Das ist, glaub' ich, im Moment die beste Lösung! ;) ;)

Ich kann es für mich nur hoffen und ne E-Mail kostet ja noch nichts :D

*schnellmalnebriefmarkeaufdieemailkleb*

Erst den Motor auf OT Stellen, dann den Nockenwellensensor rein.

Da sind 2 Markierungen drauf, die müssen fluchten.

Achte auch darauf, daß die O-Ringe nicht eingerissen sind!!!

Dann die Halteschraube rein und Motor mit E1 und TE1 gebrückt warmlaufen lassen. Dann die ZZP - Pistole dran und auf die Kurbelwelle blitzen. 10° vor OT ist der der richtige ZZP.