungssteigerung warnhemen!!

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hatte vor jahren mal gemessen, weiß die genauen werte aber nicht mehr... turboausgang mit auf autobahn aufgeheiztem ct26 und damalks knapp vor Fuelcut waren meine ich so 130 Grad. serien-pipe-kit. draußen wars kalt und der serien-LLK ist nicht sooo der schlechteste wie ihn alle gerne machen. bin mir nicht mehr sicher aber einlaßtemp vor der drosselklappe waren zwischen 80 und 90 grad. :confused: allerdings wars kalt draußen, das hilft dem LLK natürlich ungemein.

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hallo

das nennst du nicht soooo schlecht? 40-50°C wären doch gut.
ich find das schlecht... woran liegts.. nur am llk?

gruss dusko

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Schlecht ist wie immer der CT26 :D Für den Seriien-LLK sind die anderen Werte doch ganz ok..

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Ich habe ca. 50 °C vor der DK bei 0,9bar mit großem LLK

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Du Proll :loveyou: