AW: Motor ohne Öl stehenlassen
 

Da die Ursprüngliche Frage ja beantwortet wurde und jetzt hier auch andere Fragen auftauchen, hab ich das ganze in OT verschoben...:fahrn:

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:weird:

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:bleifuss: ......

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um aus das ursprüngliche Thema zurückzukommen: egal ob Öl in der Ölwanne ist oder nicht - die Frage, ob Lagerstellen "leer laufen" ist in beiden Fällen exakt dieselbe. Was machst Du, wenn Du 3 Wochen im Urlaub warst (ohne Auto) und sie dann wieder starten willst? In die Hose, weil jetzt das ganze Öl unten ist? Oder einfach starten? Wenn einfach starten (wie ich z.B.): dann ist es dasselbe wie wenn Du sie 3 Wochen ohne Öl stehen lässt, dann einfüllst und startest. Also no Problem. Die Ölwanne wirds Dir nicht übel nehmen, wenn sie leer ist, für den Rest des Motors isses kein Unterschied.

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danke für die wiederholung:liebe:

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hallo

heiliger bimbam.. das nenn ich doch mal ordentlich angezogen. hab 2,5h für den wechel des ölfilters gebraucht. Ich konnte den filter nichtmit handkraft und auch nicht mit dem riesnölschlüssen, den wir haben, lösen. Mit dem ölfilterschlüssel hab ich den filter zerquetscht und anschliessend mit einem kleinen schraubenzieher (schraubendreher) durchbohrt. sonst ging kein anderer und ich konnte ihn nicht ganz reinstecken, mit kraft dahinter und der filter steht, dafür der schraubenzieher kaputt... dann nehm ich einen grösseren schraubenzieher und dreh ihn um 1/4 drehung, weiter geht er nicht, weil der motor im weg ist. ich musste nochmals ein loch reinschlagen, um ihn entgültig wegzukriegen. Das gewinde war tiptop, also nicht vermurckst.
hier noch ein paar inpressionen:







und hier noch ein foto von meiner supra, damit jeder weiss worüber wir hier reden...:hardy: (sie ist übrigens nanoversiegelt, hällt 8mal länger als wachs):hardy:


gruss dusko

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nur zur info, den motor hättest du nicht rausnehmen müssen um den filter zu wechseln :D :undweg:

ansonsten: glückwunsch zum gelungenen filterwechsel :bleifuss:

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Hmm. ich hab' den Filter ja auch schon gewechselt.
Im Witer unter dem Auto liegend.
Ich fand das zwar echt mühselig aber nicht sooo wild.
Das ging letztendlich mit so einem Lederriemen- Schlingendings.
Hab' mich aber schon gewundert wie man das Ding an so eine bescheuerte Stelle Bauen kann.:aua:
Aber dann kam der Benzinfilter...:shootme:
Wie sind die Toyos damals auf diese Einbaulagen gekommen?
Ich glaub' die haben da unheimlich starkes Gras gekifft. :weird:

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hallo

ich weiss nicht ob er festgebacken ist oder ob er mehr als nur handfest angezogen wurde. ich bin ja schon schlecht. .aber nicht so schlecht, dass ich einen filter nicht wechseln kann... :heul2:

gruss dusko

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Neeee, ich wollte nicht behaupten, dass Du sowas net kannst.
Wenn der Filter zu fest sitzt wird das halt noch mühseliger.
Ich hatte einfach Glück, dass der eben so aufging. :weird:

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:engel:

kann so ein filter festbacken am block? und wenn ja, dann in so kurzer zeit?

gruss dusko

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Ja, kann er.
Du (oder wer auch immer.....) musst die Gummidichtung am Filter vor dem Einbau mit Motoröl einschmieren.
Ohne das kannst ihn zwar auch einbauen, ist dann auch dicht, nur aufkriegen ist dann gerne 'mal anstrengend.

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Richtig, nur bei original-Filtern ist bereits Fett am Dichtring, muss also nicht eingeölt werden! Und die werden von Hand angezogen, aber ich habe eine sehr trainierte Hand.....

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hallo

ich glaub du hast so kleine sixpacks auf deiner hand.... vom gasgebem beim töff...:haeh: :dusel:

gruss dusko

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LOL.. vielleicht ja...

Nein, nein, Anzugsmomente für Filter hab ich im "gespühr". Aber lösen geht nur mit einem Spezwerkzeug, Dein Ölfilterband ist gut dafür, hat aber keinen Platz. Ergo musst Du was nehmen (ev. leiht Dir irgendjemand das Ding), mit dem Du von unten her drhen kannst.

...und, ich werde heute meine Gashand auf 1300Uhr hin noch etwas trainieren gehn....