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ich schaff nur 200 auf null in 0,5 sek mit hilfe von ner betonwand. wer unterbietet? :D

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tz tz aber Onkel , du weißt doch der schalter schaft nicht so viel nur die AT kommt über 281 :loveyou:

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geld spielt keine rolle ^^

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und da gehts getriebe net kaputt ?

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:poppen: aber warum ich will den richtig umbauen so für 50,000 - 75000 euro tunen soll ja was davon haben und ne fünf liter nos einspritzung macht doch fun und ja ist doch geil wen ich rennen fahre dan hau ich andere reifen und felgen drauf ^^


gruss vom schönen bodensee wens fertig ist dan bekommt ihr ein paar bilder ^^:engel:

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Ach so wenig willst du ausgeben?wird ja ne richtige Sparbüchse :weird:





na dann mach mal

ich bin gespannt wie das teil beim Tüv ankommen wird

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warum was willst du den ausgeben ausserdem ich mein nur motor etc ^^ net hifi usw

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nö, das ist unzerstörbar. mehr sorgen würde ich mir ums hinterachsdifferential machen, aber da kann man einfach das aus nem McLaren F1 nehmen (einfach mal beim örtlichen autoverwerter nachfragen), das hält bis etwa 450 km/h.

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oh ja hört sich gut an ^^

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passt das einfach so?

übrigens:
geiler thread :top:
der ergibt so viel sinn, wie ein porsche cayenne

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und was koste des dan ???? und der umbau weil ich hasse des achsen usw umbauen ^^

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was, ich versteh net ganz ^^

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noch was, wieso schreibst du's unter mkiii-tuning? das gehört doch eher unter mkiv tuning...
andererseits, die machen sich keine gedanken über das diff. bei der mkiv ist alles unzerstörbar (sogar 15 jahre alte dichtungen bleiben bei denen wie neu, denn das ist nicht mehr toyota-tech sondern irgendwie erzengel-technologie oder so :mnih:) und einen malaren f1 rauchen sie zum frühstück. tha, das ist 'ne mkiv verdammt! gehts noch, mclaren scheisse zu verbauen? :tüddeldü:

wie ich auf das komme? :D siehe "sonstiges" - "hallöchen" :hardy:


tja, für was steht "porsche"? -> sportwagen
und was ist der cayenne? -> SUV
daraus folgt = "sinnfrei" um nicht sinnlos zu sagen...

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das kommt drauf an was dein schrotti für so ein teil noch haben will, habe selber noch keins gebraucht. das McLaren-diff passt fast plug'n'play, viel umzubauen brauchst du da nicht.
aber andererseits könntest du auch gleich ein allrad-system z.b. aus dem Lambo Murcielago verbauen. hast dann zwar höhere verluste im antriebsstrang, aber 4 angetriebene räder helfen definitiv was traktion anbelangt.
in Turkmenistan gab's mal einen der diesen umbau gemacht hat, ich weiß aber nicht mehr genau wie aufwändig das war.

@He-Man:
das diff in der MKIV ist fast der gleiche schrott wie in den ganzen schrottigen MKIIIs mit den kaputten ZKDs ab 1 euro, schlimmer geht's kaum, selbst bei McLaren nicht :wipp:

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nein das glaub ich dir nicht. träum weiter von deinen mkiii's und mkii's die du dir für 'nen euro zu-tust. die mkiv hat doch nichts, aber rein gar nichts mit einer mkiii zu tun. wieso sie beide mit "mk" bezeichnet werden und wieso beide "supra" heissen weiss ich nicht. ich weiss nur dass ich mir nichts mehr wünsche als eine mkiv *träum* so wie jeder der kein geld hat sich eine mkiv wünscht. wer will schon eine mkiii... :mnih: wer steht schon auf klassischen 80er-style...? etc. etc.



:winky:

p.s. scheisse, ich kann nicht aufhören den kopf zu schütteln... :D