Toyota Supra - Forum - Ventile einstellen?

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AW: Ventile einstellen?

Zitat:

Zitat von oggy (Beitrag 270648)

Wenn Du noch ne Klima drinn hast kann es auch das Lager der Magnetkuplung
oder des Stützlagers sein.

Shims passen auch von Suzuki und Yamaha Motorrädern.
Einfach mal ein Shim mitnehmen und in zum nächsten Motorradschrauber
oder Werkstatt gucken, sind bestimmt noch ein paar Modelle mehr die passen.

hattest Du mein seltsames Klopfproblem gemeint?

Heut früh festgestellt
Im kalten Zustand nix hörbar.

Aber ich geh der Sache nach..

AW: Ventile einstellen?

Im kalten Zustand nichts zu hören....???
Das is nich gut du.......also klackert er nur wenn er Betriebstemperatur hat.....??

AW: Ventile einstellen?

Zitat:

Zitat von Knight Rider (Beitrag 270611)

Könnten ja gemeinsam an unseren MKIII schrauben und die Spiele einstellen.

Ich muss anmerken, dass ich aber nicht das Spezialwerkzeug habe (kann man aber sicher kaufen, oder von jemanden hier leien)
und bisher auch noch nicht das Spiel eingestellt habe.

Da wir beide ja in München wohne, und unsere "Werkstatt" (die Halle, in der einfach alles rumliegt) hinter FFB ist, sollte doch was zusammenkommen.

Was meinste?

Meine Frage ist,
"wo kriegen wir die "unterlegscheiben" her, wenn wir (sicherlich) feststellen, dass einige einfach zu schmal sind?
Einfach auf Verdacht n hunderrterpack in unterschiedlicher Größe kaufen, oder wie läuft das ab?
Ich will ja am Abend wieder mit meinr MKIII fahren, und kann die nicht einfach stehen lassen und dann bestellen etc.

Hoppla, das hab' ich jetzt zu spät gesehen.
Bei mir ist wieder alles einwandfrei.
Hab' das in Karlsfeld machen lassen.
Ungewöhnlicherweise hatte ich auf 2Zylindern deutlich zuwenig Spiel und somit kaum Kompression.
Aber heisser Tip:
Der dortige Toyota-Dealer hat noch einen Koffer voller Shims, eigentlich alle Grössen und das Werkzeug.
Gegen ein Trinkgeld hat er uns das geliehen.
Das könnteste evtl. auch probieren. :top:

AW: Ventile einstellen?

Zitat:

Zitat von jailbird25 (Beitrag 270530)

Um die Einstellscheiben auszubauen brauchste nur nen Schraubendreher und nen Magnetheber.

Was ich aber nich glaube ist, das mit dem Alter des Motores das Ventilspiel kleiner wird...eher gegenteilig...es wird grösser....

Ja, das hab' ich mir auch nicht vorstellen können.
War aber so: Zylinder 1 und 5 standen die Einlassventile offen.
Kompression gegen nix!
Hat man aber echt nur im Standgas gemerkt.
(je kälter desto schlimmer!)
Gepasst hat dann die vorletzte, zweitkleinste Shimgrösse die es überhaupt gibt.

PS: betroffen waren (gottlob) nur die Einlassventile.
Auslässe sind alle in der Toleranz.

Mich wundert nur, dass das Auto auch mit diesem, gravierenden Fehler immer noch echt schnell war.
(über 280 lt. Tacho waren überhaupt kein Thema, an der Ampel war ein BoxterS hinten!)

Ich liebe die Kiste! :top:

AW: Ventile einstellen?

Hi.

Von Daihatsu passen die Scheiben auch und sind einiges billiger.

AW: Ventile einstellen?

Zitat:

Zitat von jailbird25 (Beitrag 270778)

Im kalten Zustand nichts zu hören....???
Das is nich gut du.......also klackert er nur wenn er Betriebstemperatur hat.....??

Im kalten Zustand kaum wahrnehmbar, warm dann dieses klackern, dumpfer als das ventileklappern, und auch mit einer niedrigeren Frequenz (langsameres Klappern)
Wegen Lackierarbeiten leider nicht den Horchtest durchgeführt..
zeitlich vergessen

AW: Ventile einstellen?

Du das hört sich nich gut an was du da und wie du es beschreibst.....aber erstmal keine Panik auf der Bremen...
Erstmal abwarten was das Stethoskop sagt...

AW: Ventile einstellen?

Stethoskop ist unterwegs.
Die Holzschraubendreher Methode überlass ich den Profis.

Panik ist schon da :haare:

AW: Ventile einstellen?

Geht beides sag ich mal.....
Weil...klingt für mich n bissel nach Lagerklappern....oder der Antrieb vom Nockenwellenpositionsgeber oder ev. Ölpumpenantrieb?

AW: Ventile einstellen?

Mensch, Panik ist doch schon da..
Schüre nicht auch noch Holz in das Feuer.

Lagerklappern... (Panik)
für was hab ich denn den Motor komplett überholen lassen?

Ölpumpe an sich ist neu.
Antrieb?

Auf welche Gedanken man doch kommt (Graus).

Aber wie Du schon sagtest, mal sehen, was der Arzt sagt, wenn er den Patienten abhört.
Wird für mich auch Premiere, auf diese Weise meine MKIII zu untersuchen.

AW: Ventile einstellen?

Hm...mal so gesehen....klappern kann ja nur von sich bewegenden Teilen kommen...also was dreht sich alles so im Motor..?
Sobald du was weisst dann gib n Rauchzeichen!

AW: Ventile einstellen?

werd ich auf jeden Fall; hoffentlich gibt die Lady dann nicht die Rauchzeichen.

AW: Ventile einstellen?

Ah ja...das glaub ich net......manchmal ists echt nur n kleiner Defekt der sich leicht beheben lässt.......

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Zitat:

Zitat von Dirty Elch (Beitrag 270835)

Hi.

Von Daihatsu passen die Scheiben auch und sind einiges billiger.

Von welchem daihatsu? oder sind die alle gleich?

AW: Ventile einstellen?

Hi.

Der Daihatsu-Händler hatte nur eine Größe

Unser Toyo - Dealer war einiges teurer wie die Daihatsu Kollege